雙向彈性球鉸支座球芯是支座完成轉動的關鍵部件,其外徑的大小應該根據支座轉角、球芯的球面半徑R和球面聚四氟板滑板平面投影直徑確定。球芯的球面半徑應與球面聚四氟板的內球面半徑相同,保證支座傳遞豎向載荷時,球面聚四氟滑板的受力均勻和支座轉動的平穩。
萬向球鉸支座技術參數
1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四
個級別
2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%
3、支座抗豎向拉力
GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%GKGZ型、GJGZ型抗
豎向拉力為豎向承載力的30%
4、設計轉角為0.08rad可根據用戶要求另行
設計
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm環向位移量±60mm-±
100mm以上技術要求均可根據客戶要求設計生產
萬向球鉸支座安裝前應將預埋板先按準確位置預埋好,待混凝土達到強度后再裝支座,預埋板應調好水平,并保證平面位置和標高,預埋板四角的高度差應小于2mm。
[萬向球鉸支座]萬向滑動鉸支座安裝注意事項
1、萬向轉動球鉸鋼支座是制造廠總裝后整體發運的,安裝前應檢查,看零部件有無丟失、損壞。安裝型號是否正確。檢查以施工圖為準。
2、對沒有位移標記的支座,還應對其上、下支座板的四邊劃注中心線以便安裝時找正。
3、萬向球鉸支座支座安裝前應將預埋板先按準確位置預埋好,待混凝土達到強度后再裝支座,預埋板應調好水平,并保證平面位置和標高,預埋板四角的高度差應小于2mm。預埋板必須安裝在墊石上(墊石用不低于C40標號的混凝土)
1.豎向承載力、水平恢復力、阻尼(吸能)三位一體;
2.支座滯回特點(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著;
3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上;
4.維修管理成本低(無需其他阻尼裝置);
5.大震后殘余變形極小,無需更換;
6.路澤雙向彈性球鉸支座高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;
7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低,廣泛用于不同氣候地區;
8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較*的蠕變性能;
9.環保無污染。
雙向盆式橡膠支座是盆式橡膠支座的一種,盆式支座 GPZ(Ⅱ)盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大,水平位移量大、轉動靈活等優點。
球冠圓板式支座:
(一)特點:本產品是經由圓板式支座改進而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面,支座底部加設一圈R2.5 mm的半圓型圓環。它保留了變形各向同性的優點,又可克服安裝后易產生的偏壓、脫空等現象,適用于一般橋梁,也適用于各種布置復雜的,縱坡較大的立交橋和高架橋,也是根據不同坡度調整球冠半徑。
橋梁支座的布置
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:
(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;
(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;