供應上海立新疊加式溢流閥ZDBD22B-L1X/31.5 溢流閥生產 返回列表頁

供應上海立新疊加式溢流閥ZDBD22B-L1X/31.5

產品規格型號； 

ZDBD6C-L1X/10

ZDBD6C-L1X/20

ZDBD6C-L1X/20V

ZDBD6C-L1X/31.5

ZDBD6C-L1X/31.5/JH

ZDBD6A-L1X/10

ZDBD6A-L1X/20

ZDBD6A-L1X/20V

ZDBD6A-L1X/31.5

ZDBD6B-L1X/10

ZDBD6B-L1X/20

ZDBD6B-L1X/20V

ZDBD6B-L1X/31.5

ZDBD10C-L1X/10

ZDBD10C-L1X/20

ZDBD10C-L1X/10V

ZDBD10C-L1X/31.5

ZDBD10D-L1X/20

ZDBD10D-L1X/31.5

ZDBD10A-L1X/10

ZDBD10A-L1X/20

ZDBD10A-L1X/31.5

ZDBD10B-L1X/20

ZDBD10B-L1X/31.5

ZDBD16C-L1X/31.5

ZDBD16C-L1X/31.5V

ZDBD16A-L1X/10

ZDBD16A-L1X/20

ZDBD16A-L1X/31.5

ZDBD16A-L1X/31.5V

ZDBD16B-L1X/10

ZDBD16B-L1X/20

ZDBD16B-L1X/31.5

ZDBD22C-L1X/20

ZDBD22C-L1X/31.5

ZDBD22C-L1X/31.5V

ZDBD22D-L1X/20

ZDBD22A-L1X/10

ZDBD22A-L1X/20

ZDBD22A-L1X/31.5

ZDBD22B-L1X/20

ZDBD22B-L1X/20V

ZDBD22B-L1X/31.5

ZDBD16C-L1X/10

ZDBD16C-L1X/20

ZDBD16D-L1X/20

ZDBD16D-L1X/31.5

ZDBD22C-L1X/10

ZDBD6A-L1X/20/DQ

ZDBD6A-L1X/10/DQ

ZDBD10B-L1X/10

ZDBD6D-L1X/31.5

ZDBD6D-L1X/10

ZDBD6A-L1X/31.5/DQ

供應上海立新疊加式溢流閥ZDBD22B-L1X/31.5

疊加式溢流閥的工作原理 ；

(1)調壓溢流。在采用定量泵供油的液壓系統中，溢流閥通常并聯在液壓泵的出口處，在其進油路或回油路上設置節流閥或調速閥，使泵油的一部分進入液壓缸工作，而多余的油須經溢流閥流回油箱，溢流閥處于其調定壓力下的常開狀態。調節彈簧的壓緊力，也就調節了系統的工作壓力。因此，在這種情況下，溢流閥的作用即為調壓溢流。萊垍頭條

(2)安全保護。液壓系統采用變量泵供油時，系統內沒有多余的油需要溢流，其工作壓力由負載決定。這時與泵并聯的溢流閥只有在過載時才需打開，以保障系統的安全。因此，這種系統中的溢流閥又稱為安全閥，它是常閉的萊垍頭條

因為溢流閥出口是油箱，彈簧腔可以與回油腔溝通形成內泄，減壓閥進出口都有壓力，彈簧腔沒辦法與其中任何一腔溝通，只好外接回油箱。 萊垍頭條

溢流閥的用途 定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。 安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統工作壓力高10％～20％）。 作卸荷閥用 作遠程調壓閥 作高低壓多級控制閥 作順序閥萊垍頭條

疊加閥比較方便，但固定幾個閥的長螺栓本身在擰緊后會慢慢變長，閥片之間會慢慢滲油，很難*解決。

疊加溢流閥都是一樣的，不管放到哪里都一樣。他的主要作用就是保護系統，不讓系統超過額定壓力而導致爆破，一般溢流閥都是可調的。記住調壓的時候要看好壓力表，別超過系統壓力。防止把機器壓壞。

(1)壓力不均勻引起的噪聲先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪聲當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。

(3)液壓沖擊產生的噪聲先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。

(4)機械噪聲先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。