20噸每天船用海水淡化設備   ：、  邱

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充分考慮客戶的要求進行設計生產，根據船舶/游艇/石油鉆井平臺應用的特殊性而進行了專門的設計，海水淡化機體積小、重量輕、占地省，安裝方便、適應性強，壽命長，設備操作簡單，維修方便，安全可靠，設計新穎巧妙，避免了頻繁的清洗，無環境污染。海水淡化水質符合國家生活飲用水水質標準（GB5749-2006）。隨著科學新技術材料的不斷出現，環海凈源高科技公司分析了以前國內外設備的優缺點，研制出了一種維修率低的海水淡化機，通過船上的實際應用，感到方便、可靠，產水量能得到保證。
船上吃水問題的*解決辦法是自己能供應生活用水和飲用水。在90年代以前，人們說的多做的少，原因是設備價格昂貴，操作復雜，工作時間小于維護維修時間，毛病的出現令人感到設備可有可無，人們的熱情開始冷淡。隨著科學新技術材料的不斷出現，環海凈源高科技公司分析了以前國內外設備的優缺點，研制出了一種維修率低的海水淡化機，通過船上的實際應用，感到方便、可靠，產水量能得到保證。在總結前套樣機經驗的基礎上，對船用淡化機又做了較大的改動。根據船上的人數、需要，設備可大可小，可以是一體也可以是分體結構。一級出水做為生活用水（相當于青島市的自來水），二級出水做為直接飲用水（衛生毒理學指標*符合GB-17324標準）。
1） 本產品采用反滲透膜分離技術進行海水淡化脫鹽。該技術是迄今上*的的海水淡化技術。JHH-SW系列船用產品的核心部件采用國外*產品相配套、工藝流程及操作參數通過電子計算機進行*化設計。
（2） 反滲透淡化脫鹽過程不需對海水進行加溫，在常溫下進行操作，無相變，故能耗少，制水成本低。
（3） 該產品充分考慮船舶的特殊性進行專門設計。體積小，重量輕，占地省，安裝方便，適應性強，可以在狹窄擁擠的機艙、甲板、船員艙、過道等空間安裝。機架管路均由不銹鋼和耐腐蝕材料制作。電源適用范圍廣（220V（440）/60HZ，380V/50HZ）
（4） 該產品操作簡單、維修方便。只要有電、有海水、啟動后可立即供應淡水。
（5） 反滲透膜脫鹽率高，性能穩定、安全可靠。淡化水質符合國家生活飲用水水質標準（GB5749-85），不添加任何化學藥品，可直接生飲，甘醇甜美。
（6） JHH-SW海水淡化機與美國、日本等國家生產的小型船用海水淡化機處于同一技術和質量水平，但價格低，其售價只為進口設備價的40%左右。
工藝流程與設備規格
機房海水泵 →殺菌系統 →管道加壓泵 → 袋式過濾器 → 精密過濾器 → 超濾系統 →高壓泵反滲透系統 →紫外殺菌器 →中間加壓泵 →一級過濾 → 二級過濾 → 高低壓開關 → 高壓泵 →小型反滲透系統 → 活性炭過濾器 →紫外殺菌器 →直飲水
以上流程分三部分布放：
1、前處理部分：機房海水泵、殺菌系統、管道加壓泵、袋式過濾器，可根據船　 上的空間位置，分別合理布放。
2、主體部分：精密過濾器、超濾、高壓泵、反滲透系統、紫外殺菌器，該部分　 暫考慮作為一體結構，若船上空間受限制也可作為分體安裝。
3、直飲水部分：一級過濾、二級過濾、高低壓開關、高壓泵、小型反滲透系統、活性炭過濾器、紫外殺菌器。
各工藝作用說明
海水預處理：無論是海水淡化，還是苦咸水脫鹽，給水預處理是保證反滲透系統*穩定運行的關鍵。在制定海水預處理方案時應充分考慮到：海水中存在大量微生物、細菌和藻類。海水中細菌、藻類的繁殖和微生物的生長不僅會給取水設施帶來許多麻煩，而且會直接影響海水淡化設備及工藝管道的正常運轉。周期性漲潮、退潮，海水中夾帶大量泥沙，濁度變化較大，易造成海水預處理系統運轉不穩定。海水具有較大腐蝕性，對系統中所采用的設備、閥門、管道件的材質要作一定篩選，耐腐性能要好。
海水殺菌滅藻：國外海水淡化工程多采用投加yue氯、NaClO和CuSO4等化學試劑來殺菌滅藻?？紤]到交通等多方面的因素，投加化學試劑殺菌滅藻有一定難度，在本工程設備研制過程中專門采用海水次氯酸鈉發生器。海水取水泵后分出一小股帶壓海水，進入次氯酸鈉發生器，在直流電場作用下產生NaClO，靠位差直接注入海灘沉井，以殺滅海水中的細菌、藻類和微生物。
由于海水硬度高 海水直接電解產生N aC lO必須克服發生電極結垢問題。在研制過程中 ，借鑒了電滲析頻繁倒極 （EDR ）技術，即每隔 5～ 10m in倒換一次電極極性，有效地解決了次氯酸鈉發生器結垢沉淀問題。
混凝過濾：混凝過濾旨在去除海水中膠體、懸浮雜質，降低濁度。在反滲透膜分離工程中通常用污染指數 （FI）來計量，要求進入反滲透設備的給水的FI值<4。由于海水比重較大，pH值較高，且水溫季節性變化大，系統選用FeCl3作為混凝劑，其具有不受溫度影響，礬花大而結實，沉降速度快等優點。
本工程項目采用表面接觸混凝過濾技術，由雙層濾料過濾和活性炭過濾組成，分別設置了2臺雙層機械過濾器和2臺活性炭過濾器，濾器直徑為（）m濾速在 7～8m /s之間。濾器采用鋼襯膠，外涂船用漆，內設ABS水帽布水和316L不銹鋼管排布氣。為了降低海水預處理系統和瞬間負荷，提高水回收率設置了反滲透濃縮水作為過濾器反沖洗水的氣液反洗系統。
反滲透海水淡化：海水含鹽量高、硬度高，對設備腐蝕性大，而且水溫季節性變化較大 使得反滲透海水淡化系統比常規的苦咸水脫鹽系統要復雜得多，工程投資和能耗也高得多。因此 通過精心的工藝設計，合理的設備配置來降低工程投資和能耗，從而降低單位制水成本，并確保系統穩定運行就顯得格外重要。
化學調節處理：為防止海水淡化過程中因海水濃縮而產生難溶無機鹽類，如CaCO3、CaSO4，在反滲透膜表面和系統管道件上結垢沉淀，海水在進入反滲透脫鹽系統前要添加防垢劑。
投加H2SO4調節海水pH值分解海水中的HCO-3，以防止CaCO3沉淀，是海水淡化中zui常用和的方法。投加 （NaPO3）6（SHMP）是防止CaSO4沉淀的有效方法，但（NaPO3）6在阻垢的同時產生的副產品磷酸鹽會助長微生物、細菌和藻類的生長，使用有一定的局限性。而從西方國家進口的高分子聚合物阻垢劑價格較高，會直接影響海水淡化工程的運轉費用。本工程zui終選用H2SO4作為阻垢劑，控制反滲透系統給水的pH值在 6.8～7.0之間，同時控制海水淡化系統水回收率，以防止CaSO4沉淀析出。
考慮到在反滲透海水淡化系統中采用以芳香聚酰胺為膜材料的復合膜元件 其耐氧化性差要求進水中余氯含量在0.1m g/L以下還原劑脫，因此海水在進入膜系統前投加NaHSO3，控制海水進反滲透裝置前的氧化還原電位（ORP），使進反滲透裝置前的海水氧化還原電位（ORP）在280～320mV.NaHSO3投加量是海水中余氯量的3倍。
去除海水中的有機物和異臭異味
環島海域的海水受周邊環境影響較大，海水化學耗氧量（COD）在 1.7～2.5m g/L，尤其在夏、秋季節有時海水有較大的異臭異味。因此除添加NaClO進行氧化外，增設活性炭過濾器，選用具有較高機械強度的果型顆?；钚蕴磕苡行У匚接袡C物和異臭異味，提高反滲透產水水質，同時能減輕對反滲透膜面污染，延長膜使用壽命。
系統控制:整個反滲透海水淡化控制系統設計采用國內外*的計算機程序控制，由工控機操作站可編程控制器PLC組成一個分散采樣控制，集中監視操作的控制系統。按工藝參數設置高低壓保護開關，自動切換裝置，電導、流量和壓力出現異常時，能實現自動切換、自動聯鎖報警、停機，以保護高壓泵和反滲透膜元件。變頻控制高壓泵的起動和關停，實現高壓泵的軟操作，節省能耗，防止由于水錘或反壓造成高壓泵和膜元件損壞。程序設計在反滲透裝置開機和停機前后，能實現低壓自動沖洗，特別在停運時，濃縮海水的亞穩定狀態會轉化出現沉淀，污染膜面，低壓淡化水自動沖洗能置換出濃縮海水，保護膜面不受污染，延長膜的使用壽命。對系統的溫度、流量、水質、產量等相關參數能實現顯示、儲存、統計、制表和打印。監視操作中的動態工藝流程畫面清晰直觀，系統控制簡化人工操作，確保系統能自動、安全、可靠地運行。

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