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玉樹碳纖維布廠家價格，提供專業施工隊伍

咨詢I76-OOI7-2II5《吳工》

玉樹碳纖維布廠家，玉樹碳纖維生產廠家 玉樹碳纖維布加固 玉樹碳纖維布廠家價格 我司擁有特種加固資質，可承接全國各類加固工程。玉樹碳纖維板廠家，玉樹碳纖維板價格，我們始終盡大努力為你提供一個滿意的售后服務
碳纖維的化學結構穩定，本身不會受酸堿鹽及各類化學介質的腐蝕，有良好的耐寒和耐熱性。

1.2配套樹脂類粘結材料：混凝土結構加固修補配套樹脂系統包括底層涂料，用于滲透過混凝土表面，促進粘結并形成*持久界面的基礎；油灰，用于填充整個表面空隙并形成平整表面以便使用碳纖維片材；浸漬樹脂或粘結樹脂，前者用于碳纖維布粘貼，后者用于碳纖維板粘貼。浸漬樹脂或粘貼樹脂是將碳纖維片粘附于混凝土構件表面并與之緊密地結合在一起形成整體共同工作的關鍵，因此，樹脂同混凝土的粘貼強度大于混凝土的拉伸強度和剪切強度。就公路混凝土橋梁用碳纖維片材加固技術而言，環氧樹脂在不同施工環境溫度下固化性能有十分重要的意義，因為這涉及到粘貼工作質量與如何盡量減少橋上正常交通中斷時間緊密相關。采用專配的環氧樹脂材料，在混凝土施工表面溫度（10～40）攝氏度時，粘貼環氧樹脂固化時間約15小時以上，但粘貼后就可以使用的時間為45分鐘以上，專配的環氧樹脂材料的這一性能是*適合混凝土橋梁的加固工作。2碳纖維加固補強的施工工藝 2.1根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進行基底處理 

2.1.1將砼構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈，達到結構密實部位。檢查外露鋼筋是否有銹蝕，并進行必要的處理。對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原。2.1.2裂縫修補?？p寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。2.1.3將構件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修復后的段差盡量平順。用磨光機把棱角磨成半徑大于30mm的圓角。2.1.4清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。2.2底層涂刷（底層涂料具有較強的滲透性，可滲入砼表面內） 2.2.1把底層涂料的主劑和固化劑按規定比例稱量準確后放人容器內，用攪拌器拌均勻，一次調和量應在可使用時間內用完為準。 2.2.2用滾筒刷均勻的涂刷底層涂料。2.2.3底層涂料固化后，表面有凸起部分時要用砂紙磨光。2.2.4注意在氣溫小于5C，相對濕度大于85，砼表面含水率在8以上，有結露可能而無可靠保證措施時，均不得施工。2.3環氧膩子對構件表面殘缺的修補2.3.1構件表面凹陷部位應用環氧膩子填平，修復至表面平整。2.3.2內角（段差、起拱等）要用環氧膩子*使之平順。2.4貼碳纖維片。 2.4.1為了防止碳纖維受損，在碳纖維片運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴禁受彎折。貼片前應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷纖維片，每段長度一般不超過6rn。2.4.2碳纖維接頭必須搭接10cm以上，橫向不需搭接。2.4.3按規定比例摻配樹脂主劑和固化劑，用滾筒刷均勻地涂刷黏結樹脂，稱為下涂。2.4.4貼片時，在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣，可用羅拉沿著纖維方向在碳纖維片上對此滾壓，使樹脂滲入碳纖維中。2.5養護：粘貼碳纖維片后，需自然養護24h達到初期固化，并保證固化期間不受干擾。2.6涂裝 ：根據需要可在樹脂固化后加固補強構件表面，涂刷耐火涂層和色彩。3碳纖維（片材）加固處理要點 在進行結構加固處理前，先對梁板采取有效地卸載和支頂措施，然后按以下施工工序進行加固施工。

3.1破損面混凝土表面處理：清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。 3.2按設計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理，并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm，利用打磨機將其表面打磨平整，并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈，使構件加固表面平整、干燥無粉塵。另外，如碳纖維需沿基纖維方向繞構件轉角處粘貼時，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。3.3涂刷底層樹脂：用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面，待樹脂表面指觸干燥時即進行下一道工序施工。3.4找平處理：表面凹陷部位用找平材料*平整，且不應有菱角。3.5粘貼碳纖維片材：將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于所要粘貼的部位，并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復上述步驟，待纖維表面接觸干燥時即可進行下一層的粘貼。如超過60min，則應等12h后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。3.6在后一層的碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。

4對碳纖維加固補強技術的展望：碳纖維用于砼結構的修復補強雖然時間不長，但發展很快，其主要原因在于碳纖維片加固存在較多優點：4.1施工簡便迅速，無需模板、夾具、支撐等。4.2不增加結構重量，碳纖維片重量200g/m～300g/m，設計厚度0.111mm～0.167mm，加上環氧樹脂的重量也很輕，對結構自重影響可忽略不計。4.3能適應各種結構外形的補強。4.4可以多層粘貼?？筛鶕O計要求，在一個部位重疊粘貼。 隨著我國高等級公路的迅速發展，高速公路橋梁通車里程也在不斷增長，橋梁由于各種原因造成承載力降低、混凝土強度降低或需要提高抗震能力和修補橋梁裂縫及混凝土裂縫修補處理加固，都可以應用碳纖維布補強技術。 　　

碳纖維復合資料，合用于混凝土受彎、軸心受壓、大偏疼受壓及受拉構件的加固、木質結構的加固，可有用前進構件的承載力、抗震機能和耐久性。是處理下列工程標題的優異備選計劃
1、修建物運用荷載添加;、工程運用功能改動;、資料老化;、混凝土強度等級低于規劃值;、結構裂縫處理;、惡劣執役構件補葺、防護。、其他用處:體育用品、工業產品等眾多范疇。
2、施工應在5℃溫度條件下,都應恪守建造和配套運用的樹脂在溫度低于5℃溫度下,低溫支撐應該運用樹脂或熱處理。
3、應考慮施工期間濕度對樹脂固化。
4、外表處理和張貼碳纖維板前,應采納加強規劃報答。
5、當樹脂應該依據產品描述規矩運用分量在20的份額,用拌和器拌和均勻,光榮共同。拌和容器和拌和器能夠沒有石油和雜質。依據實踐溫度應斷定每一批的樹脂,并嚴格控制運用時間依據運用的要求。

　　使用方法：碳纖維布加固施工要點： 卸荷→基底處理→找平→打墨線→底涂膠→粘貼布→涂面膠→保護 工藝特點：1、碳纖維片材自重輕、厚度小，密度只有普通鋼材的1/4；基本不增加結構自重及面尺寸抗拉強度*，是普通鋼材的10倍；能靈活地用于抗彎、抗剪及軸壓加固。 2、施工簡便（不需大型施工機構及周轉材料），沒有濕作業，易于操作，經濟性好 3、具有柔韌性，能包裹復雜外形的構件，適用于各種構件表面。 4、抗堿、抗腐、抗酸，抗震性能好，突出的能力，荷載作用下抗蠕變。 5、適用范圍廣，施工工期短。 五、按碳纖維用途不同主要可以分為: 1,航天國防用碳纖維布 2,體育器材用碳纖維布　　 3,工業用碳纖維布 包裝規格 碳纖維布可分為300克、200克兩種，正常規格為：100cm/200cm/300cm/500cm/ 150cm/250cm/幅寬和特殊規格也可定制。 紙箱包裝：國產的每箱為60平方米/箱，進口的每箱為25平方米/箱 

施工為一體的專業結構改造、加固的科技技術加固公司，以多名工程師、博士、碩士為核心力量，組織起了一支具有開拓創新精神和訓練有素的科研、設計及施工隊伍，同時還聘請了多名國內建筑行業的教授、專家與學者進行技術指導.

碳纖維布產品特點:

（1）高強碳纖維布抗拉強度超過3400Mpa，彈性模量超過240Gpa,伸長率大于1.7%；匯存壽命長，可操作期限長。

（2）施工便捷具有高強度、重量輕、厚度小、柔韌性好及優良的施工性。

（3）適用范圍橋墩、樓板、梁柱及煙囪等加固方面；在汽車、工程、化工、能源、交通、建筑、電子、運動器材等眾多領域了廣泛的應用。

1.我公司生產的新保牌碳纖維布是一種單向碳纖維加固產品，可提供兩種厚度0.111mm（200g）和0.167mm（300g），寬度可根據客戶需求任意。

2.用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與新保公司生產的配套CDHJ-I-300碳纖維膠共同使用成為碳纖維復合材料,

3.可構成完整的、性能的碳纖維單向片材增強體系，適用于處理建筑物使用荷載、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值、結構裂縫處理、惡劣服役構件修繕、防護等加固工程，以及人造體育用品、工業產品等眾多領域的構件加固。

碳纖維布的結構加固的傳統

目前土建結構常用的幾種傳統加固主要是以下幾種

增大截面加固法是zui為傳統的一種結構加固，具有成熟的設計和豐富的施工；工程成本相對較低，可用于梁﹑板﹑柱﹑墻和一般構造物等多種混凝土結構的加固。其主要缺陷是現場施工的濕作業時間長，而且會帶來建筑凈空的明顯。

3．改變受力體系加固法

改變受力體系加固法，通常包括在梁的中間部位增設支點（剛性支點或彈性支點），將多跨簡支梁變為連續梁等。改變結構的受力體系能大幅度計算彎矩，結構和構件的承載力，達到加強原結構的目的。

粘貼碳纖維布。涂刷浸漬膠后立即將碳纖維布按設計位置粘貼，使用滾刷滾壓使浸漬膠充分浸透碳纖維布。待膠干燥后，再在表面涂刷一層浸漬膠，保護碳纖維布玉樹碳纖維雙向布,玉樹   碳纖維雙向布,玉樹碳纖維雙向布 目前碳纖維產能約.萬噸，我國市場年需求量噸左右，屬于碳纖維消費大國，但我國碳纖維年產量僅噸左右，而且主要是低性能產品，沒有形成規?；a業，絕大部分依賴進口，價格非常昂貴，比如標準型T市場價格每千克曾高達元~元。由于缺少具有自主知識產權的技術支撐，國內企業目前尚未完整的碳纖維核心關鍵技術。 
我國碳纖維的質量、技術和生產規模與國外差距很大，其中碳纖維技術更是被日本及壟斷。因此碳纖維要真正實現國產化需要一個漫長的。由于市場短缺，近年來國內出現了。

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