[空壓機油分濾芯]
[空壓機濾芯經常出現的問題]
1.國產玻纖和進口玻纖的區別是什么?使用過程中有什么不一樣
正規廠家以及注重產品品質的都會選用進口濾材,以低價去占領市場的會選用國產濾材。
區別:進口濾材的精度精準度高,誤差99.99%,過濾效率高,吸附性好,含油量低,使用壽命長。
國產濾材精度有誤差,含油量高,影響使用壽命,嚴重會出現跑油,尤其不分離等問題。
2.為什么有的油分外邊有一層白色的棉,有的沒有,作用是什么?
毛氈:每個油分都可以加上去,之所以目前有區分,是按照原廠的工藝生產的。
毛氈的作用:精度比較低,可以吸附較大顆粒的雜質,延長使用壽命。
3.油分漏油什么原因?空壓機耗油跟濾芯有關系?油分跑油?
一般用于噴油螺桿式空壓機的油氣分離器要求是,經過油分處理后的壓縮空氣殘油量不大于3ppm。假如螺桿空壓機出口的壓縮空氣含油量超過這個標準,就被稱為耗油量大,俗稱“跑油"。若出現“跑油"故障會加快潤滑油的損耗,失去潤滑油的作用,污染用氣設備及終產品??偟膩碚f,跑油跟以下幾方面因素息息相關:油分質量問題、空壓機系統故障、油分安裝不當、油氣分離系統設計有缺陷等。在實際的處理過程中,我們發現大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。
[空壓機油分濾芯]
[空壓機油分濾芯的分類]
| 纏繞式油分 細選原材料,使用了國外的折波技術 壓縮空氣中的霧狀油氣通過油 分芯時幾乎可以被濾除 濾材纏繞在支撐網上,纏繞式 為目前較常見的制作方式
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折疊式油分 通過機器把過濾層折成波浪形 折疊式油分在同等尺寸下因過濾面積大 所以壓差低,處理量比纏繞要大
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| 外置式油分 外置式油分,拆卸方便,便于維護 因受尺寸的影響,通常單個油分處理流量不大 而且使用壽命短
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內置式油分 適用范圍廣,尺寸靈活變化
使用壽命長,拆裝麻煩
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| 外進氣油氣分離器 油氣混合物從油分外部進入分 離后的空氣從內部導出,傳統
的螺桿式空壓機多用此形式
減少壓縮空氣的壓降,降低功 耗,壓縮空氣含油量
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內進氣油氣分離器 油氣混合物從油分外部進入 分離后的空氣從內部導出, 多見于滑片式空壓機和真空
泵,部分螺桿式空壓機的油 分也有這種結構
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| 單芯油分濾芯 標準化設計,安全可靠單芯 油分是市面上常見的一種油 分芯,相對雙芯油分成本低, 是大部分空壓機廠家的主要原 則,良好的過濾性能,保證空 壓機可靠運行
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雙芯油分濾芯 雙芯油分是兩個單芯油分組 成,雙芯油分通常用于對殘 油量要求較嚴格的場合,雙 芯油分分離后的壓縮空氣殘 油量比單芯油分要低
過濾效果好,使用壽命長
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空壓機油分:工作原理
油氣分離所用的微米級玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來,然后粘聚成較大的油滴,重新回到壓縮機油路中。這種分離過程可以達到亞微米級,從而確保壓縮機的油耗量和進入到壓縮氣體管路中的油量為小。
油氣分離共分3個步驟實現: 1.油滴分離。纖維的數量、直徑和油氣流速是決定分離效果的決定因素。(過濾纖維直徑為3um) 2.細微油滴分離。細微油滴在***次分離階段聚合成較大的油滴,油滴穿過玻璃纖維層,并在重力作用下沉到干凈空端的底部。空氣中的殘余的少量油滴在第二次分離階段繼續分離。 3.回油收集。根據油氣分離芯的設計原理:油/氣混合由外向內,螺桿壓縮機油氣分離器采用了一個位于油氣分離芯中心的 、稍離開底部的回油管將趁機在油氣分離芯底端的油抽出。 空壓機油分:油分的作用
油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件,高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的有效率工作,且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統,從而使壓縮機排出純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。 |
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