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東莞市高鑫檢測設備有限公司作者
GB/T31484解讀 - 電動汽車動力電池系統五大國標zui詳解讀
[導讀] 二、GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486解讀 GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486是由QC/T743標準演化而來，將QC/T743標準的相關內容重新劃分，并在此基礎上進行升級，制訂了更
關鍵詞：電池系統電動汽車
二、GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486解讀
GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486是由QC/T743標準演化而來，將QC/T743標準的相關內容重新劃分，并在此基礎上進行升級，制訂了更符合電動汽車實際使用情況的三份獨立的標準規范。
首先是標準不再局限于鋰離子電池這一類型的動力電池，而是包括所有的動力電池類型。其次，針對模組的定義進行修改，不再強調5個或以上的電池單體進行串聯，而是根據實際產品中的串并聯組合形式。第三，增加了動力電池包和動力電池系統的定義，將部分測試覆蓋到系統這一層級，顯然更具有實際參考價值。第四，默認的充放電倍率由C/3(I3)提高到1C(I1)，要求更嚴格。
| 基本要求 | QCT 743-2006 | GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486 |
| 電池類型 | 鋰離子電池 | 未明確，包含各種類型動力電池 |
| 樣品級別 | 單體，模組 | 單體、模組、系統 |
| 模組定義 | 5個或以上的單體串聯 | 1個以上的單體串聯、并聯、串并聯 |
| 默認充放電倍率 | 3/C | 1C |
| 每項測試樣品數量 | 單體2個，模組1個 | 單體2個，模組或系統1個 |
| 默認試驗條件 | 20℃±5℃ | 25℃±5℃
|
1.GB/T31484-2015解讀
GB/T31484-2015主要考核動力電池單體、模組和系統的循環壽命指標，涵蓋了乘用車和商用車兩個不同的市場，以及功率型和能量型兩種不同應用類型的動力電池。對于電池單體和模組而言，大多數電池廠家的產品均可達到規定的要求，對于動力電池系統而言，系統設計和集成能力較弱的pack企業，將面臨較大的挑戰。相關檢測內容如下表所示：
| 序號 | 檢驗項目 | 適用范圍 | 判定條件 |
| 1 | 室溫放電容量（Ah） | 單體、模組、系統 | 單體：實測容量在額定容量的100%~110%之間，單體容量差異不超過5%（一致性要求） |
| 2 | 室溫放電能量（Wh） | 單體、模組、系統 | 要求同上 |
| 3 | 室溫功率 | 單體、模組、系統 | 未明確規定（應滿足產品規格書要求） |
| 4 | 標準循環壽命（1C充放電循環） | 單體、模組 | 以下條件滿足1個就算合格： |
| 5 | 混合動力乘用車功率型電池工況循環壽命 | 模組、系統 | 按工況進行循環，總放電能量/初始額定能量>500時，計算放電容量和5s放電功率（應滿足產品規格書要求） |
| 6 | 混合動力商用車功率型電池工況循環壽命 | 模組、系統 | 按工況進行循環，總放電能量/初始額定能量>500時，計算放電容量和5s放電功率（應滿足產品規格書要求） |
| 7 | 純電動乘用車能量型電池工況循環壽命 | 模組、系統 | 按工況進行循環，總放電能量/初始額定能量>500時，計算放電容量（應滿足產品規格書要求） |
| 8 | 純電動商用車能量型電池工況循環壽命 | 模組、系統 | 按工況進行循環，總放電能量/初始額定能量>500時，計算放電容量（應滿足產品規格書要求） |
| 9 | 插電式/增程式電動汽車電池工況循環壽命 | 模組、系統 | 乘用車參照上述第7條
|
相比于QC/T743-2006，GB/T31484-2015在標準循環壽命和工況循環壽命的測試要求方面都更為嚴格，相關對比總結如下：
| 檢驗項目 | QCT 743-2006 | GB/T 31484-2015 |
| 標準循環壽命 | 測試方法：3/C充電，C/2放電，放電深度為80% DOD | 測試方法：1C充電，1C放電，放電深度為100% DOD（或企業所規定條件） |
| 判定標準：容量衰減到初始值的80%時，循環測試>500次 | 判定標準：容量衰減到初始值的80%時，循環測試>1000次，或容量衰減到初始值的90%時，循環測試>500次 | |
| 樣品級別：僅適用于單體測試 | 樣品級別：適用于單體、模組、系統 | |
| 工況循環壽命 | 測試方法：簡單模擬工況，分功率型和能量型兩種電池，但是測試工況不區分乘用車與商用車 | 測試方法：采用新的工況循環路譜，分功率型和能量型兩種電池，測試工況區分乘用車和商用車 |
| 判斷標準：依據企業所規定數據 | 判斷標準：依據企業所規定數據 | |
| 樣品級別：僅適用于模組 | 樣品級別：適用于模組、系統
|
因工況數據較多，本文不一一列出測試的圖表和曲線，有興趣的可直接閱讀相關的標準文件。
2.GB/T31485-2015解讀
GB/T31485-2015主要考核動力電池單體和模組的安全指標，圍繞化學能的防護，給出了一系列濫用情況以及情況下的安全要求和檢驗規范。
相比于QC/T743-2006，GB/T31485-2015增加了單體海水浸泡、單體溫度循環、單體低氣壓、模組跌落、模組海水浸泡、模組溫度循環、模組低氣壓等7項新的檢驗要求。針對大部分檢驗項目，GB/T31485-2015均做了提高或強化，并要求測試結束后，必須觀察1小時，才能確定檢驗是否合格，而QC/T743標準并無此要求。相關測試項目的對比如下：
GB/T31485-2015與GB/T31467.3-2015配合，構成了電池單體、模組、系統層級的較為完整的安全檢驗標準。
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