實驗大容量離心機喘振原因

　　試驗離心機喘振是試驗大容量離心機的殺手，高速冷凍試驗大容量離心機和超高速冷凍試驗大容量離心機出現喘振的幾率比較大，嚴重時會損壞試驗大容量離心機轉子等配件，下面我們就來分析下試驗大容量離心機喘振的原因和解決方法：
　　
　　試驗離心機喘振原因
　　
　　冷凝器積垢：冷凝器換熱管內表水質積垢（開式循環的冷卻水系統zui容易積垢），而導致傳熱熱阻增大，換熱效果降低，使冷凝溫度升高或蒸發溫度降低，另外，由于水質未經處理和維護不善，同樣造成換熱管內表面沉積沙土、雜質、藻類等物，造成冷凝壓力升高而導致試驗離心機喘振發生。
　　
　　制冷系統有空氣：當試驗離心機組運行時，由于蒸發器和低壓管路都處于真空狀態，所以連接處極容易滲入空氣，另外空氣屬不凝性氣體，絕熱指數很高，為1．4，當空氣凝積在冷凝器上部時，造成冷凝壓力和冷凝溫度升高，而導致試驗離心機喘振發生。
　　
　　冷卻塔冷卻水循環量不足，進水溫度過高等。由于冷卻塔冷卻效果不佳而造成冷凝壓力過高，而導致喘振發生。
　　
　　蒸發器蒸發溫度過低：由于系統制冷劑不足、制冷量負荷減小，球閥開啟度過小，造成蒸發壓力過低而喘振。
　　
　　關機時未關小導葉角度和降低試驗離心機排氣口壓力。當試驗離心機停機時，由于增壓突然消失，蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌，容易喘振。
　　
　　試驗離心機喘振排除
　　
　　冷凝器結垢：清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔。
　　
　　系統中空氣排除：試驗離心機采用K11制冷劑時，一般液體溫度超過28℃時，表明系統中有空氣存在。排除方法：啟動抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出，一般將制冷劑R11的壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對應的飽和壓力，即28℃以下的對應壓力：117．68KMP以下即可。
　　
　　啟動后發生喘振：進行反喘振調節。當能量調節大幅度減少時，造成吸氣量不足，即蒸氣不能均勻流入葉輪，導致排氣壓力陡然下降，壓縮機處于不穩定工作區，而發生喘振。為了防止喘振，可將一部分被壓縮后的蒸氣，由排氣管旁通到蒸發器，不但可防喘振．而且對試驗離心機啟動時也有益：減少蒸氣密度和啟動時的壓力，可減小啟動功率。
　　
　　蒸發壓力過低：檢查蒸發壓力過低原因，制冷劑不足添加制冷劑，制冷量負荷小，關閉能量調節葉片。
　　
　　停機時喘振：停試驗離心機時應注意主電機有無反轉現象，并盡可能關小導葉角度，降低試驗離心機排氣口壓力。
　　
　　試驗大容量離心機操作過程中，應保持冷凝壓力和蒸發壓力的穩定，使試驗離心機制冷量高于喘振點對應制冷量，以防喘振。