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德國力特進口軌道球閥原裝品牌

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更新時間：2022-12-26 13:13:56瀏覽次數：233次

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深圳前港國際貿易有限公司

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產品簡介

品牌：德國LIT力特強制密封閥（軌道球閥）利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實現球體的傾離與轉動

詳細介紹

品牌：德國LIT力特

強制密封閥（軌道球閥）利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合, 實現球體的傾離與轉動。

閥門開啟時, 球體傾離閥座, 管線內的流體沿球體表面均勻通過閥門, 降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕, 最后球體轉動至全開位置。

閥門關閉時,球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上, 產生所需密封比壓, 保證可靠密封。
通常球閥在開關過程中，由于環境不同及壓力升高，會增加閥門開啟的扭矩，從而引起閥座磨損及驅動裝置增大。本軌道球閥采用凸輪的原理，使得球閥在旋轉過程中與閥座密封面脫離，旋轉到位后再將球閥推向閥座實現密封。

因此相對于傳統的固定或者浮動球閥，開關扭矩小，且球面密封不易損傷。

由于軌道球閥的的結構設計，具有開關無磨損、關斷性能好等特點，能適用于各種苛刻的工況要求，可廣泛適用于污水、石油、化工、醫藥、能源等系統管道中。

無磨損軌道球閥，以其的結構，采用閥芯旋轉分離式開啟，機械施壓密封的新技術設計，的優點是密封面不產生磨擦，使用壽命長，操作扭矩低，即使介質中含有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質，流體介質高速集中沖刷密封體等苛刻的工況下，均可保持良好的密封，確保在工程裝置檢修期內安全可靠的運行。

進口軌道球閥參數：

公稱通徑：DN25-DN700
公稱壓力：1.6Mpa-20Mpa
適用溫度：-196℃~550℃
適用介質：水、油、蒸汽
閥體材質：鑄鋼、碳鋼
連接方式：法蘭
傳動方式：手動、電動、氣動
設計標準：GB/T12236
結構標準：GB12221
試驗標準：GB/T13927

進口軌道球閥結構：

①單閥座設計+強制密封，保證閥門具備雙向密封功能；
②擺動球體，機械提升式閥桿：閥門開關無磨損，低扭矩操作；
③機械楔形：閥桿下端的斜面提供機械楔緊力以保證持續的緊密封；
④雙閥桿導向：硬性閥桿導向槽與導銷控制閥桿的升降和轉動，達到控制球體和實現無摩擦啟閉的功能；
⑤自清洗功能：球體傾離閥座時，流體沿密封面360°將附著在球體和閥座上的雜質沖洗干凈。

進口軌道球閥尺寸：

主要連接外形和尺寸								單位：mm
通徑	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200
L	130	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600
H1	220	230	240	260	307	360	410	483	512	543	581	617
H2	450	486	525	550	610	640	640	675	710	740	820	905
H3	415	455	500	535	580	605	605	620	640	685	735	850
H4	370	400	440	460	480	500	550	600	650	713	760	820

進口軌道球閥工作原理--
開啟過程:
1.在關閉位置，閥芯（黃色）在閥桿（銅色）機械施壓下緊緊地擠壓閥座上。

2.當逆時釬轉動手輪時，閥桿向上運動，其底部角形平面使閥芯偏離閥座。

3.閥桿繼續提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使閥芯開始無摩擦旋轉。

4.到全開位置，閥桿已經上升到極限位置，閥芯也轉到全開通位置。軌道球閥操作原理。

關閉過程:
5.關閉時，順時針轉動手輪。閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉。

6.繼續轉動手輪，閥桿收到嵌于其上螺槽內的導銷相互作用，使閥桿和閥芯同時旋轉90度。

7.快要關閉時，閥芯已經在與閥座無接觸的情況下旋轉了90度。

8.手輪轉動的最后幾圈，閥桿底部的角形平面機械的楔壓迫球芯，使其緊密地壓在球閥上。

進口軌道球閥特點--
1、無關無磨損:球體偏離閥座后再轉動消除了閥座的磨擦，解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
2、單閥座設計:軌道閥門的靜態單閥座能夠保障零泄露，避免了雙向閥座閥門的內腔壓力升高的問題。
3、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統效率，并且使腐蝕問題降到了程度。
4、頂裝式設計:在系統泄壓后，可以在線檢查和維修，使維護簡魚化。
5、雙閥桿導向銷:硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降和轉動。
6、自清洗:當閥芯傾離閥座時，流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。
7、低扭矩操作:除特大尺寸外，其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因為軌道閥門密封面無摩擦，轉動特別容易。
8、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質拋光密封面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非?？量坦r的密封要求。
9、機械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機械的楔緊力以保證持續的緊密封。

進口軌道球閥主要零件材料--

進口軌道球閥外形尺寸--

注：此外形尺寸為1.6Mpa壓力球閥，如需更高壓力尺寸圖紙，敬請來電來函咨詢。
進口軌道球閥利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合，實現球體的傾離與轉動。閥門開啟時，球體傾離閥座，管線內的流體沿球體表面均勻通過閥門，降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕，最后球體轉動至全開位置。閥門關閉時，球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上，產生所需密封比壓，保證可靠密封。

注：閥體材質：鑄鋼、碳鋼

閥體材質：鑄鋼（鑄鋼（cast steel）是鑄造合金的一種，以鐵、碳為主要元素，含碳量在0-2%之間。是在凝固過程中不經歷共晶轉變的用于生產鑄件的鐵基合金的總稱。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。鑄鋼的優點是有更大的設計靈活性、冶金制造的靈活性和可變性、提高整體結構強度和大范圍的重量變化）

閥體材質：碳鋼（碳鋼是含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金。也叫碳素鋼。一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。）

注：

1、客戶如對產品有特殊要求，須在訂貨合同中提供以下說明：

a．結構長度；

b．連接形式；

c．公稱直徑；

d．產品使用介質及溫度、壓力范圍；

e．試驗、檢驗標準及其他要求。

2、本公司可根據客戶特定要求配置各類驅動裝置。

深圳前港國際貿易有限公司提醒您：如果您對進口閥門的說明有不明白的地方，請聯系我公司相關部門，我們將竭誠為您服務！

關鍵詞：軌道球閥控制閥旋塞閥

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