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洛陽世瑞新材料科技有限公司
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公路和鐵路建設中成為*的捷徑，逃生管道也成為施工中*的設施。逃生管道有鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚材質的，在實際應用中超高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障！韶關新型隧道應急逃生管道
經查閱多方資料及研究重新對逃生管道的設計、抗壓性、連接安裝等各項問題都做出了多項的推出高分子聚逃生管道，管道以高分子聚為原材料，高分子聚材料具有韌性好、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、抗老化等優點，被廣泛應用在礦山、等領域。高分子量聚逃生管道設計尺寸為口徑800mm、壁厚30mm、單根3米，高分子量聚逃生管道每根之間連接方式采用鏈條式連接，這樣的尺寸設計是根據結構學原理和爬行的舒適度及性能的各項因素得出的結論，所以論證這種設計尺寸在使用中為簡便和。
公路和鐵路建設中成為*的捷徑，逃生管道也成為施工中*的設施。逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質的，在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障！
韶關新型隧道應急逃生管道
韶關新型隧道應急逃生管道
隧道應急逃生管道的優點
1、高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、韌性高，抗沖擊強度好。
5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、高分子隧道逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、高抗滲性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。
輕質逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應援通道的內徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時，慮到公路隧道施工現場的實際情況，應援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，超高分子逃生管道的外徑：800mm。
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間連接方式采用鏈條連接。 公路、鐵路等交通線路經過山區普遍采用隧道穿越，由于地質復雜和施工方式不當，隧道施工期間經常發生塌方事故，其中關門塌方事故的后果為嚴重，一旦發生將嚴重影響掌子面附近施工人員的生命。
通過抗沖擊性試驗，對新型高分子隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行驗證。 高分子隧道逃生管材的耐性*，而且可微彎。使用高分子隧道逃生管讓隧道施工工人更安心，隧道配了制隧道逃生管道讓我們這些隧道一線作業的工人感到很放心,隧道施工員萬師傅高興地對著洞口設置的隧道逃生管說：這是企業對施工人員生命的關愛。
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