螺桿空壓機、螺桿機親情報價

工業7.5KW的螺桿空壓機5000元

工業11KW的螺桿空壓機6000元

工業15KW的螺桿空壓機7000元

工業22KW的螺桿空壓機9000元

工業37KW的螺桿空壓機10000元

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概述

壽光成套螺桿空壓機價格近永磁電機驅動的螺桿空壓主機，已經在市場上普遍得到應用，特別是一體式的永磁驅動螺桿主機，更是以其節能顯著、體積小易于布置等優點得到客戶的普遍認可。隨著永磁一體螺桿機的廣泛應用，更多的永磁電機廠家也先后進入這個市場，對于永磁一體機與永磁驅動兩體聯軸方式的適宜性討論，持久而熱烈。

機組特點：

Ø  采用對大氣臭氧層無任何破壞作用的無氟新型環保制冷R134a；

Ø  壓縮機主機設計采用上*的NREC軟件進行設計，與高效換熱器組合，實現了機組的高制冷效率；

Ø  葉輪采用高效后彎式葉輪，特殊鋁合金整體銑制而成；

Ø  專門設計的潤滑油系統與控制系統相結合，能有效保證壓縮機無論在運行時或突發停電時的軸承用油，避免軸承缺油損壞；

Ø  采用閉式電動機，電機轉子和定子處于制冷劑的噴液蒸發冷卻中，有效防止電機過熱，既延長了電機使用壽命，又減小了電機外形尺寸；

Ø  *的電機啟動方式（閉式星/三角啟動、多級調壓啟動、高壓直接啟動）降低啟動電流，保護電機安全運行；

Ø  采用圖象觸摸屏和專門設計的制冷機微機控制系統，確保機組安全運行，且能優化控制邏輯，提高運行效率；

Ø  采用進口導葉和可變葉片擴壓器的雙重調節方式，擴大了冷量調節范圍，使機組冷量能夠在冷卻水進水溫度不變下，在20%～*范圍內任意調節；

Ø  采用高精度并經齒高和齒寬的雙向修型，使傳動十分平移。齒輪箱采用雙隔聲結構及冷凝器入口設計降噪裝置，使機組噪聲低；

Ø  機組采用整體撬裝結構，結構布置新穎緊湊，占地面積小，安裝運輸方便。

工作原理

壽光成套螺桿空壓機價格離心空壓機主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼(氣缸)，定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續流動。

離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當帶葉片的轉子(即工作輪)轉動時，葉片帶動氣體轉動，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能。進入定子部分后，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續升壓，zui后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機，為了達到設計需要壓力，每臺壓縮機都設有不同數量的級數和段數，甚至有幾個缸體組成

阿*全新 ZH630-1600 系列基于*的空氣動力學原理，可zui大限度地減少主機中的能源損耗。同時壓縮機體中所有組件的設計，包括后彎式葉輪、碳環式氣封和進氣導流葉片等，均能夠顯著減少壓縮機組中的壓降與泄漏，與之前的機型相比，能耗可降低zui多達 7%，這對于離心式壓縮機來說已相當可觀。在壓縮機的生命周期中，能耗約占總成本的 80%，因此用戶將受益于 ZH 的高能效，降低整體的使用成本。此外，高效的電機亦能幫助用戶降低運行費用。 

可靠性是壓縮機另一個非常重要的方面。為確保zui長的正常運行時間、保障用戶的持續生產，阿*·科普柯 ZH630-1600 系列采用*、超長壽命的高品質零配件，包括可傾瓦軸承、碳環式氣封、AGMA A4 齒輪和不銹鋼冷卻器等。由 15-5 ph 不銹鋼制成的銑制葉輪，經過 115% 額定轉速下超速旋轉試驗，保證*。

1、一體機設計中的電機溫升問題

目前的一體式螺桿主機，電機直接安裝在螺桿機頭的吸氣伸軸端。業內很多人，提出了一體機電機溫升的質疑，認為電機直接與螺桿機頭做成一體，螺桿機頭的溫度會傳遞到電機側，導致電機散熱差、溫升高。對于此類觀點，依據本公司實際的設計與應用狀況，做如下幾點說明：

首先，電機溫升主要依賴于特定工況下的電機設計，筆者所在公司的一體式螺桿主機用永磁電機，是針對一體式結構和空壓行業的運行工況進行的特殊設計，如充裕的服務系數考慮，并經過了詳細的測試確認，不同于市場上運用的通用型永磁電機設計，實際運行時電機溫升狀況良好。對于直接將市場上通用型永磁電機的定、轉子直接安裝在螺桿機頭端部的組裝方式，建議進行比較詳盡的測試，以確認該永磁電機是否適合空壓機特定的結構和工況。圖1為一臺一體式螺桿主機在溫升平衡情況下的溫度分布。由圖可見，即使在溫度平衡條件下，電機端的外殼溫度也不過在40℃左右。

其次，對于螺桿主機本身，其壓縮空氣從吸氣端到排氣端，是一個壓力逐步增大的過程，相應的溫度也是一個逐步遞增的過程。通常狀況下，吸氣口的溫度接近氣溫，而控制排氣溫度的風機一般設定在大約85℃開啟，所以排氣端的油氣混合物溫度限定在85℃左右，所以電機端的溫度不應超過此值。

為一臺螺桿單機頭產品在溫升平衡情況下的溫度分布情況，排氣端zui高溫度74.8℃，而電機端

綜合以上分析可以看出，永磁電機直接安裝在螺桿機器的吸氣伸軸端，螺桿自身的溫升對電機的溫度影響并不大。所以，業內某些電機公司對該結構提出溫升高及永磁體的退磁問題，只是自己的臆斷，根本是沒有依據的討論。

按工作原理

可分為容積式壓縮機，

往復式壓縮機離心

式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。往復式壓縮機(也稱活塞式壓縮機)的工作原理是直接壓縮氣體，當氣體達到一定壓力后排出?，F在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，

螺桿式空氣壓縮機，(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。    容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。   

往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。   回轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。  

滑片式壓縮機--是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。   

羅茨雙轉子式壓縮機--屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。   

螺桿壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。    速度型壓縮機--是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。   

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。   

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。   

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。  

空壓機的特點   

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

空氣壓縮機的選擇   

空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。   

氣源的工作壓力應比氣動系統中的zui高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣?？諝鈮嚎s機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、 高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的類型。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個參數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，zui終選取空壓機的型號。   

（1）空壓機的輸出壓力pc   pc=p+∑△p    

pc：空壓機的輸出壓力   

p：氣動執行元件的zui高使用壓力  

∑△p：氣動系統的總壓力損失。  

一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。  

（2）空壓機的吸入流量qc   不設氣罐，qb=qmax   設氣罐，qb=qsa    qb：氣動系統提供的流量   qmax：氣動系統的zui大耗氣量   qsa：氣動系統的平均耗氣量   空壓機的吸入流量，qc=kqb   qc：空壓機的吸入流量 空氣壓縮機的維護   

一、各主要部件的定期保養和維護    

為了使空壓機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。    主要部件維護保養參照下表進行：

注意：   

A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。 

 B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機*運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。   

C．油過濾器在*次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。   

D．維修及更換空氣過

濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。  

E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。 

F．每次換油時，須同時更換油過濾器。   

G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現匹配問題，供應商不會負責。