石籠網，格賓網，雷諾護墊有著路基防護的也就是護坡的特點，在一些山地公路，經常出現坍塌現象，給人們帶來不便和危險，路基防護是保證路基強度和穩定性的重要措施之一，防護的重點是路基邊坡，由于地形的變化，適路設計標高與天然地面標高的相互關系不同，會出現高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。由巖土體填挖而成的路基，改變了原地層的天然平衡狀態，且暴露于自然環境中，*受各種自然因素的影響，巖土體的物理力學性質會發生較大的變化，引起巖土體變形、移動，破壞邊坡的穩定，甚至導致一系列環境地質問題和生態環境問題，如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。因此為保證路基的穩定和防治各種路基病害，除做好路基排水工作外，還需結合當地水文、地質及材料等情況，采取有效措施，對各類土、石邊坡進行必要的防護。
一、路基加固工程的類型劃分
按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固3種類型。
1．坡面防護加固：路基防護中均有加固作用。
2．邊坡支擋：包括路基邊坡支撐和堤岸支擋。
(1)路基邊坡支撐：護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。
(2)堤岸支撐：駁岸、浸水擋墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。
3．濕弱地基加固：輾壓密實、排水固結、擠密、化學固結、換填土。
二、常用路基擋土墻
(一)重力式擋土墻
重力式擋土墻是我國目前經常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。特點：形式簡單、施工方便、就地取材，適應性強。
缺點：墻身截面大，圬工數量大。
重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式5種。
(二)加筋土擋土墻
特點：利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達到穩定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦、且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土擋墻是柔性結構物。
(三)錨桿擋土墻
錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。
按墻面的結構形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。石籠網又名格賓網、生態格網。生態格網是這些年廣泛運用于交通、水利、市政、園林，水土保持等工程項目中的一種新式資料布局。生態格網是將抗腐耐磨高強的低碳高鍍鋅鋼絲或5%鋁-鋅稀土合金鍍層鋼絲（或同質包覆聚合物鋼絲），由機械將雙線絞合織造成多絞狀、六邊形網目的網片，其雙線鉸合有些的長度應不小于5cm，以不損壞鋼絲的防護鍍層。生態格網可根據工程設計需求拼裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做堤防、路基防護等工程的新技術。
五擰石籠網編制結構
五擰石籠網編制結構。五擰石籠網 由六角網編織而成，它有牢固的結構，廣泛用于建筑中用來加強地板和屋頂的強度、用于兒童操場的圍墻、也用來制作家禽的籠子等。
五擰石籠網屬柔性結構，對于不均勻沉陷自我調整性佳；岸面多孔性，石材間之縫隙利于動物棲息，植物生長，水線以上之石籠面可利用客土袋植生綠化符合生態的考量及安全的要求。
五擰石籠網的編織：
五擰石籠網為一次成型生產，除蓋板外，邊板，端板，及底板間不可分割。長度/寬度公差（?%）高度公差（?0%），內部每隔1米采用隔板隔成獨立的單元。
石籠系由高鍍鋅鐵線被覆ＰＶＣ機編扭繞成，再予連續性聯結成一柔韌性結構體，并在位置安放、裝填石料并錨接穩妥。五擰石籠網采用機械編織可節省大量工時，組立簡單迅速。 本工法適用于高流速、沖蝕嚴重，岸坡滲水多之緩河岸。
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