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1.無需改變原有叉車結構,安裝簡單,快捷;
2.稱重精度高,達0.1%以上;
3.依據叉車惡劣工況設計,有較強的抵抗橫向沖擊能力,有較好的起重過載能力;
4.稱重簡便,節約時間;
5.中心區域保留有方形視窗,方便駕駛員觀察。
合力叉車加裝接電腦電子秤該系列內燃機叉車秤在技術上依托于中國科學院航天MEMS多節傳感融合技術將智能化管理系統體現與該產品,不僅稱重準確,稱重數值漂移度小,還能實現統計、無線傳輸、U盤傳輸等功能,在礦業、碼頭、倉儲、物流中起到極其重要的作用,成為眾多行業不可離開的*產品。
在叉車上安裝稱重傳感器,通過升降臂舉升壓力的自動檢測,將壓力信號轉換為電信號,經過A/D轉換,使模擬信號變為數字信號,經微處理器進行數據處理,顯示出重量值。每升降一次,微處理器就存入一個重量值,一直累加到予置的重量為止并進行聲光報警、記入到總累加量中。
合力叉車加裝接電腦電子秤叉車稱重系統組成部分:
1、一對叉臂左右各一條、共兩條為一套;傳感器數量為4只,采用剪砌梁的傳感器,單只量程為2噸(紅線為電源正極+、黑線為電源負極—、綠線為信號輸出正極+、白線為信號輸出負極—、黃線為屏蔽環線)。
2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化,采用五線制的(+EXE為電源正極、+SIG為信號輸出正極、SHIE為屏蔽環線、-SIG為信號輸出負極、-EXE為電源負極)。
3、傳感器與接線盒連接方法;紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
4、無線接發器接發信號距離為0-30米;內置2200毫安鋰電池、工作時間為12-24小時;額定電壓為3.8V;充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz~51Hz。
5、稱重顯示器內置版本采用1.06板,屏幕采用節能LED數碼管,有累計、去皮、置零等等功能具體參數請祥情儀表說明書。
6、一套叉臂分左右兩個為一套,一套叉臂承載量程為1-3噸,叉臂厚度為40mm、傳感器內置叉車18mm,傳感器厚度為23mm,叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm;叉臂整體外部厚度61mm。
7、叉罩整體長度1220mm,寬度155mm,厚度61mm( 各品牌不一樣,尺寸不一樣,請以實物為標準)。
叉車稱重系統:
叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有:額定起重量、載荷中心距、zui大起升高度、門架傾角、zui大行駛速度、zui小轉彎半徑、zui小離地間隙以及軸距、輪距等。
龍工叉車堅持以性技術同步開發為理念,在工藝設備方面有數控切割機、激光切割機、大型數控立式加工中心、焊接機器人等設備加工制造。龍工叉車擁有業內zui為精良的設備與技術,具備了與世界*同行相媲美的硬實力。各種精良檢測設備的廣泛應用使得龍工叉車產品的精度更加精準可靠。
在貨叉架上增加1套掛架機構,掛架通過4個傳感器同貨叉架剛性連接在一起,4個傳感器所受剪力之和即為負載質量。采用這種方案,數據處理模塊可根據4個傳感器的數據進行綜合計算,與每個傳感器所分配到的載荷無關,因此對于偏載和載荷位置變化都能處理得較好。該方案的優點是:整個稱量誤差小于0.3%,實際應用效果良好;
所謂叉車電子稱重裝置,即利用裝設在叉車貨叉架上的荷重傳感器,將貨叉所提升起來的貨物的重量轉換成電訊號,并經過電纜傳輸到置于駕駛室內的儀表上顯示出來。它是叉車屬具。是隨叉車保有量增加和使用范圍不斷擴大而逐漸發展起來的一種電子稱重裝置。在叉車上安裝電子稱量裝置后,可以在運送和堆垛貨物的過程中,直接稱量由叉架提升起來的貨物重量,以代替的衡器。它大大縮短了稱重時間,能夠防止超載,保證安全,降低物流費用,提高企業經濟效益,既經濟。