一、一體化凈水器適用范圍：
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上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業，用合資來反哺自主，擺脫國內車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業被外資所歡迎，有可能導致‘劣幣驅逐良幣’。"事實上，由于雙積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業與中方企業合作研發純電動汽車的愿望越發強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業內普遍認為，雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。
1.1、適用于水濁度小于1000mg/L的各類江，河，湖，水庫等為水源的農村，城鎮，工礦企業的水廠，作為主要的凈水處理裝置。

1.2、對于低溫，低濁，有季節性藻類的湖泊水源，有其特殊的適應能力。

1.3、對高純水，飲料工業用水，鍋爐用水等作前置水處理的預處理設備。

二、一體化凈水器產品特點

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經德惠*研究決定，對德惠市環境監察大隊大隊長孫斌給予通報批評，對副大隊長郗惠東、一中隊隊長孫延龍、經濟開發區管委會環保監督員(環保科科長)宋國霞給予黨內警告處分。案例五：吉林市蛟河市天北鎮污泥污染問題2017年8月23日，群眾向環保督察組反映，蛟河市天北鎮以在曙光村北山上建設生物化肥工程為名破壞山上林地修路，將吉林市污泥處理廠的污泥(污泥中含有刺鼻味油脂)直接裝車拉到山上，造成山溝內積滿污泥油脂流入山下耕地內，污染土壤環境;現有人為阻擋污泥油脂流入農田，新修了一個壩。

2.1、除了對一級泵房及加藥系統的管理外，凈水裝置本身從反應、絮凝、沉淀、集泥、排泥、集水、配水、過濾、反沖、排污等一系列運行程序，達到了自動運行的要求，值班人員只要定時作水質監視測定工作外，無需對凈水裝置操作管理。

2.2、高濃度的絮凝層，能使原水中的雜質顆粒，在其間得到充分的碰撞接觸，吸附的機率，因而能適應各種原水的水溫和濁度，雜質顆粒去除率高。在一定使用條件時，還具有除藻功能。

2.3、迅捷的泥渣濃縮室及可調式自動排泥系統，能保證多余的泥渣雜質及時排除，從而保證穩定的雜質顆粒去除率。

2.4、的絮凝及沉淀效果，使沉淀出水水質一直保持良好狀態。

2.5、凈水系統自動化，既保證了凈水系統的過濾，(在原水濁度小于1000mg/L，濾后水濁度可保持在3 mg/L以下)又能自動反沖洗，無需另設反沖洗水泵或空壓機等電器設備，可節省大量的基建投資及日常運行、維修、保養費用。

2.6、自耗水率低約在<5%左右，對節省有限的水資源起著積極的作用。

2.7、占地面積小，與一般凈水構筑物相比，可節省占地<50%以上，高度在4.40米左右，室內外均可安置。
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一個項目就可能發展成為一個產業，并實現產業的“聚變"。北汽新能源產業青島基地創出了一個個業內集聚程度和發展速度的新紀錄：2016年5月，北汽新能源產業青島基地獲得了張新能源汽車生產資質許可證；今年6月，北汽新能源產業青島基地通過技改，產能由5萬輛提升到10萬輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大*工藝齊備的產業基地。目前，投資40億元的北汽新能源產業青島基地二期正在加快推進，總裝車間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產后，新能源汽車產量將突破20萬輛，2020年達到30萬輛。