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H-150滑閥式真空泵

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產品型號H-150

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更新時間：2024-10-23 10:04:34瀏覽次數：69次

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產品簡介

H-150滑閥式真空泵為滑閥式機械真空泵,是抽除一般性氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體(應使用氣鎮裝置)的真空抽氣設備。

詳細介紹

型號意義
H-150滑閥式真空泵型號意義

產品簡介
H-150滑閥式真空泵為滑閥式機械真空泵,是抽除一般性氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體(應使用氣鎮裝置)的真空抽氣設備。
H-150滑閥式真空泵的性能規范：幾何抽速為 150L/S,極限壓力為 1Pa(8×10-3 托)。適用于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業上。它可單獨使用,也可作為其它真空泵的前級泵使用,但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。當抽除含氧過高的、有爆炸性的、對黑色金屬有腐蝕性的、對真空油起化學反應的、有水的、有塵埃的等氣體時,應加附設裝置。

結構與原理

H-150滑閥式真空泵主要由泵體、滑閥、偏心輪等組成。

H-150滑閥式真空泵工作原理圖

	序號	名稱
	1	泵體
	2	軸
	3	偏心輪
	4	滑閥
	5	滑閥導軌
	6	排氣閥

H-150滑閥式真空泵的工作原理

在泵體(1)中裝有滑閥(4),在滑閥內裝有偏心輪(3),偏心輪由通到泵缸外面的軸(2)帶動旋轉,軸的中心與泵缸中心是重合的,滑閥的外圓在泵缸的內表面進行滑動,滑閥上部在半圓形的滑閥導軌(5)中自由地上下滑動及左右擺動。因此泵缸被滑閥分為 A、B 兩個室,如上圖所示,若軸按逆時針方向旋轉時,則 A 室逐漸擴大,B 室逐漸縮小,然后 A 室變大,B 室變為小。
另一方面,滑閥上部是中空的,在A室側開有長方孔,在 A 室擴大期間,氣體就通過滑閥的中空部分,由長方孔流入泵腔A室內。
當滑閥轉向腔的上死點時,原來的B室消失了,A室代替了B室,在原來的A室位置上形成了新的A室。在B室被壓縮的末尾階段,被壓縮的氣體頂開排氣閥(6)排出泵外,如此循環不息就形成了泵的工作。
本型泵設有六組園盤型排氣閥(6)(見結構圖),排氣閥主要由彈簧和閥片等零件組成,當泵腔內的氣體和油從排氣閥排出時,經過油箱(16)內的擋油帽(3)進行油氣分離,氣體排至大氣,油經過濾油器(15)過濾,再由油泵(22)汲入,強壓輸送至小油箱(15),然后才供給軸承、滑閥、泵腔等活動部分,隨著泵的運轉,被壓縮的氣體和油又由排氣閥排出,因此本型泵的潤滑均是自動進行的。泵油除了起潤滑密封作用外,還有一個重要的作用,就是當泵抽吸的氣體量較少時,排氣閥也能進行工作,被壓縮的少量氣體和油一起頂開排氣閥,達到排氣之目的。
泵體、甲、乙泵蓋、偏心輪、滑閥、滑閥導軌均為高強度鑄鐵制成,粗加工后經過人工時效處理消除其內應力,并經精密加工,它們共同形成泵的工作室。軸為優質碳素鋼制成,中間裝有偏心輪;用鍵固定之,軸的一端裝有油泵葉輪,另一端安裝著泵三角皮帶輪,通過三角皮帶與電機連接。
泵的轉動部份及進氣部分的結合面采用橡膠密封圈密封,泵體與泵蓋之間用紙墊和107樹脂或軟性的平面密封膠密封。

性能參數

幾何抽速	L/S	150
極限壓力	Pa	1
極限壓力	Torr	80×10^-3
泵軸轉速	r/min	450
配帶電機	KW	15
配帶電機	型號	Y180L-6
蒸汽生產率	kg/h	約8.4
長期運轉泵入口大壓力	Pa	1.3×10⁴
冷卻水消耗量	L/h	700
潤滑油	牌號	1#真空機械泵油
潤滑油	存儲量kg	30
口徑	進氣mm	100
口徑	排氣mm	80
體積	長×寬×高	1580×826×1285
重量	kg	680
注：泵的極限壓力系指用壓縮式真空計測得的非可凝性氣體極限分壓力。

結構圖


序號	名稱	序號	名稱	序號	名稱
1	排氣口蓋	11	長悶蓋	21	出水管
2	加油螺塞	12	軸	22	油泵組件
3	擋油帽組件	13	導軌組件	23	滾動軸承42312
4	排氣罩	14	濾油器組件	24	乙泵蓋
5	排氣座	15	油路組件	25	1/2"放水螺塞
6	排氣閥組件	16	油箱組件	26	平衡輪
7	底蓋	17	進氣口蓋	27	泵皮帶輪
8	泵件	18	進口彎管	28	密封組件
9	滑閥	19	進水管	29	甲泵蓋
10	偏心輪	20	進出水悶蓋

安裝與使用
1、泵之底座應安裝在混凝土的基礎上,基礎的四周應留有 5 至 10 厘米的槽溝,防止放油或放水時沾污工場。
2、安裝H-150滑閥式真空泵時必須先校正水平,然后將地腳螺釘擰緊。
3、本泵在使用前須將泵上的一切塵污全部清除,泵房必須經常保持清潔干凈,環境溫度應在 5～40℃的范圍內。
4、泵的吸氣口應根據使用情況,安裝防塵裝置,防止抽進玻璃碎片、砂子、金屬片或氧化物等較硬物質,在組裝真空系統時,也要注意到這些雜質。由于滑閥與泵腔內壁之間隙很小,所以不允許有雜質進入,一旦有雜質進入即會發生嚴重事故,因而事先要采取措施。例如設置防塵裝置。
5、泵在粗真空(入口壓力超過 133 Pa(托)時)下工作時,排氣孔要放出油霧,形狀似煙一樣,造成油霧的原因如下：在粗真空下工作時,壓縮室的壓力顯著增高,被排氣體從小的排氣 13 猛烈地沖出,在小孔和排氣閥近旁的油根據和噴霧器同樣的原理被霧化,和氣體一起被排拙泵外。這油霧不管現象大小,基本上都是有的,另外產生這種油霧,對于泵并沒有任何不良影響,但是這種油霧擴散于室內空氣中,不但能污染空氣,而且能毀損室內的地板和器具,為了防止這種污損,所以在安裝時需將排氣管接到室外。室外排氣管出口應朝下,避免雨水滴入。
6、進氣管道應該非常嚴密,即使微小的泄漏都會影響真空度。
進氣管路原則上盡可能短,少用接頭和彎頭,與泵聯接的管道不應小于泵的口徑。
7、冷卻水進水管路上應裝閥門,可以調節少量,控制在工作時泵水套中的冷卻水溫度在 20～40℃之間即可,注意水溫應不超過 40℃,以免在水套內產生沉垢。
8、被抽氣體如高于 40℃,應把氣體冷卻至常溫。
9、泵工作時,溫度不得超過 85℃。
10、泵在一般工況下運轉時,油位應在油箱上油標的一半左右范圍內,不足時應加油補充。
11、泵換油時,應將 1kg 左右的油加于泵進氣口,其余的油則通過油箱上的加油孔加入。
12、在泵上方應用 300 m m 的凈空高度,即在泵排氣口處先聯接 300 mm 高的管子。再聯接排氣通道。這樣在拆泵時,只要拆除管子,而無需搬動排氣通道,就可拆裝油箱。

啟動與停車
一、起動前的準備
(1)檢查皮帶松緊程度起動前可以松一些,起動后調節底座上調節螺栓,慢慢拉緊,以減少起動力矩。
(2)檢查各部分有無松動現象、電機轉向是否同泵的要求符合。
(3)檢查油箱內的油位是否在油箱上的油標一半左右。
(4)對于長期未工作的泵,起動前應用間斷起動電機的方法,檢查轉動是否靈活。
(5)打開冷卻水閥。
(6)冬季如室溫過低,應把泵加溫后再起動泵,因低溫時油粘度大,如突然起動,會使電機過負荷和損壞泵的零件。
(7)如油箱上的油鏡油位與停車時油位有顯著差異時,必須轉動泵皮帶輪,使泵腔內的存油排入油箱后才可起動。在真空狀態下,同時較多的油存留在泵腔內時,本泵不允許起動。
二、起動
(1)合上電源的開關、起動電機。
(2)檢查冷卻水是否正常、潤滑油是否正常。
(3)運轉約五分鐘且各方面均正常后,再慢慢打開進氣閥,以免泵的負荷急劇增加。
三、停車
泵的停車尤為重要,否則下次起動就有困難,停車原則上要按下列程序進行：
(1)關閉進氣管路上進氣閥。
(2)打開充氣閥破壞泵內真空。
(3)待半分鐘左右,切斷電源。
以上手續不能馬虎,否則當泵停車后由于泵腔中還是真空,油箱中的油就會源源不斷地流入泵腔,使泵腔中充滿了油,從停車觀點來看這無多大危害,但在重新開車時就出現問題了,即在泵缸內充滿油的狀態下開車時,轉子在轉過圈時幾乎全部油都要從排氣口沖出,另一方面,由于油幾乎不能被壓縮,而且粘性較大,一下子就從泵的小排氣口擠出來,所受阻力非常大,因此不能電動機要求非常大的起動力矩,而且在瞬間使軸及偏心輪增加巨大沖擊力,對泵及電動機都是非常危險的,尤其是環境溫度較低時更加如此。如按上述程序操作、可避免以上危險。

注意事項
一、保養
(1)應經常注意油位及油的清潔,新泵工作 150 小時后換油一次,以后每 2～3 個月換油一次。如使用條件不好,真空度下降時,可以縮短換油時間。
(2)應經常保持泵及泵房的干燥清潔。
(3)經常注意泵溫及冷卻水和油的溫度。
二、注意事項
(1)在寒冷地帶,停車后必須將冷卻水套內的水全部排凈,否則會使水套內的水凍結,破壞泵殼。
(2)潤滑油應用機械真空泵油(即石油部規定的 SY1634-76,1 號真空泵油,其代號 KK-1),否則達不到所要求之真空度。
(3)注意油的清潔,經常清洗濾油器中的銅絲網。
(4)如較長時間不使用時,則每隔 7～10 天開泵一次,開泵時間約一小時左右,以免泵內銹蝕。

拆御與裝配
拆卸程序：(應先放水及放油)
(1)防護罩。
(2)泵三角皮帶輪,平衡輪．
(3)油管及油泵。
(4)軸承蓋及密封裝置
(5)甲、乙泵蓋(連軸承一起拆下)。
(6)滑閥及滑閥導軌組件。
(7)偏心輪、平鍵及軸。
排氣閥拆卸程序：
(1)螺栓
(2)閥蓋
(3)閥體
(4)其余零件則自行分離。裝配時,則次序相反。
拆卸與裝配應注意：
(1)不能直接用榔頭敲打加工面。
(2)防止碰傷敲毛。
(3)裝入時要仔細清洗零件,直至用白布揩刷沒有污跡時才可裝入。
(4)注意密封面不能漏氣及漏油。

故障現象及排除方法

故障現象	產生原因	排除方法
1．真空度不高	(1)油被污染 (2)密封裝置漏氣 (3)油管接頭漏氣 (4)排氣閥片損壞 (5)排氣閥彈簧斷裂 (6)各密封面漏氣 (7)泵內有撞擊、卡緊、異聲 (8)油路阻塞 (9)吸入氣體溫度過高 (10)泵油量不足	(1)打開氣鎮閥運轉 1～2 小時可恢復泵的極限壓力或調換全部新油 (2)修理或更換密封裝置 (3)旋緊螺母 (4)換新閥片 (5)換新彈簧 (6)旋緊螺絲 (7)修理滑閥導軌,清洗所有零件 (8)清洗濾油器濾網及油路 (9)冷卻至常溫 (10)加油
2．轉動故障	(1)電機負荷過大或保險絲燒斷 (2)缺乏潤滑油 (3)外物夾住 (4)振動很大	(1)找出負荷過大和燒斷原因,調換保險絲 (2)暢通油路,拆洗泵內零件。加真空油 (3)清除外面雜物 (4))加固地基底座,檢查緊固螺栓
3．運行事故	(1)軸承發熱 (2)排氣閥和油管發熱	(1)稍松皮帶或檢查油路是否阻塞,冷卻水是否足夠 (2)開大冷卻水閥
4．泵運轉有異常噪聲	(1)異物落入泵內 (2)泵零件松動或損壞	(1)拆開檢查并清除 (2)檢查調整或更換零件