*，每年各地都發生一些建筑物火災，其嚴重程度不同，人員傷亡和經濟損失不等。對這些火災原因的調査結果顯示，大多數火災都與電線電纜掛上了鉤。南方電纜網資深電纜技術人士認為，其實，導致建筑物火災的直接原因，并不全在于電線電纜，還有其他一些原因。 

　　火災調查和評審部門應該主持公正，電線電纜產業自己也不應該主動地把火災原因和自己的產品掛上鉤。這種看法雖然似乎不合于社會流行觀點，但我認為，分清責任，找出原因，是對一個產業的生存和發展負責，不至于把一個產業弄得灰頭土腦。 

　　有些*門和熱心于評論火災原因的人士說，中國發生的火災中，有50%以上是電氣火災，其中又有47-55%是由電線電纜引起的。

　　這一估摸數字大體上與外國相當。有位英國人電纜商務總監說，他們那里'有27%以上的電氣火災是電線電纜引起的'。但是，即使是有這么大比例的電氣火災是由電線電纜引起的，其真正的原因也不一定全是由于電線電纜質量偽劣所致。 

　　在建筑火災原因zui終評判結論中，通常都寫著'電線短路'、'電焊焊渣'以及'明火引燃'等等。對'電線短路'原因要加以具體分析，不能一棍子把電線電纜往死里打。 

　　首先，電線電纜為什么會短路？有電氣常識的人都明白，在電線電纜使用實踐中，短路是由多種原因造成的，其中選用的電線電纜截面不恰當、用電負荷太大、私拉亂接電源線、電線電纜接頭處理不良、電線電纜本身老化或受損等，是引起電線電纜短路zui直接的原因。所謂'電線發熱、絕緣熔融而發生短路'，主要與這些因素有關，而與電線電纜的絕緣電阻無關。質監部門在電線電纜抽檢結果發布會上，通常列出的電線電纜質量問題，基本上都是說'導體尺寸小'、'使用再生銅'、'使用反槽塑料'以及'厚度不達標'等。而這些罪名基本上都與短路無關。電線電纜產品標準中的結構和性能指標值，都是留有一定余地的，即使導體小一些、絕緣薄一些，只要按電氣規程正確選擇規格和接線，一般也不會引起短路。至于'使用再生銅'，恐怕在世界各國，這一罪名也不能成立。各國都在大力回收和使用再生銅，真正使用原始1#電解精煉銅制作電氣產品的廠家，恐怕為數不多，而新舊銅料混用煉制者占絕大多數。我們為什么一定要苛求電線電纜使用原始電解銅呢？ 

　　其次，阻燃電線電纜能阻止大火蔓延嗎？所謂阻燃電線電纜的阻燃性能判定，是指按照電線電纜的規格、敷設安裝方式以及在規定烈度的明火中燃燒和自熄的長度。而電線電纜阻燃試驗標準規定，移去火源后，電線電纜繼續燃燒一段距離然后自熄為合格。在建筑物內，即使使用了阻燃電線電纜，在起火初期電線電纜只燃燒幾米長而后自熄時，也會引燃周圍其他可燃物。例如，在豪華的KTV夜店里，裝修材料幾乎全部是可燃物且用量巨大，大廳、走廊和房間四壁全是覆蓋著可燃物。況且在猛烈的建筑物大火中，幾乎所有有機建筑材料和物品有化為灰燼，甚至鋼梁都能燒熔，任何阻燃電線電纜都無濟于事。因此，查找火災原因時，除了弄清楚前述短路情況之外，也不要在電線電纜的阻燃性能上打主意，況且有很多建筑物使用的不是阻燃電線電纜。防止電線電纜起火蔓延zui穩妥的辦法，是采用火災感溫和自動噴水裝置，或者把電線電纜全部埋在墻壁里，或者裝在鐵管里。  

　　第三，火災毒氣都是電線電纜散發的嗎？1982年4月英阿馬島戰爭中英國多艘軍艦被撞擊中起火，濃煙毒死了不少人，嚴重腐蝕了艦船上的電子設備。1996年4月德國杜塞爾多夫機場大火，死亡16人，受傷60人，機場電子設備腐蝕損失嚴重。這兩起火災，讓歐洲人悟出了用低煙無鹵電線電纜代替PVC電線電纜的道理。此后，世界各國紛紛效仿，低煙無鹵電線電纜應運而生，時至今日，其研發應用勢頭愈演愈烈。但是，美國科學家史蒂芬o桑戴爾指出：'建筑物內所用的建筑材料中，不僅僅是PVC能燃燒，也不僅僅是PVC能散發毒性氣體和煙霧，其他建筑材料可能更嚴重些；至于氣體的毒性，一氧化碳氣體（CO）的毒性比氯化氫氣體（HCL）更大，怎么沒人說呢？'筆者在與挪威一家電纜公司的技術專家湯姆o柏克進行技術交流時，他也指出：'PVC電線電纜燃燒時散發出毒性鹵素氣體，而其他有機物質燃燒時散發的CO氣體毒性更大，所以只打擊PVC不太合理，但是發展趨勢如此，電線電纜制造廠商只能跟著形勢走'。這就是英美科學家對所謂的低煙無鹵電纜的評價。 

　　說到這里，就應該明白，頻繁發生的火災已經使電線電纜產業蒙羞多年。尤其是社會上幾乎已形成一種共識，即建筑物火災傷亡損失源于劣質電線電纜，中小電線電纜企業是劣質電線電纜產品的炮制者，因此，中小電線電纜企業對建筑物火災負有不可推卸的責任，應該嚴厲打擊。我這里說的，絕非不打擊偽劣電線電纜產品之意，而是呼吁有關部門厘清建筑物電氣火災的真正原因，從而進行有效地綜合防火治理，而不僅僅是盯著電線電纜產品和這個產業。