無機纖維噴涂是一種新型環保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護的要求。 本材料質輕、無毒無味、吸聲、耐候性好、高效隔熱、耐火可靠，可實現5h以上高耐火極限保護。適用于建筑物和隧道的防火保護，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結構的防火保護，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機械設備的保溫節能。

唐山廠房隔音_超細無機纖維噴涂全國施工  唐山廠房隔音_超細無機纖維噴涂全國施工

*防火無機纖維噴涂是天然再循環纖維經過特殊的化學處理而成，不含石棉、玻璃纖維和其它人造礦物纖維。經過特殊的化學處理后，具有防火、防霉及防 蟲的特性。是真正的綠色環保型產品。是由專業的施工人員采用噴涂設備進行施工，既可以與黏結劑結合起來，噴覆到任何建筑物的基層上，起到絕熱吸音 的功效，又可以單獨灌注到墻體空腔里，形成嚴密的隔熱隔音系統。防火隔音纖維噴涂特別適用于電視及音樂演播室、影劇院、體育館、會議中心、購物中心、室內 游泳館、多功能廳、機械車間、地鐵及其它各種公眾集會場合，起到降低噪音，改善環境，增進環境音質的作用。臨沂 無機纖維噴涂施工 隔音吸聲_保溫防火

無機纖維噴涂棉的噴涂降噪

無機纖維噴涂棉是一種新型環保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。無機噴涂棉價值體現在建筑物和隧道的防火保護，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結構的防火保護，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機械設備的保溫節能。
無機纖維隔音噴涂是一種新型環保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護的要求。 本材料質輕、無毒無味、吸聲、耐候性好、高效隔熱、耐火可靠，可實現5h以上高耐火極限保護。適用于建筑物和隧道的防火保護

吸音噴涂使用前后效果對比
吸音噴涂是將有機或無機纖維與配套的膠粘 劑經過纖維噴涂設備噴涂于建筑內表面，經自然干燥后形成具有一 
定強度和厚度25～50mm的無接縫、整體穩定密閉的多孔性棉狀噴涂層。

該噴涂層呈現彈性質地，有絨毯或平整的外觀，并具有吸聲降噪性，降 低室內混響時間.
使用后：經檢測，晝間≤55dB, 夜間≤48dB,環境噪聲符合GB3096-93二 類標準，住戶反映較好，主要得益于低頻聲獲得較大改善，同時使用吸 音隔音裝修的KTV包房營業額為每天較.高，業主反應較好。以上的做法，我們是針對迪吧酒吧KTV等場所的噪音而處理的，主 要提到了幾種新型隔音、吸音材料，即，酒吧隔音材料M-26無機纖維吸 
音層、jy菱鎂低頻隔音板、jy菱鎂蜂窩隔聲板、阻尼隔聲氈、減振膠、 減振器幾類專業的聲學材料，大家均可以選用，對于其他的噪音其實同 樣有效。

另一方面，在迪吧酒吧KTV吸音、隔音設計時，也需要把環境噪音這 方面的因素考慮進去?？山Y合實際情況來確定受影響的程度。一類是安 靜要求較高的場所，例如療養區，(醫)院，學校附近，因為這類場所要 求環境噪聲要低，而如KTV場所的高噪聲則與之形成太大對比。另一類 是環境噪聲較高的場所，如車站和菜市場附近的房子，聲音太大就會產 生相互影響

吸音噴涂對噴涂后的保溫吸聲層，應提供盡量通風、干燥環境，依據 不同厚度干燥固化時間為24~72小時，此后可進行裝飾等其他工序。

礦物纖維噴涂產品在機場吸音噴涂應用解決方案

機場建筑特點
機場航站樓體量大而相對平直，常采用鋼和玻璃作為主要的建筑材料，大型航站樓屋頂造型多采用流線型的弧形曲面；另外，大面積的透明玻璃幕墻成為這類航站樓所常用的重要建筑設計特征。

機場建筑節能設計要點
由于大面積采用金屬屋面系統和玻璃建筑幕墻結構，機場航站樓的建筑能耗非常高，占機場航站樓總能耗的10%～25% (夏熱冬暖地區約10%，夏熱冬冷地區約15%，寒冷地區約 20 %，嚴寒地區約25%)。依據國家標準《公共建筑節能設計標準》（GB50189-2015），需要根據機場航站樓建筑特點進行屋面節能設計和墻體節能設計。

1）屋面節能設計
根據機場航站樓節能設計要求，采用金屬屋面系統的航站樓，需要采用保溫材料作為隔熱層。另外，機場航站樓金屬屋面還要兼做吸聲、隔聲、降噪處理，兼具保溫和吸聲功能的纖維噴涂材料是一個很好的選擇。

2）墻體節能設計
由于大面積玻璃幕墻的采用，機場航站樓墻體的建筑保溫尤為重要。為了滿足國家規定的公共建筑建筑節能要求，必須對機場航站樓的外墻及商業區、功能區內的墻體進行建筑節能處理，具體的墻體節能設計需要根據當地氣候類型以及建筑結構特點進行設計、選材。

采用礦物纖維噴涂產品的優勢
1）礦物纖維產品兼具優異的防火、保溫隔熱、吸聲降噪性能，防火達到A1級，導熱系數λ＝0.035～0.038W/（m·K），25mm降噪系數NRC可達0.85，50mm降噪系數NRC=1.00。

2）礦物纖維噴涂產品優異的噴涂施工工藝和保溫隔熱和吸聲降噪性能，解決了建筑物跨度大，曲面，異型等建筑結構，保溫和聲學型材安裝難度大，接縫多，產生熱橋和漏聲等問題。將礦物纖維噴涂到鋼結構等建筑基底，纖維噴涂層和基底緊密粘接，沒有拼接縫，形成一個整體的保溫吸聲層，產生阻尼作用，有效地衰減敲擊聲或雨噪聲，從而降低了雨噪聲。同時，礦物纖維噴涂于大型空間的屋頂板時，能有效降低聲音的反射，縮短了混響時間，提高了場館內的語言清晰度。同時礦物纖維噴涂層具有優異的保溫隔熱性能，*建筑圍護結構的保溫節能要求，是機場航站樓內建筑保溫隔熱、吸聲降噪的設計首先材料

3）從事纖維噴涂十余年，具有專業的施工隊伍和豐富的施工經驗。為了嚴格控制纖維噴涂質量，公司投資建設了年產量3.5萬噸的專業礦物噴涂棉和粘結劑生產線，產品供應范圍覆蓋全國大部分地區，并為客戶提供包含施工方案設計，礦物棉噴涂絕熱層材料選擇，等一站式的整體解決方案。
 
綜上所述：礦物纖維噴涂產品是機場航站樓屋面、設備機房、商業休閑功能區、行李提取區域，出發和進入大廳等部位可選用的一種較好的保溫隔熱、吸聲降噪產品。

由于機場航站樓非常龐大，功能繁多，建筑造型各異，具體應用方案請咨詢公司技術部。