108節能硬質聚氨酯瓦殼承載能力

節能硬質聚氨酯瓦殼承載能力

 其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。

節能硬質聚氨酯瓦殼承載能力

       5、預制保溫管使用了耐腐蝕性的（HDPE：高密度聚乙烯）外套管，不受生物和化學腐蝕的影響。

       6、可根據用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件（彎頭、三通、變徑管、固定節等）

       7、產品執行中華人民共和國城鎮建設行業標準CJ/T 114-2000和CJ/T 115-2001標準。

       8、為確保預制直埋保溫管三位一體，發泡前鋼管外表面拋丸處理，塑料管內表面電暈處理，其中除銹等級達到GB/T 8923-1998中Sa2.5的規定，外殼管內表面張力達到50達因/厘米。

       9、聚乙烯外護管采用高密度聚乙烯材料，輔以抗氧劑等各種助劑制成，并對原材料和產品質量進行嚴格檢驗，確保產品質量達到CJ/114—2000標準和直埋管外護管的技術要求，提高了外護管的整體質量。具體技術指標見下表。

       10、公司配備有進口和國產高壓發泡機、液壓穿管機，提高了產品的整體質量。

1 降低工程造價。 　現場接頭保溫施工。這一項內容是直埋管道施工*的，施工質量好壞直接影響使用壽命，必須引起足夠重視。保溫管現場接頭保溫須在試壓合格后方可進行，保溫層有現場發泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不管采用哪種方法施工，都不能出現環形空間，開裂、脫層等缺陷，保護層的做法有多種（如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層），但都必須保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。 2 熱損耗低，節約能源。 　　其導熱系數為：λ＝0．013―0．03kcal／m?h?oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱損失為2％，小于10％的標準要求。 施工前必須對生產高溫預制直埋保溫管的廠家進行調研，一、 在設計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上、可靠、經濟。高密度聚乙烯外套管是由鋼管、玻璃鋼內護套、玻璃鋼外殼構成，1 降低工程造價。 自然補償管段 在 L 型管段中短臂的長度必須能滿足長臂的熱膨脹要求，短臂的小長度可由線算圖查得。 L 型自然補償段線算表見下圖： 由于工作鋼管的自由膨脹受到位于工作鋼管和外套鋼管之間的軸向滑動支架的限制，工作鋼管只能在管道軸向自由膨脹，為了充分發揮 L 型自然補償管段的補償作用，在 L 型自然補償彎頭兩側一定距離內采用平面滑動支架直埋管道，工作鋼管為φ 219 × 6 ，外套鋼管φ 480 × 6 ，硅酸鋁離心玻璃棉復合保溫厚度 110mm ，輸送過熱蒸汽壓力 1.6MPa ，溫度 350 ℃ ，管道安裝溫度 20 ℃ ，管頂敷土深度 0.8m ，即管中心距至地面 1.04m ，采用上圖 L 型自然補償，請合理布置非限位滑動支架并選取合適的外套鋼管。   本例中， L 型管段的長臂長度為 30m ，每米熱膨脹量為 3.7mm ，總熱膨脹量為 111 mm ，查線算圖得，短臂的長度至少為 10m ，支架的布置應保證彎頭短臂一側 10m 范圍內的管道自由膨脹，在此管段內不能布置軸向滑動支架，只能布置平面滑動支架。   同理， L 型管段的短臂長度為 20m ，總熱膨脹量為 74mm ，查線算圖得，其對應的“短臂”長度至少為 7.5m ，支架的布置應保證彎頭長臂一側 7.5m 范圍內的管道自由膨脹，在此管段內不能布置軸向滑動支架，只能布置平面滑動支架。   彎頭兩側兩支架的間距不應大于直管段部分兩支架間距的 80 ％。   由于長臂的總膨脹量為 110mm ，原外套鋼管φ 480 × 6 不能滿足膨脹要求，應加大為φ 630 × 6 鋼管。為充分利用保溫層與外套管之間的膨脹間隙，安裝時工作鋼管應冷拉，冷拉量為熱膨脹量的一半，兩側臂同時冷拉。   　　據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做保護層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。 　　2 熱損耗低，節約能源。  無補償敷設方式的基本原理：在安裝管道時，先給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當管道恢復到安裝溫度時（溫度降低），管道預先承受了一定的拉應力。當管道通熱工作時，隨著溫度的升高，管道應力為零，當繼續升溫時，管道的壓應力增加，當溫度升到工作溫度時，管道的壓應力（熱應力）仍小于許用應力。這樣，管道可以不用補償裝置而正常工作了。這種無補償方式應用第四強度理論，施工時需要對管道預熱，施工比較麻煩，但國內外已有大量工程實踐，理論計算可靠，能確保。