但是至少還需１０年的工作才能將該電池變為可用于汽車和電網蓄電的商業電池。固態鋰電池固態鋰電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態鋰電池的功率重量比較高，所以它是電動汽車很理想的電池。它的工作原理與液態電解質鋰離子電池的原理相通。在構造上，全固態鋰電池比傳統鋰離子電池要簡單，固體電解質除了傳導鋰離子，也充當隔膜的角色。沃泰斯注脂槍

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因此，在全固態鋰電池中，電解液、電解質鹽、隔膜與黏接劑聚偏氟乙烯等都不需要使用，大大簡化電池的構建步驟。然而，由于實物基準易受環境影響，在穩定性方面具有局限性，上計劃在2018年實現對“千克"進行重新定義。屆時，基于量子物理的質量自然基準將取代目前尚在使用的千克原器實物基準，成為質量單位新的源頭。由于未來的質量單位將在真空中實現，而日常生活的質量工作標準——砝碼仍是在空氣中使用的，這給質量量值的傳遞方式帶來了一系列問題——除了需要將保存在真空中的質量標準傳遞到空氣中外，還必須對環境參數進行測量和實時修正，以保障質量單位重新定以后，我國質量量值在傳遞過程中的準確、可靠。沃泰斯注脂槍