吉林長春鋼套鋼防腐聚氨酯直埋保溫管道

★ 鋼套鋼蒸汽直埋保溫管
<1>工作鋼管
工作鋼管選用二度無機富鋅底漆(耐溫≥400℃)防腐涂層，管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時控制外套表面措施，防止了冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。
<2>外護管防腐外套鋼管是一種具有防腐性能的鋼管，并且具有良好的保溫性能，在建筑施工中得到廣泛的使用和推廣，并且在不斷的進行完善和普及。防腐保溫鋼管具有不同的加工種類和方法，不同的加工方法確定了鋼管具有不同的性能和功能，而且使用范圍也會隨之改變。
　 防腐保溫鋼管的生產需要根據國家的標準進行生產，不同的加工方法遵循的標準不同，但是都要符合國家的生產標準，并且要嚴格遵循和執行
<3>保溫層為硬質聚氨酯泡沫塑料或巖棉卷材
1硬質聚氨酯泡沫塑料聚氨酯保溫材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、防腐外套鋼管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。 聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃
2巖棉卷材巖棉性能特點：
　　　1、絕熱性能：絕熱性能好是巖棉、礦渣棉制品的基本特性,，在常溫條件下(25℃左右)巖棉的熱導率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。

蒸汽保溫管規格表

★ 直埋式預制保溫管道，特別是各式各樣的保溫結構型式的城鎮集中供熱或“熱、電、冷"三聯供的蒸汽管道正在國內外應用，方興未艾。直埋管道的熱補償是重要的關鍵技術之一，由于設計、制作、施工或生產操作上的多種原因，曾發生多起嚴重事故，造成不應有的人身傷亡和嚴重經濟損失。根據多年研究、工程實踐和文獻資料，就直埋式預制高溫保溫管道的熱補償的設計和存在問題，做一專題分析。

熱補償方式在國內外直埋式預制高溫保溫管道應用中，為克服因溫差(使用溫度和安裝溫度之差)造成的熱力管道脹縮和位移變化，設計上多采用以下4種方式進行補償。
　　(1)管道（管件）的預熱（預拉伸）：
    國外一些大公司通常在直徑小于500 mm的管道中采用，但不廣泛；
    (2)自然補償：
    設計柔性管件如彎頭、L型或之型彎管進行熱補償，這是國內外采用較多的方式之一；
    (3)一次性補償：設一次性補償器，在安裝試運行后，焊死，此法國內外都有采用；
    (4)設補償器：
    隨介質溫度變化，管道脹縮、補償器對應縮伸、吸收應力和位移進行熱補償。
　　補償器近年發展極快，在直埋式管道中應用也為廣泛，型式有波紋式（內壓、外壓、單雙向、 變推力的平衡式、半平衡式及鉸鏈式）、套筒式（加注單封、雙密封、彈簧壓封及無推力式）以及老 式∏型（方型）等。
　　由于波紋補償器設計采用多，暴露出的問題也較充分，很需要我們研究、認識和改進。
　　本文僅就自然補償和補償器補償2種方式進行討論。
　　熱伸長量的計算和補償設計為使直埋熱力管道在熱狀態下穩定和安全操作，減小管道熱脹冷縮時產生的應力，防止管道強 破壞和位移變化破壞保溫結構，增大熱損失，必須進行熱力管道熱伸長量的計算及補償設計。
　　熱力管道熱伸長量的計算式中
  　△L－管道熱伸長量(m)；
    α－管道在相應溫度范圍內的線脹系數［m／(m . ℃)］；
    L－計算管道長度(m)；
    t 1 －管道安裝溫度(℃)；
    t 1 －管道設計使用（介質）溫度（℃）

★ 產品服務優勢

◆ 德恩以“綠色發展、造福人類"為發展夙愿，努力建立“一站式綠色產業鏈"和“綠色產品一站式供應"的化管道企業，致力于打造供熱管道、供冷管道、石油、化工、天然氣輸送管道制造專家。

◆ 我們的服務宗旨：“客戶至上，用心服務"，是我們始終堅持售后服務是產品的后一道質量關。

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◆ 為了能夠提供更方便、更快捷、更周到的服務，對于管道接口的處理我們承諾在兩小時內迅速到達現場作業。

★ 倉儲運輸優勢

公司擁有自己的運輸隊伍能全天侯供應貨物，確保工程進度。

公司擁有面積達到5600平方米的成品存儲倉庫，具備足夠的貯存，不會受到外界損壞。

★ 來訪路線

<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場

<2>火車：至北京市、天津市、滄州市、或任丘市

<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站

<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間邊界的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍內。

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