SMC滑動裝置氣缸內置液壓緩沖器 返回列表頁

SMC滑動裝置氣缸內置液壓緩沖器

缸徑 (mm):10.16.20.25.32
使用流體:空氣，不給油
使用壓力范圍(MPa):0.15...1,0.1...1
環境及流體溫度:-10度...60度未凍結
使用活塞速度:30...500mm/s
行程可調范圍:標準行程正負2mm
zui大集中負載(kg):1.4.5.6.10
不回轉精度
zui大保持力(帶端鎖)(N)
zui大吸收動能(J)

SMC滑動裝置氣缸內置液壓緩沖器

對滑動軸承?10,?16,?25的
25mm行程的情況,液壓緩沖
器裝在兩側端板上;對?20的
25mm行程,?32的25,50mm
行程及球軸承型，?32的25mm
行程的情況,液壓緩沖器裝在
一側端板上。
（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。 [1]