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上海保衡電子科技有限公司
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秤臺采用全封閉型腔結構,是目前市場流行的U形梁半封閉結構的升級換代產品。在橫截面上梯形閉口肋之間增加了封底鋼板,使得秤臺受力后的應力分布合理,并大大提高了秤臺的橫向剛度和抗扭性能。
秤臺的縱向組合采用無蓋板拼接結構,改善了秤臺端板和傳感器受力狀況。
秤臺設計采用新的模塊化概念---用二種結構形式的模塊組合多種規格的秤臺；并可以與多種
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工作原理：
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。
汽車衡傳感器由秤臺、本質安全型稱重傳感器和安全柵、本安型儀表構成。產品符合國家標準GB3836.1—2000《爆炸型氣體環境用電氣設備通用要求》及GB3836.4—2000《爆炸性氣體環境用電氣設備本質安全型（I）》的要求，適用于爆炸危險場所1區、2區即具有II 類A、B、C及T1—T6組爆炸性氣體或蒸混合物的場所。
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海運集裝箱分為：20GP、40GP、40HQ，寬度范圍為2.38~2.69m ,而出口式汽車衡的寬度為3m 。為考慮海運集裝箱汽車衡寬度的限制，同時必須兼顧秤體的鋼度和客戶的便捷式安裝要求，保衡公司集中研發人員，精心設計，經數百次承力結構檢測，終通過OILM組織認證，成功研發了出口式結構汽車衡，結構合理，安裝快捷，風靡海外市場。
秤臺面板采用Q235優質中板鋼材，臺面無開孔，避免因開孔造成局部強度差、結構內應力集中的弱點, 秤臺大梁采用U型鋼均排承載，二氧化碳氣體保護焊，結構工藝*合理，焊接內應力少，確保秤臺時效過程后變形量少，從而確保計量精度。
稱重傳感器采用宏臺不銹鋼傳感器（內置芯片由HBM公司提供），不銹鋼激光焊封，柱式承載，其自動調心能力好、動態相應好，使傳感器的抗偏載能力更趨*。其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試維修方便?？蓮V泛應用于國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。
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