WT-DO-A1-B80-C2-D1L=150mm三線制轉速傳感器前置器 萬瓏電氣

WT-DO-A1-B80-C2-D1L=150mm三線制轉速傳感器前置器 萬瓏電氣

主要應用于電力、石油、化工、冶金、科研等行業，可對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱、冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量。是一種非接觸式的線性化測量工具。能*連續工作、可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質的影響等優點，因此在大型旋轉機械在線狀態監測與故障診斷中得到廣泛應用。前置器是系統的核心部分，它包括了整個傳感器系統的振蕩產生、線性檢波、濾波、線性補償、放大等線路，經過延伸電纜把探頭與被測金屬之間的距離變化轉化成相對應的電壓信號變化。

是一種趨近式傳感系統。由于其*工作可靠性好，靈敏度高，抗干擾能力強，采用非接觸測量，響應速度快，耐高溫，能在油、汽、水等惡劣環境下*連續工作,檢測不受油污、蒸汽等介質的影響，已廣泛應用于電力、石化、冶金、鋼鐵、航天等大中型企業，對各種旋轉機械的軸位移、振動、轉速、脹差、偏心、油膜厚度等進行在線監測和安全保護，為精密診斷系統提供了全息動態特性，有效地對設備進行保護。。前置器內產生的高頻電流從振蕩器流入探頭線圈中，線圈就產生了一個高頻電磁場。當被測金屬的表面靠近該線圈時，由于高頻電磁場的作用，在金屬表面產生感應電流，即電渦流。該電流一個交變磁場，方向與線圈磁場相反，這二個磁場相互迭加就改變了原線圈的阻抗。所以探頭與被測金屬表面距離的變化可通過探頭線圈阻抗的變化來測量。前置器根據探頭線圈阻抗的變化輸出一個與距離成正比的直流電壓。安徽萬瓏電氣
中泰公司生產的系列探頭頭部直徑有Ф3、Ф5、Ф8、Ф11、Ф14、Ф18、Ф25、Ф35、Ф36、Ф50、Ф60等規格，線性量程從0.5mm至50mm與菲力浦本特利產品兼容。溫漂低于0.05%/℃，機械連接具有高強度、優良的抗拉、扭性能，高頻同軸電纜及美觀的金屬鎧裝保護。前置器是一個電子信號處理器，它把由探頭感應出來的探頭端面與被測金屬體的間距線性轉化為電壓或電流信號，送二次儀表或計算機系統。附加PPS工程塑料絕緣，安裝方便。容錯性設計：任意接線錯誤前置器不會損壞。電子線路深度負反饋技術，*的工作穩定性。標準輸出特性方程，保證了輸出的一致性。可根據用戶要求，具常溫（0～70℃）和高溫（-30℃～100℃）可選。 探頭直徑（mm）: Ф3、Ф5、Ф8、 Ф10、 Ф16 、Ф18、 Ф25 、Ф32 、Ф40
線性范圍（mm）: 0.5、1、2、4、 6、 8、 14.5、 18、 22靈敏度（V/mm）：32、16、8、 4、 2、 2、 1、 0.8、 0.6靈敏度（mA/mm）：32、16、8、 4、 2、 2、 1、 0.8、 0.6輸出電壓：0～-24V、4～20mA(可根據用戶需要設計）工作溫度：探頭（-20～120）℃， 延長電纜（-20～120）℃， 前置器（-30～50）℃ 線性誤差：＜±2% 頻率響應：0～5KHz工作電源：-24VDC、+24VDC、± 15V、AC220V（可根據用戶需要設計工作電壓）萬瓏電氣

系統特性具有金屬外殼封裝的前置器，有較強的抗干擾能力。即使安裝在非金屬防護罩中，附近的無線電信號也不會對傳感器信號造成影響，從而提高了可靠性，減少繁瑣的防護安裝措施，降低了生產成本；可靠的原理設計具有容錯保護，在額定電壓范圍內，接錯線不會引起前置器的損壞；具有防雷擊、抑制電網尖峰干擾能力，輸出噪聲系數??；探頭頭部體選用新進口PPS工程塑料模具成型，具有強度高、耐高溫150℃、抗腐蝕；
探頭和前置器的連接均采用高溫同軸電纜，*工作在-40℃~150℃環境中不會損壞；電纜的轉接均選用軍標連接器，并具有自鎖功能；鎧裝采用進口高彈性不銹鋼，表面附有耐高溫FEP外皮。探頭由電感、保護罩、不銹鋼殼體、高頻電纜、高頻接頭等組成。它能精確地測量被測體表面相對探頭端面的間隙變化，是傳感器必要的組成部分。安裝時為避免旋轉探頭殼體而扭傷電纜，所有探頭部分電纜長度僅為1米±5%，剩余電纜長度由延伸電纜補充。轉速測量
對于所有旋轉機械而言，都需要監測旋轉機械軸的轉速，轉速是衡量機器正常運轉的一個重要指標。而電渦流傳感器測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應零轉速，也能響應高轉速，抗干擾性能也非常強。滾動軸承、電機換向器整流片動態監控 對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時，滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時，外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號。當信號變形時意味著發生了軸承故障，如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等。還可以測量軸承內環運行狀態，經過運算可以測量軸承打滑度。