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FEMA 壓力開關 DCM625
FEMA 壓力開關 DCM625
廈門元航機械有限公司-黎 TEL:173 0601 8800
高壓斷路器又叫高壓油開關,有多油和少油之分。它不僅可以切斷或閉合高壓電路中的空載電流和負荷電流,而且當系統發生故障時,通過繼電保護裝置的作用,切斷過載電流和短路電流。它具有相當完善的滅弧結構和足夠的斷流能力高壓隔離開關又稱隔離閘刀。將電氣設備與帶電的電源隔離,以保證被隔離的電氣設備與電源之間有明顯的斷開點,斷開點間應具有可靠的絕緣,并能保證其他電氣設備的安全檢修。由于它沒有專門的滅弧裝置,所以不能帶負荷操作
FEMA壓力開關DCM625
FEMA壓力開關DNS06-201
FEMA壓力開關DDCM1
FEMA壓力開關DDCM252
FEMA壓力開關EX-DNM10
FEMA壓力開關VCM095
FEMA壓力開關DCM1
FEMA壓力開關DCM16
FEMA壓力開關DCM6
FEMA壓力開關DWR-301
FEMA壓力開關DWR365-363
改變運行方式。在雙母線的電路中,利用隔離開關將電氣設備或供電線路從一組母線切換到另一組母線上去。 3、手動操作時應注意事項手動閉合、拉開隔離開關時應按照。慢-快-慢的過程進行。身體和臉部不能正面朝開關操作。 4、操作人員必須帶絕緣手套及穿電工鞋。 5、隔離開關和斷路器的操作應當很好配合,分閘時,先斷開斷路器,后斷開隔離開關;合閘時,先合上隔離開關,后接通斷路器。為了防止誤操作,必須在斷路器和隔離開關的操作機構上裝設機械或電磁的連鎖裝置。
AIR DRYERAD-9BENDIX5762094動力源
BENDIX空氣干燥器AD-9動力源
芬蘭EVAC 真空馬桶 5775500
芬蘭EVAC真空馬桶 6541675
芬蘭EVAC真空馬桶 5451310
芬蘭EVAC真空馬桶 5490580
芬蘭EVAC真空馬桶 5774400
芬蘭EVAC真空馬桶 6453003
芬蘭EVAC真空馬桶 6540525
芬蘭EVAC真空馬桶 6540549
芬蘭EVAC真空馬桶 6542983
芬蘭EVAC真空馬桶 6542985
芬蘭EVAC真空馬桶 6542988
芬蘭EVAC真空馬桶 6542990
芬蘭EVAC真空馬桶 6543005
芬蘭EVAC真空馬桶 6545049
芬蘭EVAC真空馬桶 6560680
負荷開關的構造與隔離開關相似,只是加裝了簡單的滅弧裝置。它也是有一個明顯的斷開點,有一定的斷流能力,可以帶負荷操作,但不能直接斷開短路電流,如果需要,要依靠與它串接的高壓熔斷器來實現熔斷器是一種結構簡單,使用方便的保護電器。使用時將它串聯在用電設備與電源間的線路中。當線路中的用電設備發生短路時,通過熔體的電流達到或超過某一定值,熔體自行熔斷,切斷故障電流,以保證用電安全。
SOR 1NN-K45-N4-C1A
SOR 12NN-K45-N4-C1A
SOR 4NN-K45-M4-C1A
SOR 15RN-K2-N4-C1A
SOR 17RB-K2-M4-CIA-TTX810
SOR 12B3-K614-M4-C1A
SOR 101RN-K3-N1-CIA-X372
SOR 54NN-K118-M4-B1A-X
SOR 54NN-K118-M4-C1A-X
SOR 101RN-K3-M2-C1A-TTX
SOR 101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
SOR 9RN-K45-M1-CIA
SOR 6B3-K45-M4-C2A/F3A
SOR 1NN-EE45-N1-C2A-X373
SOR 5NN-K45-N1-C2A-X373
SOR 101RN-K3-M2-CIA-TTX
高壓熔斷器在電網中是薄弱的發熱元件,當過負荷(大電流或很長時間)或短路電流流過該熔件時,利用熔件本身產生的熱量使之自行熔斷,從而使電路開斷,達到保護電網和電氣設備的目的。 跌落式熔斷器其外型類似刀閘開關,有明顯的斷開點,常用于配電變壓器和配電線路分支線的停、送電操作,并作為配電變壓器的保護裝置。跌落式熔斷器滅弧時,會噴出大量游離氣體,并發出很大的響聲,所以這種熔斷器一般只裝于室外
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY(6-10MPa) 壓力開關
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY(7-10MPa) 壓力開關
SOR 9NN-K45-N4-F1A(2-6MPa) 壓力開關
SOR 6NN-K2-N4-F3A 壓力開關
SOR 701A-F7A-P-A4-N4 壓力開關
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開關
SOR 12NN-K45-N4-BIA 壓力開關
拉閘時應先拉開低壓側的各分路開關,再拉開低壓側總開關,后拉開高壓跌落式熔斷器。為了防止相間電弧短路,拉開高壓跌落式熔斷器時,一般規定為先拉斷中間相,再拉背風的邊相,后拉斷迎風的邊相。這是因為配電變壓器由三相運行改為兩相運行,拉斷中間相時所產生的電弧火花小,不致造成相間短路。其次是拉斷背風邊相,因為中間相已被拉開,背風邊相與迎風邊相的距離增加了一倍,即使有過電壓產生,造成相間短路的可能性也很小。后拉斷迎風邊相時,僅有對地的電容電流,產生的電火花則已很輕微。