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江蘇海龍水下工程有限公司
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德州市水下堵縫公司我海龍公司研制的水下環氧密封膠配合傳統的封堵材料及一些實用的水下封堵工藝，在水下封堵船體破損方面，都有著較好的實用性和可操作性，是對原有封堵材料的一次比較成功的創新
德州市水下堵縫公司我海龍公司研制的水下環氧密封膠配合傳統的封堵材料及一些實用的水下封堵工藝，在水下封堵船體破損方面，都有著較好的實用性和可操作性，是對原有封堵材料的一次比較成功的創新。其優良的膠粘性能、水密性能、較高的強度以及簡便的施工工藝，可以快速地、有效地解決裂紋、裂口、破口等各種類型的船體破損，不僅為維修、搶救、打撈等后續作業贏得寶貴的時間，而且封堵的水密效果良好，成本也較為低廉。通過長期的試驗與應用實踐，水下環氧密封膠的施工工藝已經逐漸成熟化，相信在未來一定時期內能夠為船舶航行的安全起到自己的一份力量。
裂口一般指呈長條形狀且鋼板裂開有一定間隙的裂損。此類型的破損狀態也是zui為常見的船體破損狀態。通常封堵此類破損一般采用封堵材料直接充填法對其進行修補，常用的封堵材料為木針、木塞、毛毯、棉花胎等物質，使用這些封堵材料的優點在于簡單、快捷，但是在封堵的水密性及封堵強度上卻不甚理想。我們在長期的實踐中發現使用水下環氧密封膠配合以上傳統封堵材料進行封堵施工，即可在簡化水下封堵工藝、縮短水下封堵作業時間的同時，又保證了封堵的水密性以及足夠的封堵強度。
使用水下環氧密封膠配合傳統封堵材料進行水下充填法封堵作業的一般步驟如下：⑴ 注意破口周邊是否有油污，因為膠料在油污狀態下無法膠粘，必須先行進行油污清洗工作。化油劑可裝于飲料瓶內，在水中由于化油劑輕于水，所以打開瓶蓋就可使其逸出，便于潛水員清洗油污作業。⑵ 潛水員在水下仔細測量裂口的長度、寬度、以及裂口錯位的間隙、形態，以便選擇合適的封堵材料進行前期封堵。⑶ 對于寬度小于1cm的裂縫，在保持內外壓差的平衡下，不需其他材料進行縫隙處理，可直接將封堵膠料膠粘在裂縫上，膠料固化后靠自身的強度即可達到應有的抗壓強度，并且具有良好的水密性能。⑷ 對于寬度大于1cm的裂縫，可先將合適尺寸的木針、木塞沿著裂縫的走向順序地敲鑿填充縫隙，而后使用膠料對其進行水密封堵。在使用膠料進行封堵時，同樣要盡量保持內外壓差的平衡，因為膠料固化前在壓力差的作用下會被吸入艙內，若無法平衡水壓差，可采取使用毛毯、布條、棉花胎等軟質材料充填縫隙后再進行膠料膠補，減少壓差的抽吸作用。但若在縫隙較小的情況下則應主動造成內外壓差，使水密膠料適當吸入縫隙內木針、木塞之間的縫隙。
水下封堵拆除施工為了保證人員、施工設備及建筑物的安全特訂如下管理措施：1、施工通航安全保證措施：（1）施工前向當地港監部門申請，辦理《水上水下施工作業許可證》，并發布通航通告。（2）施工船舶晝夜準確懸掛通航或封航信號，并嚴格在規定的施工作業區作業。3）施工往返船舶必須按規定航線航行。4）施工船舶錨泊應設立警戒錨標，指示錨纜的位置，用明顯的號型、號燈指明航行水域和封航水域5）通航時間內，施工船舶嚴格讓出航道，讓過往船舶通過。2、工程船舶安全生產措施：鉆機船、挖泥船、拖輪等工程船舶施工作業，按我局制定的《施工船舶安全生產操作規程》執行。
海龍公司從事的水下服務內容主要包括：電站、大壩、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、大壩噴涂、閘門水下焊接、切割、安裝、維修、水下焊接、水下切割、水下攝像、水下照相、水下探傷、沉井帶水下沉和封底、水下清淤、水下檢查、水下拆除、水下堵漏、水下打撈、水下安裝、維修等等。公路橋梁、沉井、市政等工程的水下樁錘打撈、水下切割鋼筋籠、護筒,水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術服務。
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