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數據之間的通信方式怎么樣的？
觸摸屏軟件系統通過UDP自動將數據傳遞給稱重端軟件，稱重端軟件接受到數據后，同時發送一個命令告訴觸摸屏已經收到，觸摸屏在收到成功命令后，不再發送命令給稱重端軟件，如果沒有收到成功的信號，則不斷發送。
稱重端軟件接受到數據后，開始進行下一步操作，例如保存數據，打印磅單等動作，沒有接受到信息則不斷等待信息狀態。
客戶端軟件則通過TCP/IP協議和UDP協議，同步顯示稱重端數據。
客戶端軟件通過UDP協議方式，發送命令控制稱重端是否開啟車牌號碼人工自助錄入方式。

工作程序
    單向（以方向1為例）
    1.（因為有可能同一輛車分別裝兩種不同的貨物，所以一車配兩卡，如：A卡裝煤，B卡裝石灰）汽車來時，當刷卡后射頻卡接收機（讀卡器）收到卡號的有效信息后傳個電腦，電腦調出相應的信息（如：車號、駕駛員信息、貨物：煤等），然后欄桿機1打開，紅燈變綠燈，現場攝像照明燈開（在操作過程中有語音提示）；
    2.汽車開上秤臺，當地感線圈檢測到汽車收尾信號時，綠燈變紅燈，欄桿1放下，阻止后面車輛進入（在操作過程中有語音提示）；
    3.汽車開上秤臺穩定后，照相抓拍，電腦記錄汽車有效重量，連同錄入的車輛數據和抓拍的圖像一并存入數據庫保存（在操作過程中有語音提示）；
    4.稱重過程結束，出口攔道器2打開，汽車開下秤臺，現場攝像照明燈關，允許下一輛汽車進入（在操作過程中有語音提示）；
    5.駕駛員下車去取磅單，整個流程結束，如此循環往復。
    雙向（在單向的基礎上，以方向2為例）
    當汽車從方向2駛入時，流程原理不變，方向相反。

動態稱重系統流程
1)系統建立后,在每輛運輸車上安裝一張電子 識別卡，并將車輛基本資料錄入系統中。車輛*次進場由系統管理員確認后正式開通該卡。
2)正常情況下，無須人工操作。運輸車根據 信號燈指示，若顯示紅燈需在等候線外等候，待 綠燈亮時通行;若顯示綠燈則可以直接通行?？?制室的計算機上可顯示攝像頭覆蓋范圍內的圖 像。
3)當車輛以不超過50km/h的速度通過讀卡器 時，讀卡器接收到安裝在車輛上的識別卡后將信號 傳到控制柜，讀取該車輛的基礎資料，同時對許可 車輛發送許可進場指令到距離讀卡器約5m的欄桿 機，欄桿迅速打開，車輛通行。
4)車輛通過欄桿機后，位于欄桿機下的地感線 圈自動檢測到車輛已通過并將信息傳輸到控制柜， 控制柜向動態衡發出指令，開始采集稱重計量數 據。同時,欄桿機根據指令關閉。動態衡將數據傳 輸到控制系統,計算機將采集到的數據作為毛重記 錄并將其減去巳在系統中記錄的自重得出凈重并 保存，秤后信號燈顯示綠燈,車輛駛離動態衡。若 系統出現故障，秤后信號燈顯示紅燈,需手動控制 或重新計量。
5)進場車輛若為非注冊車輛，系統會發出指 令,請示系統管理員是否放行，系統管理員通過手 動同意放行后車輛可以過秤。
每輛車通過這*程需約5S的時間，通行效率 非常髙。

如需轉載本文章‘無人值守地磅二維碼收費稱重系統’請注明出處，編輯時間：2019年1月9日16:29:30