威格士遠程電液制控方向閥

Eaton威格士DG3V-8型閥是單級遠程液控方向閥。威格士DG3/5V-8型液控方向閥通常用來控制液壓回路中的流向。再依次控制工作缸的運動和液壓馬達的轉動。威格士DG3/5V-8型方向先導閥是作為先導閥組件來工作的。它提供流向控制、先導減壓閥、液控阻尼和主級行程調整以控制液流。該閥通常用于控制流量高達700l/min(185Usgpm)，壓力在350bar (5000psi)下的應用場合。

伊頓威格士DG3V-8型閥是單級遠程液控方向閥。威格士DG3/5V-8型液控方向閥通常用來控制液壓回路中的流向。再依次控制工作缸的運動和液壓馬達的轉動。威格士DG3/5V-8型方向先導閥是作為先導閥組件來工作的。它提供流向控制、先導減壓閥、液控阻尼和主級行程調整以控制液流。該閥通常用于控制流量高達700l/min（185Usgpm），壓力在350bar （5000psi）下的應用場合，且壓降很小。

威格士DG3/5V-8型遠程液控方向閥的范圍包括：DG3V-8 遠程液控閥；DG5V-8-S - DG4V-3S -60 標準性能 D03先導閥，油箱管路壓力額定值100 bar（1450 ps i）。DG5V-8-H - DG4V-3-60 高性能 D03 先導閥，油箱管路壓力額定值 210 bar（3000 ps i）。每個閥都有一個經過專門配置定位的主級閥芯。有4種配置型式：彈簧偏置型 - 單級控制時，單側彈簧使閥芯返回偏置位置。兩級控制時，彈簧和墊圈被從主級卸下，由先導閥實現偏置動作。彈簧對中型 - 彈簧和墊圈位于主級閥芯的兩端以控制對中。壓力對中型 - 對中彈簧用于輔助先導壓力，先導壓力喪失時還能提供正確的對中。無彈簧帶定位型 - 提供彈簧和墊圈，這樣如果先導壓力喪失，主閥芯將彈簧對中。

威格士DG3/5V-8型遠程液控方向閥的特性和優點：“迷你”系統能力，有多種閥芯和彈簧配置、行程和液控阻尼調整、內裝式單向閥和油口節流器。強力電磁鐵和對中彈簧保證在大范圍壓力下和極度淤積時仍能連續換向。小壓降下提供zui高強度；小體積下可以通過大流量和耐高壓。操作可靠，適用于工業或車輛用途。1000 萬次循環壽命試驗和*疲勞試驗確保了高可靠性。符合 NFPA 技術規格的疲勞試驗確保了應用在大流量高壓力時的高可靠性。堅固的鑄造閥體和流道保證zui高強度和zui小壓降。電氣選項有線圈型式、連接方式和接線罩，所選組件在任何場合都具有全兼容性和可靠性能。簡單、防水和可上鎖的手動操作器選項便于系統故障診斷和維護。DG3V 型和 DG5V 型可與以前設計的 H8 型閥 100％ 互換。

維修資料
維修件資料參考相應的威格士零件圖。
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DG3V-8 . . . . . .5007.03/E N/0196/S
DG5V-8-*S . . . . 5007.04/E N/0196/S
DG5V-8-*H . . . . 5007.04/E N/0196/S

DG5V 8 H 0A E M U H 10     DG5V 8 H 2A E M U H 10     DG5V 8 H 2C E M U H 10
DG5V 8 H 2C M U D 10       DG5V 8 H 2N 2 T M U H 10   DG5V 8 H 8C E T VM U H 1
DG5V 8 S 2N T M U H 10     DG5V-8-H-0AL-E-M-U-H-10    DG5V-8H-11C-M-FW-B-30
DG5V-8-H-2A-T-M-U-H-10     DG5V-8-H-2C-E-T-VM-U-H-1   DG5V-8-H-2C-T-VM-U-H-10
DG5V-8-H-2N-T-M-U-H-10     DG5V-8-S-0A-M-U-H-10       DG5V-8-S-2A-E-M-U-H-10
DG5V-8-S-2A-M-FPA5WL-B-1-0  DG5V-8-S-2A-M-U-H-10      DG5V-8S-2A-T-MUH-10
DG5V-8-S-2A-T-M-U-H-10     DG5V-8-S-2B-T-M-U-H-10     DG5V-8-S-2C-E-M-U-H-10
DG5V-8-S-2C-E-T-M-U6-B-1    DG5V-8-S-2C-E-T-M-U-H-10  DG5V-8S-2C-M-U-H-10
DG5V-8-S-2C-M-U-H-10        DG5V-8S-2C-T-MUH-10       DG5V-8-S-2C-T-M-U-H-10
DG5V-8-S-2N-M-FPA5WL-B-1-0  DG5V-8-S-31C-M-U-H-10     DG5V-8-S-31C-T-M-U-H-10
DG5V-8-S-3C-M-U-D-10        DG5V-8-S-3C-T-M-U-H-10    DG5V-8-S-6AL-E-M-U-H-10
DG5V-8-S-6C-2-M-U-H-10      DG5V-8-S-6C-E-T-M-U-B-10  DG5V-8-S-6C-E-T-M-U-H-10
DG5V-8-S-6C-M-U-H-10        DG5V-8S-6C-T-MUH-10       DG5V-8-S-6C-T-M-U-H-10

DG3V-8-8C-10-EN521          DG3V 8 2C 10              DG3V 8 8C 10

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安裝數據
泄油口必須通過一條無沖擊管路直接連到油箱。因此，在該油口不存在背壓。
壓力對中型
在型號編法的彈簧/閥芯配置中標記為"D"。
該選項通過先導壓力實現對中閥芯更快、更精確的彈簧對中時間。當先導壓力在閥芯兩端同時供壓時，閥芯返回中心位置。對中彈簧用來輔助先導壓力以確保閥芯的正確對中。
如果先導壓力喪失或降低到所需zui低壓力值以下，彈簧會將閥芯返回到中心位置。不能通過使用內裝式單向閥來得到先導壓力。壓力對中閥有一個泄油口"W"，底板必須能夠提供這一特征。
注意
壓力對中閥在期望壓力對中的同時，要求一個先導閥引導先導油到閥口"X"和"Y"。對中時間取決于先導閥腔內的壓力上升速度。
彈簧偏置型
在型號編法的彈簧/閥芯配置中標記為"A"。當先導連接口"X"連通到油箱時，彈簧偏置型有一個內置彈簧將閥芯返回至偏置位置。先導連接口"Y "成為泄油口，必須通過一條無沖擊管路在大氣壓力下直接連到
油箱。此油口的背壓會導致閥產生故障。
小心：彈簧偏置型有一個大的彈簧安裝負載，拆卸說明請咨詢威格士服務人員。
彈簧對中型
在型號編法的彈簧/閥芯配置中標記為"C"。閥芯兩端使用彈簧和墊圈配置。如果控制壓力去除，受彈簧力作用閥會移動到中心位置。
無彈簧型
在型號編法彈簧/閥芯配置中標記為空白。無彈簧型的先導壓力去除時，只要不存在異常沖擊、振動或壓力瞬變，且閥芯軸水平，閥芯將保持在zui后到達的位置。
性能特點
彈簧對中型，壓力對中型和彈簧偏置型要求連續的先導壓力以保持換向后的位置。當先導壓力喪失或下降到所需zui低壓力值以下時，對中彈簧將彈簧對中型閥芯返回中心位置。
安裝閥的底板或集成塊的油口連接要符合NFPA-D08/D10（IS O-4401-08/10）型式的安裝尺寸。
換向時間
換向時間的定義是從先導壓力的施加/去除到適當油口中的壓力開始上升/下降的時間。
小心：彈簧對中位置的流動狀態必須仔細選擇，包括對流向和先導壓力的影響。（對于內置先導壓力型，"9"主閥芯在中心位置不能確保足夠的先導壓力。）
壓力對中型：先導壓力去除時，先導壓力將閥芯返回中心位置。如果先導壓力喪失或下降到所需zui低壓力值以下，彈簧會使閥芯返回到中心位置。（在彈簧對中型閥的流量額定值）。
小心：這種閥和其它閥公用的泄油管路中的油液沖擊能夠大到足以引起閥的非正常換向。這在無彈簧型閥中特別嚴重。必須有單獨的泄油管路或帶連續向下通道的集成塊連到油箱。這應用于彈簧偏置閥的"Y"口，而對于壓力對中型閥"Y"口接管作為泄油。泄油口W必須通過一條無沖擊管路直接連到油箱。因此，在該油口不存在背壓。
注意
任何滑閥，如果在壓力下長時間保持切換位置，均可能由于油液淤積而卡死，無法彈簧復位。因此，建議使閥定期切換以防止這種現象發生。如果不是作為四通閥使用，請咨詢你的威格士經銷商。

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