氣動調節閥，氣動不銹鋼薄膜調節閥由膜片、壓縮彈簧、托盤、推桿、支架、軸套、膜蓋等主要零件構成。是針對老式的ZMA/B型單彈簧氣動薄膜執行機構存在的尺寸大、笨重、深波紋膜片不可靠等問題設計開發的新型氣動薄膜執行機構，其膜蓋盤、限制件等零件均采用鋼板沖壓成型。膜片形狀較復雜，采用特殊的壓制工藝，使爆破強度達22kg/cm2以上。多彈簧形式改善了彈簧制造的工藝性，有利于不同彈簧范圍的組配?？烧{零功能則提

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　氣動調節閥，氣動不銹鋼薄膜調節閥由膜片、壓縮彈簧、托盤、推桿、支架、軸套、膜蓋等主要零件構成。是針對老式的ZMA/B型單彈簧氣動薄膜執行機構存在的尺寸大、笨重、深波紋膜片不可靠等問題設計開發的新型氣動薄膜執行機構，其膜蓋盤、限制件等零件均采用鋼板沖壓成型。膜片形狀較復雜，采用特殊的壓制工藝，使爆破強度達22kg/cm2以上。多彈簧形式改善了彈簧制造的工藝性，有利于不同彈簧范圍的組配?？烧{零功能則提高了線性精度。表面處理采用環氧靜電粉未噴涂，具有較高牢度和耐腐蝕性。具有受力均勻、穩定性好、尺寸小，重量輕等優點。以壓縮空氣為能源動力，接受電-氣閥門定位器或電磁閥輸入的氣源壓力信號，此壓力作用在膜室膜片上產生推力壓縮彈簧組件，并使推桿位移，當推桿與彈簧組被壓縮后產生的反力相平衡時，閥桿就穩定在相應行程上。依照力平衡原理，行程大小與壓力信號輸入大小成一定的比例關系，從而達到閥門閥芯準確定位。
不銹鋼氣動薄膜調節閥，氣動單座調節閥主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節球閥、氣動薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。
　　不銹鋼氣動薄膜調節閥，氣動單座調節閥管網中應用流量調節閥可直接根據設計來設定流量，閥門可在水作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些功能使管網流量調節一次完成，把調網工作變為簡單的流量分配，有效的解決管網的水力失調。流量調節閥主要應用于：集中供熱(冷)等水系統中，使管網流量按需分配，消除水系統水力失調，解決冷熱不均問題，可節能、節電15%-20%。
　　技術參數：[/title]　一、小流量調節閥的特點
　　所謂小流量調節閥，顧名思義，就是流通能力很小的調節閥。
　　閥門的流通能力是在統一條件下的閥門容量指標。我國用C 值表示。其定義為：閥門全開時，當閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ，介質重度為1克/ 厘米 3 時，每小時流過閥門的介質量(米 3 /時)。對于不可壓縮流體，在充分湍流的狀態下(雷諾數足夠大時，對于水Re>10 5 ;對空氣Re>5 .5 ×10 4 )
　　式中：
　　△p——閥前后壓差(公斤/厘米 2 ) Υ——介質重度(克/厘米 3 )
　　Q 一介質流量(米 3 /時)
　　美國等國家用C，值表示閥門的流通能力。上*的，主要有關電的I、E、C標準中用Av 值表示閥門的流通能力。三者換算關系如下：
　　c=1 .17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
　　閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結構。在計算所需的閥門流通能力時，應注意介質不同或流動條件不同時，閥內流動狀態會有很大的差異。
　　在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時，流體的主約束往往是層流或層流和湍流的混合態。層流時，經過閥門的介質流量和閥前后壓差呈線性關系。而在層流和湍流混合態下，隨著雷諾數的增加，即使壓差不變，流經閥門的介質量也會增加。在*湍流時，流量才不隨雷諾數變化而變化。盡管如此，選擇小流量調節閥，仍然用傳統
　　的方法和計算公式進行。但是其計算值和實際值偏離很大，據資料介紹在 Cv =O.01以下時，它只是作為一個容量指標，具有參考意義而已。實際流通能力應根據經驗確定。
　　隨著流通能力減小，閥門的可調比將下降。但***少也能保證10:l到15:1之間，如果可調比再小，就難以進行流量的調節。
　　閥門在串聯使用時，隨著開度變化，閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會變成快開特性，而喪失調節能力。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，實際上也就沒有必要。從制造的角度來說， Cv =O.05以下時，也不可能再產生等百分比的側面形狀。因此，對小流量閥主要的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內。
　　從經濟效果出發，使用者希望一個閥門可同時用于截流和調節，現在也是可以做到的。但對于調節閥來說，主要是實現對流量的控制，關閉是次要的。認為小流量閥本身流量很小，在關閉時很容易實現截流，是錯誤的。國外對小流量調節閥泄漏量一般也做了規定。當Cv 值為10 一，該閥門的泄漏量規定為：在3 .5 公斤/厘米。氣壓下，泄漏量為***大流量的1 % 以下。
　　二、氣動薄膜直通單座調節閥的種類
　　由于氣動調節閥具有本質防爆、性能可靠等優點，國內外調節閥目前仍以氣動為主。
　　過去，國內正式生產的小流量調節閥。***高使用壓力可達100公斤/厘米 2 ，額定的流通能力C 值可以從0 .05 到O·0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數道V 型槽，閥桿行程6毫米，閥門無配套的定位器，因此控制精度較差。
　　近年來，我國也引進了小流量調節閥。流通能力約為0·001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門帶有摩爾公司的頂裝定位器。
　　上述這類閥門的特點是結構簡單，重量輕。常用的閥座孔徑為1/8～1/4英寸(約為3·175A-6 .35 毫米)，閥桿行程為1/4～l/2英寸(合6 . 35～12 .7 毫米)。這類閥門的流量能力***小可以做到O.00006，以***小。
　　一般地說，圓柱開槽型的閥芯，在特性化方面比圓錐形好，它可以通過改變槽深來獲得設計特性，但后者調節可*性好，因為通過閥門的流體，分布在閥芯截面的整個圓周上。這種閥門常用在精度要求不很高的場合。但容量精度和特性的重現性較差。
　　閥門流通能力，主要取決于流孔直徑，對于一個1/16英寸的流孔，理論上的 Cv 值約為0·06，或者說只是接近小流量的上限。要進～步減小流量，必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔的開度。
　　文獻中報導過三種類型的短行程調節閥。其一，閥芯是一顆人造藍寶石球。閥座是一個硬質金屬小孔，用膜頭頂端的螺絲可以調整薄膜的***大行程，執行機構具有可變的氣動反饋，因此對應于3～15磅/時 2 的信號壓力，流通能力可以從0 .07 ～0.00007( Cv 值)。另一種形式的短行程調節閥，可用于高壓條件，它的閥芯是錐形的.由執行機構的驅動臂，通過一個轉動另件旋轉帶螺紋的閥桿轉一個角度，從而達到縮短行程的目的。導向螺紋的螺距為每英寸 ll ～32牙，轉動桿旋轉角度一般是15～60°，閥芯行程一般為 0·02--0·005英寸(合O.508～1 .27 毫米)。因為在不同溫度下熱膨脹不同，閥芯會產生顯著誤差，因此這種閥限制使用在300"F以下，為保證閥位精度，閥門裝有定位器。