微型減速機表面損傷該如何處理呢,對這個問題有疑問的您不妨看看為您帶來的知識解析吧。1、鐵心擦傷部位的硅鋼片因摩擦過熱而退火,結果硅鋼片的導磁率降低,如不及時處理,則隨著鐵心絕緣的老化,渦流不斷增大,導致微型減速機的溫升增高,結果微型減速機過熱甚至燒毀;2、一旦軸承嚴重磨損、負荷過重或受到沖擊而使軸承稍有變形或彎曲,就會造成轉子掃膛。掃膛的結果,輕則使鐵心表面擦傷,重則使鐵心磨損而導致繞組碰殼燒毀,應立即切斷電源,使減速電機停止工作,并進行檢查;3、繞組絕緣擊穿短路或繞組對地短路而產生電弧,使鐵心表面燒傷,而燒傷的鐵心表面往往凹凸不平。這不但影響微型減速機的正常運行,而且也會導致硅鋼片間短路,使鐵心渦流增大。
F系列減速機概況:
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的,覆蓋較廣
2、能耗低,性能*,傳動效率高達96%,振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW;
3、外形設計適合方位的安裝配置;
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要的參數任意選取
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工,帶筋的高鋼性鑄鐵箱體,斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
產品主要技術特點:
★齒輪減速機標準通用型:采用德國圖紙及制造生產,既保證了歐洲品質,同時又大大縮短了交貨期及制造成本,給客戶以高品質,低價格。
★從箱體到內部齒輪,采用*的模塊化設計,大大減少了零部件的種類和庫存量,也大大縮短了交貨期,更適合規格生產和靈活多變的選型。
★齒輪采用優質高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火,齒面硬度高達60±2HRC,齒面磨削精度高達5-6級。降低了噪聲,大大提高了減速機的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅,蝸桿采用優化設計,運用淬硬磨削工藝,變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼,大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調質,軸承、油封等標準件采用國內。
★整體式高強度鑄造箱體,箱體結構剛度良好,易于提高軸的強度和軸承壽命,而鑄造箱體的流線型設計,易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體,外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產品可匹配各種類型的電動機,安裝方式靈活多變,易于客戶選用。