車站機場污水處理設備

車站機場污水處理設備

一：設備主要特點

（1）占用空間少

        在地下式污水處理廠設計中?？紤]到地下空間和投資的限制。構筑物設計都比較緊湊。技術上也盡量選用占地面積小的處理工藝。地下污水處理廠不需考慮綠化及隔離帶等要求。 故占地面積較小。

（2）噪音污染小

        地下污水處理廠的主要處理設備均處于地下，許多機械的噪聲和振動將對地面的建筑和居民基本不產生影響，有效地防止了噪音對周圍居民生活與工作的影響。

（3）臭味污染小

        由于處于地下全封閉管理，地下污水處理廠可以對產生的臭氣進行全面的處理，對環境和城市居民生活不產生影響。地下污水處理廠雖然建在繁忙的街道和海灘之問，但未對休斯特本的旅游區自然景觀產生任何不利影響。

（4）節省土地資源、

        地下污水處理廠由于只有部分輔助建筑物建在地面， 占用土地資源很少、 節省了城市開闊空間、不會使周邊土地貶值。對于周邊區域的未來發展沒有障礙 地下污水處理廠上部空間利用價值亦較高，可用于綠化、公園等公益事業，也可用于商業開發。芬蘭的赫爾辛基地下污水處理廠僅辦公室、職工活動中心、部分車間及能量生產站處于地上．其余節省下來的用地規劃了一處居民區，修建了一座8層住宅，總使用面積達到l5萬mz，可以容納3500人。

（5）溫度較恒定

        地下污水處理廠由于處于地下，除受進水水質條件的影響以外，基本不受外部環境因素的影響，特別是地下常年溫差較地面溫差要小，溫度比較恒定，有利于各種污水生物處理工藝的穩定運行。

地埋式一體化污水處理設備的主要參數詳解

1、設備運行條件及工藝要求

（1）設備運行條件

1）設備使用條件及安裝地點：室外地下地埋（設備控制柜應設置地上）。

2）電源電壓：380V/220 AC三相四線（買方預留電源接線點，預留電源接線點至設備由賣方負責）

（2）地埋式一體化生活污水處理設備工藝流程

地埋式一體化生活污水處理設備采用淹沒式生物濾池工藝，處理規模為0.5m³/h,設備由格柵井、污水調節池、A/O生物池、二次沉淀池、消毒出水池、消毒裝置、污泥池、風機房、風機、潛水排污泵及水位計、控制電纜和系統控制柜等組成，由污水處理設備供貨廠家成套供給。處理后的出水水質須符合 GB18918-2002《城鎮污水處理廠污染物排放標準》中的一級B類級標準。

（1）污水調節池

1）格柵井：在生活污水由化糞池進入污水調節池前設置一道格柵，用以去除生活污水中的軟性纏繞物、較大固顆粒雜物及飄浮物，從而保護后續工作水泵使用壽命并降低系統處理工作負荷。格柵井與污水調節池一體化設置，柵條凈間隙不大于10mm。

2）污水調節池：生活污水經格柵處理后進入調節池進行水量、水質的調節均化，保證后續生化處理系統水量、水質的均衡、穩定，并設置預曝氣系統，用于充氧攪拌，以防止污水中懸浮顆粒沉淀而發臭，又對污水中有機物起到一定的降解功效，提高整個系統的抗沖擊性能和處理效果，有效容積不小于4m³。

3)潛水排污泵：Q=不小于0.5m³/h、供水揚程：H=10m，數量2臺，安裝于污水調節池，潛水排污泵應設置超越管至污水集水池內。

4）污水調節池應配套液位計，液位計與潛水排污泵聯動，根據液位信號控制潛水排污泵的啟停；液位計可將水箱內液位信號反饋至中控值班室內。

車站機場污水處理設備