專業生產空調冷熱水鋼套鋼蒸汽保溫管

★ 鋼套鋼蒸汽保溫管簡介

直埋蒸汽管道有多種結構形式，但是究其產生的根源和機理無外乎是從直埋熱水管道和管溝發展衍生而來的兩種形式，可分為外滑動式和內滑動式。

外滑動式

該種結構形式的設計思路來自于熱力管溝，將管溝由常用的磚砌或

混凝土結構改為鋼套管，在鋼外套管內設置支架，使工作鋼管及相應的保溫材料與外部的鋼外套管產生滑動，即工作鋼管與保溫材料之間緊密接觸，工作鋼管通過支架支撐在鋼外套管內，使支架在鋼外套管內部滾動，形成了鋼管溝的構造。該結構形式主要采用軟質的保溫材料，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象。

內滑動式

該結構形式最初來自熱水預制保溫管，為提高保溫管的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐溫較高的無機保溫材料，將外壁溫度降到聚氨酯溫度范圍內，在其外部再作聚氨酯發泡，并包裹外套管防水。這種結構形式的特點主要是工作鋼管與內層硬質的保溫材料之間產生滑動，其缺點是熱流的外泄難以處理，管件熱位移難以補償大口徑蒸汽管道內的工作鋼管自重較大，易造成保溫材料的偏心或壓碎，內摩擦增大。

上述兩種保溫結構，在國內均有使用。采用鋼套外滑動結構比內滑動在設計理論上更可靠，受力分析簡單，內部空氣層設置容易，排潮性更好，國外基本上都采用外滑動式結構，在國內推廣采用已逐步被大家認同。

★ 鋼套鋼保溫鋼管產品性能及特點

鋼套鋼保溫鋼管，由內向外分別為：內工作鋼管、保溫層、鋁箔反射層、空氣層、外套鋼管、外防腐層組成。鋼套鋼直埋蒸汽管道保溫結構設計思路來自于熱力管溝，將管溝由常用的磚砌或混凝土結構改為鋼套管，在外套鋼管內設置可滑動導向支架，使工作鋼管及相應的保溫材料與外部的鋼外套管產生滑動，即工作鋼管與保溫材料之間緊密接觸，工作鋼管通過支架支撐在外套鋼管內， 使導向支架在外套鋼管內部滾動，形成了“鋼管溝"的構造。該保溫結構主要采用于軟質的保溫材料作為保溫絕熱層，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象。并且在結構上借鑒了國外同類產品設計方案，采用*的管道支座與鋼套管內壁之間作為滑動界面的結構形式，利用鋼外套管機械強度高強、密封性能好的特點成功解決了防水抗漏的難點。

鋼套鋼保溫鋼管產品應用
鋼套鋼保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中熱網、中央空調通風管道、市政工程等。用鋼套鋼直埋蒸汽保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。
　　外滑動結構技術特點1、外滑動結構由于保溫層與外護管之間有一層空氣層，管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出，因而比較適合于雨量充沛、水位高的地區。但對于氯離子、硫離子等含量比較高的土壤（尤其在沿海地區），對外鋼管的防腐需加強。
　　2、外滑動結構是基于“鋼地溝"的思想設計而成，可充分利用彎頭進行自然補償，降低了成本，同時減小了固定墩推力。
　　3、將管線在固定墩處分為多個相對獨立的部分，在兩固定墩之間設排潮管（好為兩套），則排潮管既能排除潮濕氣體，又可作為日常運行的信號管，可隨時監測管網運行情況。
　　4、外滑動結構可根據需要改造成抽真空結構。
　　鋼套鋼保溫管由內工作鋼管、外保護鋼管和中間保溫層組成。工作鋼管經噴砂涂兩層防銹漆。保溫層由高溫纖維氈、超輕微孔硅酸鈣保溫瓦和聚氨酯泡沫塑料組成。外套鋼管作噴砂處理后纏繞六層玻璃纖維和樹脂防腐層。
　　鋼套鋼保溫管性能特點1、防水防潮2、耐高溫高壓，適用介質溫度350℃，壓力3、熱耗低，保溫效果優于任何一種傳統保溫方式4、防腐能力強，防腐層強度高，不易破壞5、使用壽命長，可達30-50年壽命。

★ 產品服務優勢

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★ 倉儲運輸優勢

公司擁有自己的運輸隊伍能全天侯供應貨物，確保工程進度。

公司擁有面積達到5600平方米的成品存儲倉庫，具備足夠的貯存，不會受到外界損壞。

★ 來訪路線

<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場

<2>火車：至北京市、天津市、滄州市、或任丘市

<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站

<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間邊界的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍內。

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