阿勒泰碳纖維加固公司-建筑樓板裂縫專業加固歡迎您隨時?。?/span>（支持貨到付款）我公司專業從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，承接加固工程，具有特種專業加固資質！公司自主研發經營的建筑結構加固系列產品,經國家檢測機構反復檢驗證明,其品質和性能*符合國家及行業質量標準。

一般碳纖維的密度為1750kg/m3，導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚、變短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但科學家可以把它染成不同的顏色。 我國碳纖維的生產和使用尚處于起步階段,，國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右，國內用量的90％以上靠進口。而PAN原絲質量一直是制約我國碳纖維工業規?；a的瓶頸。另外，碳纖維*以來被視為戰略物資，發達國家一直對外實行。因此,業內專家認為，強化基礎研究是創新之本，是發展國內碳纖維工業的根本出路。我國早在上世紀六七十年代就開始了碳纖維的研究工作，幾乎與世界同步。經過30多年的努力，已經研制出接近日本東麗公司T300水平的碳纖維產品，但產量和品質都遠不能滿足國內需求，與國外差距甚遠。與*進水平相比，國產碳纖維的突出問題是碳纖維強度低，均勻性和穩定性都較差，發展水平比發達國家落后了近20年～30年，而且生產規模小，技術設備落后，生產效益不理想。目前碳纖維產能約3.5萬噸，我國市場年需求量6500噸左右，屬于碳纖維消費大國，但我國碳纖維2007年產量僅200噸左右，而且主要是低性能產品，沒有形成規?；a業，絕大部分依賴進口，價格非常昂貴，比如標準型T300市場價格每千克曾高達4000元~5000元。由于缺少具有自主知識產權的技術支撐，國內企業目前尚未掌握完整的碳纖維核心關鍵技術。 我國碳纖維的質量、技術和生產規模與國外差距很大，其中高性能碳纖維技術更是被日本及西方國家壟斷和。因此碳纖維要真正實現國產化需要一個漫長的過程。阿勒泰碳纖維加固公司-建筑樓板裂縫專業加固歡迎您隨時??！（支持貨到付款），我公司專業從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，由于市場短缺，近年來國內出現了“碳纖維熱"，眾多科研院所和企業紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產業化項目。雖然當前國內市場對碳纖維產品需求較大，但盲目發展低于檔次品類存在很大風險，尤其現有產品研發停滯不前，不能開發出新型配套系列產品，這些千噸級項目實施后，市場產能出現過剩趨勢將成為必然。 國內企業不再照搬國外現成的技術，關鍵設備也在加快研發，某些關鍵設備的研發已取得了突破性成果，而且原材料供應充足。我國碳纖維產業技術特點十分明顯，技術多元化越來越受到重視。從2000年開始，我國已*放棄了法原絲技術，采用以二甲基亞砜為溶劑的一步法濕法紡絲技術。目前，國產碳纖維百分級產品能與日本東麗的T700相媲美。可以說，我國多年來碳纖維產、學、研相結合研發的技術成果已不遜色于東麗的相應技術。在我國完整的碳纖維研發鏈條下的碳纖維工程化研發出現了加速發展的勢頭。

第三

進行橋梁碳纖維加固時，必須考慮加固后的橋梁的通行要求，要保證一定的凈空。比起傳統的加固技術，碳纖維加固技術在這點上優勢更明顯。

碳纖維加固的特點：一，高強高效、高彈性模量,其抗拉強度比普通鋼材高8～10倍,將它用粘結樹脂與結構粘貼后形成一體,能可靠地與鋼筋混凝土共同工作,有優異的補強效果,且適用面廣、質量易保證。

二，施工便捷,工效高,沒有濕作業,不需現場固定設施,能適應各種結構外形的補強而不改變構件外形尺寸,可多層粘貼,并能有效地封閉混凝土的裂縫,施工占用場地少。而采用傳統的加固補強方法,如包混凝土法、粘鋼法,均需進行大量剔鑿、植筋、焊接、澆混凝土作業,碳纖維布施工卻不需要。因此,它對施工空間要求很低,便于狹窄空間作業,對生產、使用的干擾很小。

三，耐腐蝕及耐久性能。碳纖維能有效地防護構件的混凝土和鋼筋免職受酸、堿、鹽、水等介質的腐蝕。碳纖維與膠結構本身及經其補強的構件可以*承受紫外線、核幅射;*在-54～80℃下使用,強度不會降低;經加速暴露老化試驗驗證可歷時40年性能不變;且在表面涂裝后,耐用性更加突出。

四，加固修補后,基本不增加原結構自重,能保持結構原狀,外形美觀,同時原構件尺寸不會有太大的變化。粘貼后表面可以涂刷、粘貼飾面材料、防火材料。

粘貼纖維復合材提高結構承載力與耐久性，已成為結構加固的常用方法之一。工程結構加固用纖維復合材，包括碳纖維、玻璃纖維以及芳綸纖維。三種纖維中，碳纖維復合材具備較高的強度與成熟的生產工藝，在結構加固中用途廣泛。

碳纖維復合材在加固時僅可承受拉應力作用，因此可用于混凝土結構的受彎、受壓、軸心受壓、大偏心受壓與受拉構件的加固中。各種結構加固后承載力的提升幅度，都與碳纖維復合材的用量有直接關聯。

針對于不同的加固需求，存在不同的加固計算方式。例如受彎構件正截面加固計算通過平衡公式，利用加固設計彎矩來推出所需碳纖維復合材的截面面積，類似于計算鋼筋混凝土結構中的鋼筋截面面積。受壓構件、受拉構件都存在相應的計算公式，可根據具體情況進行采用。

需要注意的是，在設計計算中碳纖維復合材的強度設計值是在碳纖維復合材強度標準值（例如I級碳纖維布為3400MPa）之上除以各項系數得出，而不是直接將標準值應用于加固設計計算中。

規范中對碳纖維布按照性能高低分為三個等級，從抗拉強度來看，I級與II級碳纖維布抗拉強度用標準值來衡量，而III級碳纖維布整體強度相差較大，因此采用平均值的形式體現，不利于結構加固。在實際應用中，I、II級碳纖維布還存在不同克重與厚度之分，雖然在抗拉強度等性能方面數值相同，但實際加固效果是存在差距的。

同等級的碳纖維布，克重為300g與200g的理論厚度分別為0.167mm與0.111mm，相當于粘鋼加固中型號相同，厚度不同的兩塊鋼板。而結構加固不僅與材料強度有關，還與材料的截面面積有直接關聯。對一般構件來說，同為100mm寬的I級碳纖維布，在受彎構件正截面計算中，能夠提供的力要相差（0.167-0.111）×100×2300=12880N，因此在實際選用時，需根據具體加固需求來選擇碳布克重。

由于單層碳纖維布厚度較低，有效截面較小，因此即便其強度高，也難免會出現承載力提升幅度不符合要求的情況。當實際計算得出碳纖維截面面積大于單條碳纖維布能提供的截面面積時，可采取粘貼多層碳布的方式進行加固，多層碳布粘貼時需要注意連續性，避免時間過長影響膠體的浸漬粘貼效果。

另一方面，碳纖維布強度發揮需要與混凝土結構共同工作，而隨著碳纖維布層數的增多，錨固措施將變得難以保證，易發生剝離破壞，因此碳纖維布的粘貼層數不宜超過4層。當設計計算求得截面面積高于4層碳布的截面面積時，可以考慮采用碳纖維板進行加固，碳纖維板在加固中起到的作用相當于4-8層碳布，能令受彎構件承受更高的荷載。

綜上所述，碳纖維復合材的選擇，與結構強度提升幅度有直接的關聯。在工程加固中，若不結合現場情況盲目選用低級碳布，易導致結構加固效果不合使用要求，留下安全隱患甚至造成結構破壞，因此，在結構加固中，要重視原結構的狀況與材料的選擇，杜絕事故的發生。

隨著我國建筑事業的發展，設計標準不斷提高，以前的一些建筑難以滿足現如今的規范要求，亟需進行維修、加固。在早期人們多采用加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法等方式加固結構，但隨著碳纖維布的出現，碳纖維布加固修補結構技術正成為新一代的加固寵兒，可是相對于鋼筋和鋼板，碳纖維布質軟而且自重很小，既然如此，用碳纖維布加固結構真的可靠嗎？

碳纖維布之所以能用于結構加固，主要是取決于它較高的抗拉強度，遠高于鋼筋，因此，將碳纖維布作為受拉材料，能夠起到與受拉鋼筋相同的作用，提高混凝土結構的承載力。以曼卡特碳纖維布為例，其比重為鋼材的23%，抗拉強度高達4424兆帕（高于市面一般碳纖維布布強度），而且韌性強，可彎曲纏繞成型，不受化學腐蝕、無公害，具有很高安全性和耐久性。