一、高速公路污水處理設備
使用的是厭氧—好氧污水處理工藝,流程如下: 污水——前處理——厭氧水解池——接觸氧化池——沉淀池——過濾池——出水污泥回流
設計要點:
污水處理設備A:厭氧水解池采用上升流式厭氧污泥床反應器的形式,設計水力停留時間為2~4小時。厭氧池下部為污泥床區,污泥床厚度通常控制在1~1.2M之間,進水系統可采用脈沖進水中阻力布水系統,底部設布水溝,保留污泥不沉積底部,呈懸浮狀態。污泥床平均濃度為30~35g/l,則污泥負荷為0.35~0.30kgCODcr/kg(ss).d?!?/span>
污水處理設備B:生物接觸氧化工藝是介于活性污泥法與生物膜法之間的一種污水處理工藝。池內設有填料,微生物一部分以生物膜的形式固著于填料表面,一部分則以絮狀懸浮生長于水中,因此它兼有活性污泥法與生物濾池的特點。曝氣系統可采用鼓風或射流曝氧增氧系統(設計時必須考慮投資及運行成本)。為培養微生物的不同的優勢菌種,將接觸氧化池分為兩格是行之有效的。*格有效水力停留時間為2.5小時,有機負荷為1.15kgBOD5/m3.d。第二格有效水力停留時間為1.5小時,有機負荷0.768kgBOD5/m3.d。A/O法的主要特點是:適應能力強;耐沖擊負荷;高容積負荷;不存在污泥膨脹;排泥量非常少;具有較好的脫氮效果。由A/O法衍生的A2/O、A3/O污水處理工藝,原理上是相似的。
二、高速公路污水處理設備工藝特點:
(1)簡化了預處理 氧化溝水力停留時間和污泥齡比一般生物處理法廠,懸浮有機物可與溶解性有機物同時得到較*的去除,排出的剩余污泥已得到高度穩定,因此氧化溝可不設初沉池,污泥不需要進行厭氧消化。
(2)占地面積少 因為在流程中省略了初沉池、污泥消化池,有時還省略了二沉池和污泥回流裝置,使污水廠總占地面積不僅沒有增大,相反還可縮小。
(3)具有推流式流態的特征 氧化溝具有推流特性,使得溶解氧濃度在沿池長方向形成濃度梯度,形成好氧、缺氧和厭氧條件。通過對系統合理的設計與控制,可以取得較好的脫氮除磷效果。
(4)簡化了工藝 將氧化溝和二沉池合建為一體式氧化溝,以及近年來發展的交替工作的氧化溝,可不用二沉池,從而使處理流程更為簡化。
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