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江蘇海龍水下工程有限公司
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宣城市水下橋樁切割拆除公司在拆除過程中如發現下列情況，施工單位應立刻通知設計師，待設計師確認后，方可繼續施工：(1)現有結構變形；(2)現有結構鋼筋銹蝕；(3)現有結構出現裂縫；4、若圖紙中要求原配鋼筋要保留時，在拆除過程中施工人員應查明其位置，并采取妥善措施對其進行保護
宣城市水下橋樁切割拆除公司在拆除過程中如發現下列情況，施工單位應立刻通知設計師，待設計師確認后，方可繼續施工：(1) 現有結構變形；(2) 現有結構鋼筋銹蝕；(3) 現有結構出現裂縫；4、若圖紙中要求原配鋼筋要保留時，在拆除過程中施工人員應查明其位置，并采取妥善措施對其進行保護。6、拆除原則：自上而下，按順序逐層逐跨進行拆除，杜絕立體交叉作業。拆除作業按照建筑施工的逆順序進行。7、當進行高處拆除作業時，對較大尺寸的構件或沉重的材料，必須采用起重機具及時吊下。拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在場所，嚴禁向下拋擲。
宣城市水下橋樁切割拆除公司水下切割拆除橋樁技術概述：隨著科學技術的發展，現在人們已經更加重視降低噪音、降低污染、減少振動、高效環保的生態理念,對工程施工有了更多的限制，在這種情況下發展起來的靜力拆除技術便顯現出其*的特性,尤其在各種建筑結構改造和橋梁拆除的施工中。鋼筋混凝土切割技術就是一種新興的靜力拆除技術，主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。碟式切割法采用帶有金剛石顆粒的切割碟片切割,施工切口整齊、平直,無須事后加工處理,不受施工場地、環境保護、工期、安全原因等條件限制。鋼線切割法設備由大功率油壓機、傳動定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成,油壓馬達通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉進行切割,具有施工作業速度快、噪音低、無振動、無粉塵廢氣污染等優點,而且切口平直光滑,無須做善后加工處理。兩者相比,鉆石鋼線切割法具有更快的切割速度、更大的靈活性和更低的施工噪音。與傳統的橋梁拆除技術相比，鋼筋混凝土切割技術對工期要求緊迫、環保要求高,以及一些大型混凝土結構拆卸、切割的工程，具有非常明顯的優點?！?/span>
長期以來,傳統的拆除技術方法一直沿用至今,主要包括人工鑿擊和錘砸，這種拆除技術投入少，但速度慢，施工時間長，人工現場操作，容易對人身造成傷害。隨著現代技術的發展，出現了氣動破碎( 風鎬、氣錘) 、大型機械破碎(挖機、液動錘) 和飛速發展的爆破技術已廣泛應用于工程施工中，這些拆除技術無一例外都會對施工現場的周邊環境造成較大的影響，包括高噪音、高振動、拆除過程要保持一定的安全距離，現場形象差，施工工期長，需要特別對施工現場進行交通管制等。
水下切割拆除技術在工程中的應用：由于該橋跨越已建成的京福高速公路上，施工時要求不能影響車輛的正常通行，所以對拆除的工期、震動、落石及施工安全提出了很嚴格的要求。如沿用傳統的風鎬和爆破拆除，則工期較長，且無法解決對車輛行駛安全產生的影響，堯坊人行天橋位于京福高速公路K40+000樁號處，橋長42米，橋面凈寬4.5米，全橋為現澆鋼筋混凝土結構。橋型型式為單跨鋼筋混凝土板拱，主拱凈跨32米，拱上設4道腹拱墩，兩側橋臺為重力式橋臺。因新建的鷹瑞高速公路與已建成的京福高速公路部分路段并線，該橋需要拆除后新建。
江蘇海龍水下工程有限公司成立至今，始終秉承立足客戶、以誠為本的宗旨，致力于為客戶提供高效、優質、專業、及時的服務。幾年來，公司業務遍布全國各地，積累了豐富的水下施工經驗，在電廠、航運、水利、港務、橋梁、市政等行業成功進行了上千次水下工程施工，均得到業主單位的高度認可和*好評。江蘇海龍水下工程有限公司技術力量雄厚，施工設備*。公司的經營目標是：以*的工程質量，創*的經營業績。
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