輸油管道用環氧粉末防腐鋼管

輸油管道用環氧粉末防腐鋼管，環氧粉末防腐鋼管的功能,要用于油田腐蝕嚴重的集輸管道、污水處理及回注管道上，以延長管道的壽命，為石油開發和生產提供了保障，通?？趶捷^小、距離較短。以減阻、節能為目的的內涂敷技術，在我國西氣東輸管道工程中***應用。***管道的減阻內涂技術是一項經濟效益顯著的商新技術，雖然各國的參數取值不盡相同，但結論卻是一致的，認為初期投入的成本將會有幾倍的收益，管徑越大、線路越長、輸氣量越大，收益就越高。單層溶解環氧粉末防腐鋼管那家質量好？滄州誠源管業有限，環氧粉末是一種熱固性、***涂料，固化后形成高分子量交聯結構涂層，具有優良的化學防腐性能和較高的機械性能，尤其耐磨性和附著力*。
  輸油管道用環氧粉末防腐鋼管  環氧粉末防腐鋼管環氧粉末防腐鋼管指的就是鋼管在不同的工作環境中保證工作鋼管內溫度與表面溫度同時為減緩或防止在外介質的化學、電化學作用下或者由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質的保溫防腐措施。防腐的方法一般就是用涂料致密的涂敷在經過除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，這也是鋼管防腐近本的方法之一，外壁防腐涂層，管道外壁涂層材料種類和使用條件，內壁防腐涂層為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力提高輸量而涂于管子內壁的薄膜，防腐保溫涂層是在中、小口徑的熱輸***或燃料的官道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。如果外護管是聚乙烯管，就沒有必要在做防腐的錯失了。因為聚乙烯具有優良的耐低溫性能，化學穩定性好，能耐大多數酸堿的侵蝕，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小。    環氧粉末防腐鋼管不僅具有優異的歸納功用和很強的耐腐蝕性，運用外界溫度為-40℃—氏度。適用輸水溫度為-30℃—℃。環氧粉末防腐鋼管具有不用溶劑、無污染、節省能源和資源、減輕勞動強度和涂膜機械強度***特征。熔結環氧粉末防腐鋼管FBE環氧粉末先在流化床內充分流化，然后經過靜電噴，使粉末顆粒帶負電，均勻地豁附在接地的經預熱的鋼管表面。當你成功，它是你的恩師，當你失敗，它是罪人，它時時刻刻在我們身邊，它是誰，它是習慣。關于少量渙散的粉末，可經過回收體系回收，不會形成粉塵污染。管道防腐中有一種涂料叫做重防腐環氧粉末涂料，它還可以稱作為熔結環氧粉末，國外一般都簡稱為FBE，開發于20世紀50年代，60年代完成了工業化出產，經過這么多年的不斷完善，此涂料現已展開較為老到。由于環氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾,環氧粉末的浸塑一向沒能推行。近年來跟著三椰環氧粉末浸塑磷化液開發成功,初度攻克了環氧粉末浸塑工藝的附著力難題,開端呈現環氧粉末的浸塑這一新式工藝。環氧粉末外涂層是近30年來展開起來的新式防腐層。     該涂料為%固體，無溶劑，無污染，粉末利用率可達%以上，十埋地鋼質管道的優質防腐涂料。溶解環氧粉末外涂層是近年來發展起來的新型防腐層，FBE涂層有單層和雙層兩種。所謂FBE涂層一般指單層溶解環氧涂層。單層FBE涂層采用的溶解環氧粉末涂料作為成膜材料，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。這種環氧粉末涂料是一種熱固性涂料，由固態環氧樹脂，固化劑及多種助劑經混煉和粉末加工而成，鋼管在噴漆前先經過拋丸處理和中頻預熱，在采用靜電噴涂方法將環氧粉末涂料噴涂在加熱的鋼管表面上，融粘結在鋼管表面，固化成涂層。FBE涂層一般為一次成膜結構。FBE涂層有對對鋼鐵粘結力強、膜完整性好、耐陰既剝離、耐土壤應力和耐磨損、涂敷操作簡單、無污染、涂層抗擊和抗彎曲性能好、耐溫性高等優點，在國外得到了廣泛應用。FBE涂層可用于工作溫度為~攝氏度的鋼制埋地管道或水下管道設施的外防腐。