多級泵的結構特點與工作原理分析，今天我們中恒自吸泵就為大家來分析多級泵的知識。
多級泵為多級分段的形式，是多個單級泵在一起組成，在吸水段上，吐水口在出水的垂直向上的方向，多級泵才揚程可根據需求來增減多級泵的級數，多級泵中裝配的良好，對多級泵的性能影響很大的，主要體現在葉輪的出水口與2邊的導翼的進出中心。就是有細小的偏差都會對多級泵的流量造成很大的影響效果。而且揚程也大大的降低效率。特別是在維修后對多級泵的裝配上，一定要注意這點，這對整個多級泵的影響是相當大的。
目前我們使用的多級泵中主要零件有：進水段、出水段、葉輪、導翼檔板、出水段導翼、軸、密封環、平衡盤、軸套、尾蓋及軸承體。葉輪為鑄鐵制成，內有葉片，液體沿軸向單側進入，由于葉輪前后受壓不等，必然存在軸向力，此軸向力由平衡盤來承擔，葉輪制造時經靜平衡試驗。 密封環為鑄鐵制成，防止水泵高壓水漏回進水部分，分別固定在進水段與中段之上，為易損件，磨損后可用更換。 平衡盤為耐磨鑄鐵制成，位于填料室處，作固定葉輪和保護泵軸入用，為易損件，磨損后可用備件更換。軸為碳素鋼制成，中間裝有葉輪，用鍵、軸套及軸套螺母固定在軸上。軸的一端裝聯軸器部件，與電機直接連接。這里就不一一細說了。下面我們就來介紹多級泵的原理。
多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
多級泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環。水環的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的上部內表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環內有一定的插入深度）。此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數目相等的若干個小腔。
如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。
綜上所述，多級泵是靠泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變容積的離心泵。
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