S9M油浸式電力變壓器 返回列表頁

S9M油浸式電力變壓器*，性能特點多：

　　a、S9M油浸式電力變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。

　　b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。

　　c、線圈和鐵心采用真空干燥，s11油浸式電力變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至zui低。

　　d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。

　　e、s11油浸式電力變壓器由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。

　　f、根據以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，s11油浸式電力變壓器大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。

A、新變壓器除廠家進行出廠試驗外，安裝竣工投運前均應現場吊芯檢查；大修后也一樣。（短途運輸沒有顛簸時可不進行，但應作耐壓等試驗）。

電力變壓器

B、變壓器停運半年以上時，應測量絕緣電阻，并做油耐壓試驗。

C、變壓器初次投入應作≤5次全電壓合閘沖擊試驗，大修后為≤3次同時應空載運行24h無異常，才能逐步投入負載；并做好各項記錄。目的是為了檢查變壓器絕緣強度能否承受額定電壓或運行中出現的操作過電壓，也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護動作的可靠程度。

D、新裝和大修后的變壓器絕緣電阻，在同一溫度下，應不低于制造廠試驗值的70%。

E、為提高變壓器的利用率，減少變損，變壓器負載電流為額定電流的75～85%時較為合理。