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提升機適用于些行業?使用時如何維護?
提升機的結構通常有五部分,分別為:機首部件、中部部件、下部部件、鏈條以及料斗部件。機首部件是由由上部機殼,主動軸部件,減速機、連軸器、電機等組裝成一體。中部機殼是根據需要提升的高度、配置不同數量的中部機殼迭加起來既能滿足需要。下部部件是由底部機殼,從動軸部件及張緊裝置結成一體。而下部部件的機殼側面有門可以打開,可以對其內部進行檢查如。鏈條一般為圓鋼焊接環鏈。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。
對于提升機的維護保養是一項十分重要的經常性的工作,它應與極其的操作和檢修等密切配合,應有專職人員進行值班檢查。提升機的主軸裝置包括了卷軸、主軸承、主軸,在可分離式單筒提升機中海包括有調繩離合器。JK系列雙筒提升機主軸裝機約有11種,分別為:主軸承、密封頭、尼龍套、游動卷筒、調繩離合器、當升班、沐襯、檔繩板、制動盤、固定卷筒、切向鍵、主軸。
中間機殼的法蘭連接處,不得有顯著的錯位
3.中間機殼的法蘭連接處,不得有顯著的錯位。法蘭間可墊入石棉墊或防水粗帆布,以保證密封性。
4.斗提機的下部區段、中間機殼和上部區段的中心線應在同一垂直線上,其垂直度偏差在1m長度上不允許超過1mm,總高的累積偏差不允許超過8mm。
5.料斗在牽引件上的位置應正確,并緊固可靠。在運行中,不應有偏斜和碰撞機殼的現象發生。螺旋拉緊裝置調整好后,應使牽引構件具有均勻的、正常運行所必需的張緊力。為了使在運行中有足夠的拉緊行程,余下的拉緊行程應不少于全行程的50%。
7.減速機高速軸的軸線與電動機的軸線,應相互平行;低速軸的軸線與斗提機驅動軸的軸線,應在同一水平線上,其平行偏移量不得超過0.2mm,軸線交角不得超過40‵。
提升機
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