日本YUKEN_日本油研yuken電磁閥_中國臺灣油研電磁閥YUKEN液壓柱塞泵或馬達具有重量輕、壓力高以下結合附圖對本實用新型的結構做進一步地詳細說明。本實用新型提出的鈦合金液壓柱塞泵或馬達，包括殼體1、分油蓋2、柱塞-滑靴組件7、主軸3以及依次安裝在主軸上的斜盤4、卡盤5、球鉸12、轉子6 ;所述斜盤4為鈦合金斜盤，所述轉子6為鈦合金轉子；主軸3穿設在殼體I內，并穿過鈦合金轉子的中部圓孔與鈦合金轉子以花鍵連接；鈦合金轉子沿軸線方向均勻分布多個彈簧11，彈簧11 一端抵在鈦合金轉子的內孔，另一端抵靠在球鉸12的凸緣上，球鉸12安裝在主軸上，與卡盤5開設的球窩配合傳動；鈦合金轉子上還開有若干個軸向的柱塞孔，每個柱塞孔內都鑲嵌抗磨銅合金銅套9，柱塞-滑靴組件7安裝在所述柱塞孔內；柱塞-滑靴組件7經卡盤5與鈦合金斜盤貼緊，由于鈦合金不是抗磨材料，所以很容易產生卡死或嚴重磨損而使產品失效，為了提高抗磨性，柱塞-滑靴組件7與鈦合金斜盤之間加設抗磨墊板8 ;分油蓋2安裝在殼體I后部，與鈦合金轉子通過雙金屬抗磨板10連接，雙金屬抗磨板10以結構鋼為基體，采用雙金屬粉末冶金燒結工藝技術，將抗磨材料銅合金燒結在鋼板基體上。
鈦合金液壓柱塞泵工作時，主軸3在原動機驅動下帶動鈦合金轉子旋轉，柱塞-滑靴組件7中的柱塞在柱塞孔中、滑靴在抗磨墊板8表面上高速往復運動，鈦合金轉子和雙金屬抗磨板10在分油蓋2的表面高速旋轉，不斷使分油蓋2的進出油槽接通，使系統中液壓油不斷進入鈦合金轉子和不斷從鈦合金轉子壓往液壓系統，把原動機輸出的機械能轉換成液壓能并通過液壓管路輸送到液壓執行機構。鈦合金液壓柱塞馬達工作原理與上述過程相反。

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日本YUKEN_日本油研yuken電磁閥_中國臺灣油研電磁閥YUKEN液壓柱塞泵或馬達具有重量輕、壓力高一種鈦合金液壓柱塞泵或馬達，包括殼體(I )、安裝在殼體(I)后部的分油蓋(2)、穿設在殼體(I)內的主軸(3)，以及順次安裝在主軸(3)上的斜盤(4)、卡盤(5)、轉子(6)，轉子(6 )上具有若干個軸向的柱塞孔，每個柱塞孔內安裝著柱塞-滑靴組件(7 )，柱塞-滑靴組件(7 )通過卡盤(5 )與斜盤(4 )貼緊，其特征在于，所述轉子(6 )為鈦合金轉子，鈦合金轉子與柱塞-滑靴組件(7)、分油蓋(2)的摩擦面設置抗磨層；所述斜盤(4)為鈦合金斜盤，鈦合金斜盤與柱塞-滑靴組件(7 )之間設置抗磨墊板(8 )。
根據權利要求1所述的鈦合金液壓柱塞泵或馬達，其特征在于，鈦合金轉子的柱塞孔內鑲嵌抗磨銅合金銅套(9)。
根據權利要求1所述的鈦合金液壓柱塞泵或馬達，其特征在于，鈦合金轉子與分油蓋(2)的抗磨層為雙金屬抗磨板(10)。
根據權利要求1所述的鈦合金液壓柱塞泵或馬達，其特征在于，鈦合金轉子軸線方向均勻分布多個彈簧(11)，兩端分別與鈦合金轉子的內孔、球鉸(12)相接觸，球鉸(12)安裝在主軸(3)上，與卡盤開設的球窩配合傳動。
根據權利要求4所述的鈦合金液壓柱塞泵或馬達，其特征在于，鈦合金轉子與主軸(3)連接的花鍵設計在轉子的中間部位。