高速公路防眩網詳細介紹及其廠家是金屬擴張網的材質堅硬而且有韌性，彎曲180°都不會斷裂。防眩網施工是以原鋼板采用科技切割擴張制作而成的。不僅過編織，也沒有焊接，整張網板為一個整體，整體性能比較強。 在交通運輸繁忙、經濟發展蓬勃并且重型車輛日增的今天。公路路面的抗震防裂就顯得更加重要。以往的公路路面多以瀝青為主經不起大型車的震蕩和雨水的侵蝕，從而遭到破壞。 防眩網施工就有對橋梁公路路面防震抗裂的功能（在國外已經普遍采用）。

高速公路防眩網詳細介紹及其廠家無論是什么原材料、成型工藝或者結構形式，防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性，才能*終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格防眩板基本三要素。
     1、吹不斷：很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷，然而事實證明，這種情況經常發生。如圖一所示，一場臺風過后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發現，這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋，這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力*集中，風力矩也*，因此，根部是防眩板*容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后，經常出現防眩板被大面積吹斷，就是因為其根部強度不夠造成的。
     2、撞不斷：防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂，這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的，但經調查后發現，路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄，雙向行車的橫向間距小，超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區高速公路，這種情況就更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛，每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。
     3、不變色：防眩板還容易褪色，由于生產防眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個月就褪色了，只好對其進行更換。