一體化電渦流傳感器工作原理

一體化電渦流傳感器系統由傳感器探頭與殼體、前置器、電纜和接頭三部分組成。

　　一體化電渦流傳感器探頭是傳感器感受被測信號的部分，它由繞在非金屬骨架上的矩形截面線圈組成；傳感器殼體用于固定傳感器頭部，并作為測試時的裝夾結構，一般用不銹鋼制成，上面加工成標準螺紋并備有螺母。

　　前置器是一個能屏蔽外界干擾信號的金屬盒子，內裝有全部測量電路，并用環氧樹脂灌封。外殼上有三個端子分別為電源、公共端和輸出端，一個接頭與電纜相連。

　　延長電纜為耐高溫射頻電纜，其兩端的接頭是傳感器探頭與前置器相連接而設的。電纜長度為5M或9M。

　　其工作過程是，當被測金屬與探頭之間距離發生變化時，探頭中線圈的電感量發生變化，電感量的變化引起了振蕩器的振蕩電壓幅度變化，這個隨距離變化的振蕩電壓經檢波，濾波和線性較正后變成了與位移成正比的電壓量。

　　主要應用場合有：

　　軸轉速測量、軸位移測量、軸振動和軸的軌跡測量、軸對中測量、軸偏心測量、差脹測量、殼脹測量、轉子動平衡、軸承油膜厚度測量

一體化電渦流傳感器工作原理

　　電渦流傳感器的基本原理是通過測量L、Z、Q的變化量來測量位移。

　　電渦流傳感器主要由一個扁平線圈構成。圖1為電渦流傳感器原理圖，

在離線圈(電渦流傳感器)1某一距離d(可變)處有一塊金屬板導體(被測體)2。當線圈中通以頻率為 的高頻交變電流i 時，線圈周圍便產生一高頻交變的磁場 。在此磁場范圍的金屬板內便會產生高頻感應電流i。，由于這種電流在導體內呈閉合旋渦形狀，故稱之為渦流。同時，此電渦流也將產生一個交變磁場 。根據有關電磁定律，電渦流磁場總是抵抗原磁場的存在，使導體內產生電渦流損耗，并引起原邊線圈的等效電感L、等效阻抗z和品質因素Q降低。

　　電感量L的變化大小與線圈的外形尺寸r、被測距離d、金屬體材料的電阻率ρ、磁導率μ、激勵電流i及激勵電流角頻率ω等因素有關，即對的傳感器探頭，若金屬導體為某一均質材料，激勵電流是穩頻穩幅的，則r，ρ、μ、ω、i均為定值，L僅與被測距離d有關，即等效電感L的變化可近似認為是距離d變化的單值函數。

　　事實上，金屬導體內的渦流難以直接測量，但渦流所產生的磁場對原激勵磁場產生影響，使原邊線圈的等效電感L、等效阻抗Z和品質因素Q發生變化。