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功率覆蓋: 發電配套動力具備9L、13L兩個平臺,額定功率覆蓋220~440Kw ;
排放標準: 滿足非道路移動機械第三階段排放標準(GB 20891-2014)(國三)
強度提升: 較灰鑄鐵材質,抗拉伸性提高1倍,疲勞強度提高60% .
性能提升: 可承受高爆壓215bar ;可快速燃燒,并有效降低摩擦損失,降低油耗.
抗造耐用:累計超過40000小時臺架耐久驗證;全速全負荷試驗達到3000小時/臺;變工況循環耐久試驗達到3000小時/臺.
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柴油發電機組定期維護的重要性
現在柴油發電機組下保護手法:對機組的四漏現象、外表、發動電池、機油和燃油等的查看;清潔改進機房環境,定時替換三濾;每月進行空載,每半年進行加載試機等方面保護;運用電源監控進行實時觀測電質量參數。
現有保護手法局限性:現有保護中的加載測驗也僅僅對后端現有用電設備的帶載測驗,存在必定危險,而且功率較低;替換三濾或通過大修沒有科學依據;替換三濾或通過大修后,沒有專門負載進行加載試機,不清楚是否能到達預期意圖;空載試機和小功率帶載發生的很多積碳。
柴油發電機組在小負荷下運轉,跟著運轉時刻的連續,會出現以下毛病:關于增壓式柴機組,因為低載、空載,增壓壓力低,簡單導致增壓器油封(非觸摸式)的密封作用下降。增壓器的增壓室內機油積累到必定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。
上竄至汽缸的一部分機油參加焚燒,一部分機焚燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處構成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐漸積累機油,也會構成積炭。長時間小負荷運轉,還會更嚴峻的導致運動部件磨損加重,柴油發電機組發動機焚燒環境惡化等導致大修期提早的結果。