揭陽碳纖維加固,揭陽加固公司
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揭陽房屋建筑碳纖維加固公司，提供技術指導但從整體來看，碳纖維產能的大規模發展與依然相對脆弱的產業鏈形成了鮮明的發展矛盾，企業盈利仍是大部分生產廠家所共同面對的難題。未來幾年，中國碳纖維行業或許將會迎來持續性的洗牌，但我們絲毫不會懷疑中國碳纖維領域的未來。
施工工藝施工一混凝土構件表面處理一配制、涂刷底層樹脂一找平處理一配制、涂刷粘貼樹脂一粘貼 碳纖維布一養護一表面保護層施工。
l、施丁。首先熟悉施工圖，根據施工現場實際狀況，擬訂詳細的施工方案，組織做好施工人員、碳纖維布、配套樹脂、砂輪切割機、工具等人、材、機的工作。
2、混凝土構件表面處理。清除被加固混凝土構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等殘缺、破損部分；對構件殘缺部分進行修補、復原；對縫寬小于0．2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0．2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫；將構件表面凸出部分打磨平整，去除表層浮漿、油污、氧化層等雜質，直至*混凝土結構新面，轉角粘貼處應進行導角處理并打磨
成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm；表面凹陷部位用環氧膩子填平；修復后的混凝土構件表面盡量乎順，并清理干凈，保持干燥。
測試了海水海砂膠砂中鋼筋的極化電位和失重率,觀察了鋼筋的銹蝕情況,研究了不同摻合料和阻銹劑對海水海砂混凝土護筋性的影響.結果表明:粉煤灰、礦渣對海水海砂混凝土護筋性改善作用有限,而偏高嶺土的改善作用顯著,鋼筋極化電位明顯正移;阻銹劑中三乙醇胺對海水海砂混凝土護筋性改善作用明顯;復摻偏高嶺土(20%,質量分數)和三乙醇胺(1.5%,質量分數)后,海水海砂混凝土的護筋性明顯提高,鋼筋極化電位與淡水標準砂配制的普通混凝土相近,鋼筋失重率明顯降低,標準養護420d后鋼筋無任何銹蝕.
3、配制、涂刷底層樹脂。底層樹脂進場時應對其品種、型號、批號、包裝、中文標識、出廠El期、產品合格證、出廠檢驗報告等進行檢查。底層樹脂使用前應對各項指標進行見證抽樣復驗。底層樹脂配制中應按產品使用說明書進行配制。涂刷時，應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于清理干凈的混凝土表面；宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。
4、找平處理。按設計要求，根據現場實際情況及產品生產廠提供的工藝規定配制找平材料對混凝土表面凹陷部位用找平材料*平整，確?；炷帘砻鏌o棱角。轉角處應按照規范要求采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20ram。在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。


5、配制、涂刷浸漬樹脂。浸漬樹脂應按工程用量一次性到場，入庫。進場時，施_丁單位應會同監理人員對其品種、級別、批號、包裝、中文標志、出廠日期、產品合格證、出廠檢驗報告等進行檢查。同時，在使用前應對底層樹脂相關指標進行見證取樣復驗?？拐?度及7度以上地區，還應對浸漬樹脂應進行抗沖擊剝離能力的見證取樣復驗。所有復驗結果應符合現行國
家規范的要求。浸漬樹脂應按產品說明書的規定進行配制，拌合應采用低速攪拌機充分攪拌，拌好的膠液色澤應均勻、無氣泡；單次配制總量和黏度應符合《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》(GB 50550—2010)的要求。
6、粘貼碳纖維布。按照設計要求的尺寸裁剪碳纖維布，將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于粘貼的混凝土構件部位，并將碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼時應重復上述步驟，并宜在纖維表面的浸漬樹脂指觸干燥后盡快進行下一層粘貼，在一層碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。
建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為理想的板式無砟軌道結構.
7、養護。碳纖維布粘貼后，需自然養護1-2小時達到初期固化，應保證同化期間不受外界和碰撞。
8、表面保護層施T。按照設計要求結合現場實際情況，根據有關規范及標準進行處理(防火涂料或水泥砂漿)，保證防護材料與碳纖維片材之間有可靠的粘結和耐久性。
通過試驗研究了橡膠混凝土的三點彎拉疲勞性能,并在不同應力水平以及不同橡膠摻量下對橡膠混凝土的疲勞性能進行了對比分析.結果表明:在普通混凝土中加入橡膠粉,雖然混凝土的抗壓強度有不同程度的降低,但可提高其韌性和變形性能,并且改善了疲勞性能,延長了其使用壽命.