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上海乾福金屬材料有限公司
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GH4169合金是以體心四方的γ’’面心立方的γ’相沉淀強化的鎳基高溫合金，在-253—700℃溫度范圍內具有良好的綜合性能，650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的，并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能，以及良好的加工性能、焊接性能和長期組織穩定性，能夠制造各種形狀復雜的零部件，在宇航、核能、石油工業中，在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。
GH4169合金是以體心四方的γ’’面心立方的γ’相沉淀強化的鎳基高溫合金，在-253—700℃溫度范圍內具有良好的綜合性能，650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的，并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能，以及良好的加工性能、焊接性能和長期組織穩定性，能夠制造各種形狀復雜的零部件，在宇航、核能、石油工業中，在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。
該合金的另一特點是合金的組織對熱加工工藝特別敏感，掌握合金中相析出和溶解規律及組織與工藝、性能間的相互關系，可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規裎，就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。供應的品種有鍛件、鍛棒、軋棒、冷拉棒、圓餅、環件、板、帶、絲、管等。可制成盤、環、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結構件、機匣等零部件在航空上長期使用。
合金 | % | 鎳 | 鉻 | 鐵 | 鉬 | 鈮 | 鈷 | 碳 | 錳 | 硅 | 硫 | 銅 | 鋁 | 鈦 |
GH4169 | 小 | 50 | 17 | 余量 | 2.8 | 4.75 | 0.20 | 0.65 | ||||||
大 | 55 | 21 | 3.3 | 5.50 | 1.0 | 0.08 | 0.35 | 0.35 | 0.015 | 0.30 | 0.80 | 1.15 |
GH4169的物理性能:
密度 | 8.2 g/cm3 |
熔點 | 1260-1340 ℃ |
GH4169在常溫下合金的機械性能:
合金 | 抗拉強度 | 屈服強度 | 延伸率 | 硬度 HB |
GH4169 | ≥965 | ≥550 | ≥30 | ≤363 |
GH4169合金具有不同的熱處理制度，以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和數量，從而獲得不同級別的力學性能。合金的熱處理制度分3類：
（1010-1065）℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h爐冷至 620℃±5℃，8h，空冷。
經此制度處理的材料晶粒粗化，晶界和晶內均無δ相，存在缺口敏感性，但對提髙沖擊性能和抗低溫氫脆有利。
（950-980) ℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以 50℃/h爐冷至620℃±5℃，8h，空冷。
經此制度處理的材料晶界有δ相，有利于消除缺口敏感性，是
的熱處理制度，也稱為標準熱處理制度。
720℃±5℃，8h，以50℃/h爐冷至 620℃±5℃，8h，空冷。
按此制度處理后，材料中的δ相較少，能提高材料的強度和沖擊性能。該制度也稱為直接時效熱處理制度。
合金的冶煉工藝分為3類：真空感應加電渣重熔；真空感應加真空電弧重 熔；真空感應加電渣重熔加真空電弧重熔?？筛鶕慵氖褂靡螅x擇所需的冶煉工藝，滿足應用要求。
制造航空和航天發動機中的各種靜止件和轉動件，如盤、環件、機匣、 軸、葉片、緊固件、彈性元件、燃氣導管、密封元件等和焊接結構件；制造核能工業應用的各種彈性元件和格架；制造石油和化工領域應用的零件及其他零件。
近年來，在對該合金研究不斷深化和對該合金應用不斷擴大的基礎上，為提高質量和降低成本，發展了很多新工藝：真空電弧重熔時采用氦氣冷卻工藝，有效減輕鈮偏析f采用噴射成形工藝，生產環件， 降低生產成本和縮短生產周期；采用超塑成型工藝，擴大產品的生產范圍。
因GH4169合金中鈮含量高，合金中的鈮偏析程度與冶金工藝直接相關。電渣重熔和真空電弧熔煉的熔煉速度和電極棒的質量狀態直接影響材質的優劣。熔速快，易形成富鈮的黑斑；熔速慢，會形成貧鈮的白斑；電極棒表面質量差和電極棒內部有裂紋，均易導致白斑的形成，所以，提髙電極棒質量和控制熔速及提高鋼錠的凝固速率是冶煉工藝的關鍵因素。為避免鋼錠中的元素偏析過重，至今采用的鋼錠直徑不大于508mm
均勻化工藝必須確保鋼錠中的L相*溶解。鋼錠兩階段均勻化和中間坯二次均勻化處理的時間，根據鋼錠和中間坯的直徑而定。均勻化工藝的控制與材料中的鈮偏析程度直接相關。
目前生產中采用的1160℃，20h+1180℃，44h的均勻化工藝，尚不足以消除鋼錠中心的偏析，因此建議采用以下均勻化工藝：
合金可滿意地進行切削加工。機械加工時必須確保圓孤達到設計要求和平滑過渡，不允許在機械加工、裝配或運輸中出現尖角、坑與劃傷缺口，因為在這些缺陷處，可形成過量的應力集中，在使用中會導致嚴重事故的發生。
以上就是關于GH4169(GH169)鎳基高溫合金介紹。
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