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地鐵隧道弧形電纜支架穩定貨源質量取勝

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產品型號YM490

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更新時間：2020-03-27 11:54:51瀏覽次數：223次

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產品簡介

地鐵隧道弧形電纜支架穩定貨源質量取勝
玻璃鋼電纜支架的規格很多。該產品具有高強度，耐腐蝕，耐老化和耐用的特點。采用一次性成型工藝，供應穩定，產量大。

詳細介紹

地鐵隧道弧形電纜支架穩定貨源質量取勝

玻璃鋼電纜支架的規格很多。該產品具有高強度，耐腐蝕，耐老化和耐用的特點。采用一次性成型工藝，供應穩定，產量大。

高強度玻璃鋼電纜支架的；對由某公司提供工程應用的玻璃鋼電纜支架樣品(在托臂長500mm的批量產品中隨機抽樣),根據有關技術標準,對玻璃鋼電纜支架的主要技術性能要求,做了下述10個項目的。1)力學(委托上海玻璃鋼測試中心測試)。測得支架頂端集中載荷為2kN時大撓度小于20mm;拉伸強度為288MPa;拉伸模量為32.6GPa;彎曲強度為397MPa;彎曲模量為26.9GPa。2)耐沖擊試驗。在支架頂端加0.5kN靜荷載,在其上方0.5m處設置1kN重物,重物以瞬時釋放方式,對支架端部實施沖擊。對5個試樣進行耐擊試驗,試樣均完好無損。3)大集中荷載測試。取5個試樣,在試樣頂端加集中荷載,并測撓度。經測試,當集中荷載達2.5kN時,5個試樣撓度均為20mm;當集中荷載達3.0kN時,5個試樣撓度均為25mm。持續加載,以試樣發出撕裂聲時記錄得到大荷載,5個試樣集中荷載大值分別為4.7、3.6、3.6、3·7、4.4kN,其平均值為4.0kN。以產品頂端承受2.0kN為合格品計算,可知產品大荷載平均安全裕度為2。4)耐腐蝕性試驗(委托上海玻璃鋼測試中心檢測)。試樣分別在5%鹽酸溶液、10%溶液、室溫下浸泡7個晝夜,試樣表面無變化,檢測浸泡后的試樣拉伸強度及模量、彎曲強度及模量,均無明顯變化。5)阻燃性能試驗(委托上海玻璃鋼測試中心檢測)。在氧指數為55%的環境內燃燒69s后自熄,按GB/T2408—1996《塑料燃燒試驗性能試驗方法》,且符合FH-1標準,試樣阻燃性能合格。6)耐老化性能試驗(委托上海玻璃鋼測試中心檢測)。試樣經高低溫交變(-40~100°C),每天8h,持續試驗7d,再經每日8h、持續7d的鹽霧試驗。經高低溫交變試驗和鹽霧試驗后,樣品性能基本無明顯變化。7)電性能試驗(委托上海玻璃鋼測試中心檢測)。經檢測,樣品電氣強度為14.0kV/mm,表面電阻率為1.0×106MΩ。8)電纜外護套刮磨試驗(委托電線電纜質量監督檢驗中心檢驗)。取型號為YJLW02,電壓等級為64/110kV,截面為1×800mm2的電纜1.5m,經彎曲后校直,固定在刮磨機臺板上;在電纜與玻璃鋼支架上施加作用力420N,刮磨50次,經刮磨后電纜外護套無明顯可見裂縫或開裂;再將電纜被刮磨部位在室溫下浸入含0·5%氯化鈉和含有約0.1%非離子型表面活性劑的水溶液中,浸泡24h后,對電纜外護套施加直流20kV/1mim,和雷電沖擊電壓±37.5kV/10次,電纜護套未擊穿。地鐵隧道弧形電纜支架穩定貨源質量取勝

電纜溝內安裝有電纜支架，電纜支架通常由金屬材料做成，通過焊接或用螺絲固定在溝壁上。電纜由支架托住，與溝底保持著一定的距離。電纜溝中的電纜通常會采取防火措施，包括涂刷防火涂料、封堵隔離等。電纜溝在進入建筑物(包括控制室和開關室)處，設有封堵隔墻，以防止電纜著火時煙火向室內蔓延擴散。此外，還可防止小動物進入室內。電纜溝是用以鋪設和更換電纜設施的地下管道，常配有電纜溝電纜支架，為金屬或塑料材料。常常用于圍護電纜設施，大多有圓形、拱形等管道結構。

玄武巖連續纖維及其制品生產技術我國已居前列?？蛇B續生產5.7微米的連續玄武巖纖維。已自主開發工業用高溫過濾氈、汽車尾氣過濾材料、剎車片、多軸向織物、3D織物、建筑結構補強材料、光纖套管等高技術含量產品。浙江石金玄武巖纖維有限公司在浙江橫店建成了年產能2000噸的玄武巖纖維生產廠（迄今全玄武巖連續纖維產量不足4000噸）,該生產線采用有自主知識產權的全電熔爐生產技術。該項目已經于2008年12月被發展和改革會列入新增的產業化投資計劃。此外，該公司還為加拿大提供了汽車制造用SMC無捻粗紗。2008年有兩家千噸級碳纖維生產線投產。國產碳纖維已用于航天領域。高分子材料工程重點實驗室（四川大學高分子科學與工程學院內）開發的苯并惡嗪樹脂玻璃化溫度與力學性能優于通用的酚醛、環氧、不飽和聚酯這三大樹脂，唯其粘度高、工藝性高待提高。已用于工業化生產電機和變壓器電絕緣材料、真空泵旋片。其不同系列技術已轉讓給美國和我國中國臺灣省。