廣東揭陽環氧煤瀝青涂料生產廠家

　　目前，以微宏、星恒電源、盟固利、億鵬能源等為代表的一批動力鋰電池企業正在這一技術路線上不斷突破。以星恒電源為例，其超級錳酸鋰電池循環壽命超2000次，在高低溫性能、安全性能優勢明顯，更為關鍵的是，其電池成本在過去的幾年里大幅度降低10倍。

　　與傳統汽車一樣，新能源汽車的主要成本來自于三大核心零部件：電池、電機、電控系統，其中電池系統成本占到了總體的30%——50%。據了解，主要經濟體如美國、日本、歐盟的能源、產業規劃部門早就制定相關規劃路線，特別涉及電池成本的降低。

污水池防腐施工工藝：

①基底處理：對混凝土表面進行處理，用角向磨光機鋼絲刷子刷施工表面，使表面拉毛，然后清除浮灰。再用聚酯膩子使所有轉角處的曲率半徑為5～10mm。混凝土表面含水率≤6%。

②打底漆：將環氧打底料均勻涂刷于基層表面，進行*次打底，自然固化不少于12小時。打底應薄而均勻，厚度約0.1mm。不得有漏涂、流墜等缺陷?；鶎影枷莶黄教帒媚佔有扪a填平，并隨即進行第二次打底，自然固化不少于12小時；固化后刮1～2次膩子，待膩子固化后修補打平以備貼布。

③貼布：先在基層上均勻涂刷一層樹脂，隨即貼上一層玻璃布，玻璃布必須貼實，其上再均勻涂刷一層樹脂(玻璃布應浸透)，再貼上一層玻璃布，直至粘貼5層。

布與布的上下左右搭縫寬度不應小于50mm。壁和底之間的搭接為200～300mm。搭接縫應互相錯開，按每層1/5進行搭接；搭縫不應重疊。

貼布原則大致是：先立面，后平面，先上后下，先里后外，先壁后底。可分批分段施工。

④面層：布層鋪完后，固化一天并修補疵疾，然后刮0.2mm厚的膩子提高密實性，待凝膠不粘手時刷面膠兩遍，兩層面膠厚約0.1～0.2mm。

在施工中每一步都很重要。只有認真細致地做好基層表面的處理、不同環境介質中選配、針對不同玻璃鋼選擇合理的施工機具和方法、施工后玻璃鋼質量的檢查、對缺陷采取及時有效的補救措施等這些方面的工作，才能延長玻璃鋼在生產中防腐蝕的年限，從而達到經濟、適用、美觀的效果。玻璃鋼防腐質量有。

酸液池防腐施工是以合成樹脂為粘結劑，玻璃纖維制品（玻璃布、玻璃氈）作增強材料而制成的復合材料。根據不同的防腐蝕要求，常用的樹脂有：環氧樹脂，聚酯樹脂等?！?/span>

酸液池防腐產品特點：重量輕，強度高，抗龜裂；優良的防腐、耐化學藥品性能；整體性強，有優良的防滲透性；施工方便，使用年限高；施工厚度可依具體條件而定，選擇性強；經濟實惠，應用范圍廣泛。泊頭市潤達建筑防腐工程有限公司承攬水池防腐、污水池防腐工程。　

防酸、防堿、防氧化、防腐蝕、堿池防腐、酸池防腐、紙漿池防腐等各種紡織廠,造紙廠進行制漿池防腐.

1、酸液池防腐素地處理：先用小型拋丸機將水泥池壁打成密集的小孔洞（粗糙一些），然后再用打磨機進行打毛池壁，便于讓底涂環氧防腐材料滲透到水泥層的深層，以便大限度的增強環氧樹脂的粘接力，從而保障環氧防腐層的壽命。

2、底涂：用滾筒將調配好的防腐底漆材料充分均勻地涂刷于素地之上，做到與素地*滲透并充分粘接，使其形成一層全樹脂底層。

3、玻纖層：將玻纖布平鋪于底涂之上，然后在玻纖布上涂刷一層樹脂（每鋪一層布涂刷一層樹脂），做到均勻、全面、無氣泡。

4、中涂：待玻纖層*固化后，除去表面毛刺及凸點，處理平整后清理、吸塵。再將調配好的防腐中涂材料用滾筒均勻的涂刷于玻纖層之上，使其形成一道平整、遮底的有色樹脂層。

5、面涂：待中涂樹脂固化后，用打磨機全面研磨平整并清除干凈灰塵。將按比例調配好的防腐面漆材料攪拌均勻后，用滾筒涂裝，使之形成一道光潔、亮麗、防塵、耐壓、耐腐蝕之表層。

后根據施工要求粘貼耐酸瓷磚等。

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　　這些問題都嚴重影響礦業健康持續發展，亟待解決。實施《規劃》，對于加快礦業發展方式轉變，推動礦業邁向中水平，具有重要現實意義。四是實施《規劃》對統籌推進礦產資源管理改革具有重要意義。改革創新是事業發展的根本動力。

　　華泰證券研報中認為，燃料電池汽車由燃料電池系統、儲氫瓶、驅動電機、整車控制系統、輔助電池系統構成。燃料電池系統占整車成本約63%，由燃料電池堆（催化劑、雙極板、質子交換膜），空氣循環系統、供氫和水/熱管理系統構成。