1、 主要用途
該系統主要用于零部件、組裝件、大型結構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試，是目前質檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具實現對梁、柱、板、框架等典型混凝土結構、橋梁（足尺、模型）、鋼構桁架、橡膠支座、扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉向架及各種大型構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。
2、 滿足標準
2.1《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；
2.2《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；
2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓環連》；
2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
2.5《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；
2.6《TB/T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》
2.7《TB/T 3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件》；
2.8《TB/T1878-2002預應力混凝土軌枕疲勞試驗方法》；
2.9《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；
2.10 《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》；
2.11 《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》；
2.12 《JT／T 329.2-2010 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；
2.13 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；
2.14 《JT/T475-2002掛車車軸》；
2.15 《QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法》等汽車行業車橋、底盤、懸架的相關標準。
3、 主要技術指標
技術名稱 | 技術參數 |
靜態測試力 | 1000kN |
動態測試力 | 1000kN |
靜態試驗力值準確度 | ±1% |
動態試驗力波動度 | ≤2%Fs |
動態力工作頻率 | 2-8Hz |
工作壓力 | 20MPa |
位移測量范圍 | 150mm |
