一、進口聚氨脂油封
是用來封油脂(油是傳動系統中zui常見的液體物質,也泛指一般的液體物質之意)的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種TC骨架油封。油封是一般是密封件的習慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封。
油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。
從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種TC骨架油封
油封的常用材料有:NBR丁晴橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙乙酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃,在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關:材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。
進口聚氨脂油封發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包O型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封, 壓機曲軸油封等
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產品主要有:O型圈,星/X型圈,ED圈/管接頭密封件,橡膠球,組合墊圈,骨架油封,聚氨脂油封,鐵氟龍擋環擋圈,APA、MYA橡膠平墊片及特殊橡膠件可以訂做。
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