液壓元件齒輪泵的修復工藝中國臺灣WINMOST峰昌，VP-SF-30-B,VP-SF-30-C VP-SF-30-D中國臺灣WINMOST峰昌葉片泵修理時，閥芯與閥座接觸處是重點（圖6-16）。閥芯主要是磨損，且一般為與閥座接觸處的錐面A上磨成一凹坑，如果凹坑不，還說明閥芯與閥座不同心；另外是外圓面似的拉傷與磨損。齒輪泵輕微拉傷與磨損時，可對研拋光后再用。磨掄托傷嚴重時，如果只是閥芯的A處有很深凹槽或嚴重拉傷，可將閥芯在精密外圓磨床嚴格校正修磨錐面；如果外徑似也磨損嚴重，可先刷鍍外圓面4d（或先磨去一部分，外圓再電鍍硬鉻），然后可作一芯棒打人乒B孔內，芯棒夾在磨床卡盤內，一次裝夾磨出似面與錐面A，以保證似面與錐面A同心。后再與閥體孔、閥座研配。2)修理后要檢查單向閥閥芯與閥座的密合好壞。按圖6-17所示的方法將單向閥靜置于平板或夾于虎鉗上，灌柴油檢查密合面的泄漏情況。若兩小時以上，油面一點都不下降，則表示單向閥閥芯與閥座非常密合，若灌煤油漏得較慢也可，否則為不合格，須重磨閥芯。(3)維修時要按圖6-18對閥芯與閥座進行檢查，特別要注意圖中A、B、C面的維修質量與閥座的拆裝方法。

液壓元件齒輪泵的修復工藝中國臺灣WINMOST峰昌，VP-SF-30-B,VP-SF-30-C VP-SF-30-D中國臺灣WINMOST峰昌葉片泵所謂液控單向閥是指Pl-P2的正向油流動同單向閥，還可通過從控制油口K引入壓力油，操縱先導活塞4推開閥芯3而打開流道，此時也允許P2一P1反向流動的控制閥（圖6-3），而單向閥不允許反向流動。齒輪泵特別是單向閥作充液閥使用時。(2)梭閥（圖6-2）隻閥是兩個單向閥的組合閥，它由閥體（閥套）1和鋼球（或錐閥芯）2等組成。當P1內壓力力大于P2時，進入閥內的壓力油P1將鋼球推向右邊，封閉P2油口，壓力油P1由A流出；當P2內壓力大于P1時，鋼球將P1口封閉，P2與A連通，壓力油由P2從A流出，也就是說A腔出口壓力油總是取自P1與P2的壓力較高者，因而梭閥又叫“選擇閥”。工作時鋼球或錐閥芯來回梭動，因而稱為“梭閥”。