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新能源汽車電池冷卻系統-快速制冷冷水機

新能源汽車電池冷卻系統-快速制冷冷水機

　　新能源汽車電池冷卻系統中過載保護器是比較重要的一個部件，那么關于新能源汽車電池冷卻系統過載保護器的原理了解多少呢？

　　過載保護器的工作原理

　　a、一般新能源汽車電池冷卻系統制冷系統里面所用的制冷壓縮機過載保護器都是采用的突跳式雙金屬保護器。

　　b、這種保護器主要是由加熱絲、雙金屬片和兩個靜觸點組成的一個完整的電路，然后串聯到制冷壓縮機所在的電路里面。

　　c、其工作原理是當系統電路里面的電流無故增大時，加熱絲就會產生大量的熱量。當雙金屬片在加熱絲熱量的烘烤之下，就會變得反向拱起，從而達到與觸電斷開的目的，切斷整個電路。

　　d、即便是電路中的電流很小，但是制冷壓縮機的外殼或者電機溫度過高，也會產生同樣的現象。從而有效的保護制冷壓縮機的安全運行。更方便之處在于這種保護是可以自動復位的，因此使用過程中非常的方便。

　　過載保護器的分類

　　一般情況下，過載保護器都是根據安裝方式的不同來分類的，主要分為外置式和內置式過載保護器兩種:

　　a、外置式過載保護器的相關介紹

　　外置式過載保護器一般都安裝在制冷壓縮機外殼的密封接線柱上，要保持緊貼上蓋，從而保證靈敏的感知到制冷壓縮機外殼上的溫度異常；

　　因為從電機的發熱傳輸到制冷壓縮機的外殼有一個傳導和對流的過程，從外殼發熱到被過載保護器感知到還有一個過程，因此這種方式的準確性和可靠性并不是特別好。因此外置式過載保護器被大量運用的原因更多的是因為其制造比較簡單，成本比較低。

　　與此同時外置式過載保護器還有安裝維修方便等等明顯的優勢，因此在一些小功率電氣方面，使用得更多一些；

　　b、內置式過載保護器的相關介紹

　　內置式過載保護器又被細分為綁扎式和插接式兩種:綁扎式的過載保護器顧名思義就是和電機線圈綁扎在一起，從而起到直接感應線圈溫度變化的目的，這種保護器的優點是反應非常的靈敏和準確；

因此總體而言：新能源汽車電池冷卻系統外置式的過載保護器在使用效果上相對不如內置式的靈敏、準確、可靠性也要差很多，但是其成本相對要低很多，因此也有一定的市場空間。但是相對于內置式的而言適應范圍還是要小很多。但是內置式過載保護器的成本要比外置式高出來好幾倍。因此各位朋友可以根據自己的使用條件和要求來做相應的選擇。