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河北品高電子科技有限公司
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交通氣象觀測站，車輛高速行駛時，橫風會使車輛向一側偏移。如果司機操作不當，碰巧風很大，很容易側滑、翻身的危險。自從公路氣象站廣泛普及以來，這種擔憂再也不復存在了。公路交通氣象站看似簡單，但其作用卻大大超出了人們的預期。它不僅能監測實時溫度、空氣濕度、風有效避免因團霧、霧、霧霾等引起能見度下降情況下帶來的行車、行船安全隱患。
一、概括：交通氣象站
二、產品型號：PG-JTZ
三、產品簡介：交通氣象站是專為交通氣象服務而特別設計的一款典型綜合多要素交通監測站。它以能見度、天氣現象及道面狀況監測為核心，并同時測量相關的基本氣象參數，主要用于及時發現各路段及關鍵點的各種異常交通環境因素變化和氣象狀況，為氣象服務和交管部門提供實時的決策科學依據
四、實時監測：田間氣象站可以實現24小時實時監測，可以及時了解氣候信息，對于氣候信息及時處理分析，一邊能及時的了解天氣的變化，從而通知提前進行應對。
五、采集數據功能：數據的采集是田間氣象站的主要功能，田間氣象站數據的采集主要是要靠傳感器，通過傳感器來獲取氣象數據信息，并把這些信息上傳至數據庫，從而整理分析。
六、產品用途：惡劣天氣現象會影響路面安全狀況，極易導致交通事故的發生。如大霧和雨雪天氣會導致能見度降低、路面濕滑、強風、路面溫度過高都會影響車輛行駛穩定性，給道路交通造成安全隱患。在道路沿線布設氣象監測站，將實時監測數據發送給相關管理部門,輔助相關部門對影響道路安全的大霧、降水、大風、路面結冰等天氣現象做出及時預警、提前調度安排，以盡量減小災害天氣所帶來的道路交通影響。
七、產品參數：
交通氣象站技術參數 | ||
參數名稱 | 范圍或接口 | 說明 |
1路翻斗式雨量計脈沖信號輸入 | 采集磁開關脈沖信號進行雨量計量 | 默認脈沖當量：0.2mm 可上傳瞬時雨量（最近一分鐘）、當前雨量（本日00:00至當前）及累計雨量值 （默認采用第四路開關量作為雨量計輸入） |
數據上傳間隔 | 2~10000S | 數據上傳間隔2~10000S可設 默認30s上傳一次 |
內置存儲容量（高級版） | 52萬條 | 內置存儲，可存儲52萬條 |
供電 | 外部電源供電 | 220V AC交流電 |
雙供電 | 支持220V市電與太陽能板雙供電 （優先市電供電，當市電斷電后太陽能板和蓄電池提供供電，設備正常工作不會間斷） | |
太陽能供電 | 配套太陽能電池板和蓄電池 （太陽能電池板60W，蓄電池續航時間7天左右） | |
要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 | 單位 |
氣溫 | -50～+50 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
相對濕度 | 0～100 | 1 | ±3(t>0℃) ±5(t≤0℃) | % |
風向 | 0～360 | 2.5 | ±5 | ° |
風速 | 0～75 | 0.1 | 0.3±0.03v | m/s |
雨量 | 0～999.9 | 0.1 | ±0.3(≤10mm) ±3%(>10mm) | mm |
氣壓 | 600～1100 | 0.1 | ±0.2 | hPa |
能見度 | 10-2000m 10-20000m | 1 | 10 ±10%，(10-10000m) 15%,10Km-20Km | M |
雪深 | 15～305 | 1 | ±10% | mm |
道面狀況 | 8種可鑒別狀況： | 干、潮、濕、潮和化學試劑、濕和化學試劑、霜、雪、冰 | ||
天氣現象 | 可輸出WM04688/（SYNOP）4678（METAR）和NWS代碼表 | 可區分降水類型（小雨、雨、冰雹和雪）,能見度,雨量 |
常見問題及解決方法
無輸出或輸出錯誤
可能的原因：
①、電腦有COM口，選擇的口不正確。
②、波特率錯誤。
③、485總線有斷開，或者 A、B線接反。
④、設備數量過多或布線太長，應就近供電，加485增器，同時增加120Ω終端電阻。
⑤、USB轉485驅動未安裝或者損壞。
⑥、設備損壞。
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